目前在國內，盡管在建的鋰產能較多，且大多會在2019年開始形成供給。因為新能源汽車的需求較好，鋰的價格會保持的比較好。目前碳酸鋰價格穩定在12萬元/噸，電池級的15萬元以上。...

目前，青海全省已建成碳酸鋰產能3.3萬噸，在建碳酸鋰產能達12萬噸。經過多年的積累，青海已經至少形成了4條鹽湖碳酸鋰生產工藝路線。與此同時，鋰正極材料建成和在建產能達到了3.9萬噸。...

青海柴達木興華鋰鹽有限公司年產1萬噸高純氯化鋰聯產2.5萬噸精硼酸項目一期已經順利投料生產。該項目經過小試、中試，穩定生產出純度為99.9%氯化鋰溶液，項目一期0.5萬噸高純氯化鋰聯產1.25萬噸精硼酸生產線順利投料生產，標志著鹽湖提鋰生產工藝實現新突破。...

近日，中科院青海鹽湖研究所“高鎂鋰比鹽湖提鋰關鍵技術及應用”專利技術以4000萬元普通許可給青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司和青海鋰業有限公司兩家公司，創下了我省單項專利許可費的最高紀錄。一時間，這一消息如同一枚重磅炸彈引發各方關注。...

我國作為世界鋰儲量排名第二的國家，有資源支撐新能源汽車產業快速騰飛。令人意外的是，長期以來我國鋰資源年開采量只占世界總量的5%，國內企業所需碳酸鋰超過80%依賴進口。我國碳酸鋰產業呈現“坐擁巨量資源卻嚴重依賴進口”的尷尬局面。 ...

北汽新能源汽車動力電池項目總投資約30億元，規劃動力電池產能達到5G瓦時，同時將以西太湖低碳濕地公園培訓中心為主體，打造北汽新能源綠色商學院。...

青海鹽湖資源豐富，除了藍科鋰業外，還有一些公司也在攻克鹽湖提鋰技術，如西部礦業集團控股子公司青海鋰業有限公司。有報道稱，中科院青海所將為其提供技術支持，一旦合作達成，鹽湖提鋰有望加速，但至少目前還沒達成。...

截至7月28日，斯太爾公告稱，由于第二期增資款條件全部達成，已向恒信融鋰業支付了第二期9300萬增資款，年產1.8萬噸電池級碳酸鋰建設項目正式啟動，有望2015年底建成投產。...

作為進口替代的青海鋰業鹽湖提鋰技術實現產業化突破。這是記者日前從亞洲金屬網舉辦的第八屆國際戰略金屬峰會獲悉的。 青海鋰業由西部礦業（601168）集團、青海省地礦集團和中科院青海...

最近佛山照明起訴子公司青海佛照鋰能源開發有限公司（下稱“佛照鋰能源”）之事，使得佛照鋰能源旗下藍科鋰業鹽湖提鋰項目再度引起市場關注。這個填補中國空白、資本市場非常關注的項...