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    • 王子冬:換電模式是解決當下電動汽車發展的關鍵所在 日期:2020-12-02 10:23:32 點擊:287 好評:0

      王子冬特別強調,換電服務模式是解決當下電動汽車發展的關鍵所在!其它方法雖然有可能解決電動汽車推廣的個別難題,但是都沒有換電模式的推廣所能解決的問題多。...

    • 王子冬:換電模式是解決當下電動汽車發展的關鍵所在 日期:2020-12-02 10:23:32 點擊:10227 好評:0

      王子冬特別強調,換電服務模式是解決當下電動汽車發展的關鍵所在!其它方法雖然有可能解決電動汽車推廣的個別難題,但是都沒有換電模式的推廣所能解決的問題多。...

    • 電動車為何越來越危險?王子冬:“家賊”難防 日期:2019-09-22 08:53:17 點擊:268 好評:0

      王子冬根據事故分析發現,現在遇到的大部分引發事故的原因,并沒有發現是外面來的誘因引發了事故,而是“家賊”,是電池內部出現的問題引發了電池熱失控,而非外部原因。...

    • 電動車為何越來越危險?王子冬:“家賊”難防 日期:2019-09-22 08:44:21 點擊:14411 好評:0

      王子冬根據事故分析發現,現在遇到的大部分引發事故的原因,并沒有發現是外面來的誘因引發了事故,而是“家賊”,是電池內部出現的問題引發了電池熱失控,而非外部原因。...

    • 王子冬:新能源汽車后補貼時代 動力電池發展思路需調整 日期:2017-11-23 13:54:00 點擊:431 好評:0

      王子冬認為,目前提升電池能量密度、提高安全性、擴大產能規模、降低制造成本等已經成為了動力電池企業的重點工作。...

    • 王子冬:新能源汽車后補貼時代 動力電池發展思路需調整 日期:2017-11-23 13:53:00 點擊:745 好評:0

      王子冬認為,目前提升電池能量密度、提高安全性、擴大產能規模、降低制造成本等已經成為了動力電池企業的重點工作。...

    • 王子冬:“野蠻”增長下 未來微型電動車應該追求高質量 日期:2017-09-04 15:20:34 點擊:1618 好評:0

      王子冬認為,應從整車角度著眼,進行一體化設計,提高元器件的利用率,最大限度降低整車重量;鼓勵動力電池產業開發長壽命、可以成本梯次利用、可方便回收的產品,拉長電池組的應用鏈條。...

    • 王子冬:“野蠻”增長下 未來微型電動車應該追求高質量 日期:2017-09-04 15:20:34 點擊:330 好評:0

      王子冬認為,應從整車角度著眼,進行一體化設計,提高元器件的利用率,最大限度降低整車重量;鼓勵動力電池產業開發長壽命、可以成本梯次利用、可方便回收的產品,拉長電池組的應用鏈條。...

    • 王子冬:2017年我國動力電池規劃產能170Gwh 已超需求量的7倍 日期:2017-01-06 22:53:43 點擊:2655 好評:0

      王子冬對我國動力電池產能進行了分析,他表示,就目前動力電池企業的擴產計劃來看,合計產能超過了170Gwh/年,產能已經是需求量的7倍以上。...

    • 王子冬:五因素威脅電動客車動力電池組安全 日期:2016-03-04 11:05:15 點擊:67 好評:0

      電池材料并非是決定電動客車是否安全的關鍵因素,產業鏈的供銷關系及產品設計或許更為關鍵。王子冬提出了影響電動客車安全的五大因素。...