5月，乘用車銷量比上月略增，同比呈較快增長。1-5月，乘用車銷量保持穩定增長，增幅比上年同期有所提升。中國品牌乘用車市場占有率保持第一，增速比上年同期趨緩。...

從各自銷量看，2016年前4個月歐洲共銷售EV乘用車33494輛，占比50.65%；PHEV乘用車32628輛，占比49.35%。2015年同期，歐洲共銷售EV乘用車28719輛，占比57.7%；PHEV乘用車21056輛，占比42.3%。...

乘聯會預計，由于今年春節提前到來，也使得3月的車市會更快恢復穩定。1-2月汽車零售增長為8%，預計三月汽車銷售增速將提升到10%，廠家批發也會有所改善。乘聯會認為，今年汽車銷量走勢將呈現年初低、年中高、年末穩的拋物線特征發展。...

在多重疊加的壓力和機遇面前，行業政策導向的作用顯得尤為突出，“政策之手”與“市場之手”如何默契配合也尤為重要?；仡櫦磳⑦^去的2015年，出臺和實施的與汽車行業相關的政策確實不少，這些接踵而至的政策，在實施過程中有些獲贊、有些卻飽受爭議。...

11月份國內插電式混合動力乘用車共生產7510輛，其中比亞迪的產量為6004輛，采用的是自家生產的BMS，占比79.95%；廣汽傳祺112輛， BMS供應商是A123系統公司，占比1.49%；上汽榮威1070輛，BMS供應商是A123系統公司，占比14.25%；華晨寶馬157輛，BMS供應商為BOSH，占比2.09%；浙江豪情汽車制造公司生產的沃爾沃牌混合動力車型167輛，BMS供應商為LG，占比2.22%。...

限購政策不是為了進口高價新能源車占領中國核心城市服務，只有當自主的新能源車成為消費的主流趨勢時，才會對自主品牌的提升和產業發展有更好的市場效果。...

根據征求意見稿,新建企業投資主體應是在中國境內注冊,具備與項目投資相適應的自有資金規模和融資能力。...

2014年全國汽車產銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%。其中，乘用車產銷分別為1992萬輛和1970萬輛，同比增長10.2%和9.9%；商用車產銷分別為380萬輛和379萬輛，同比下降分別為5.7%和6.5%。...

從顯示各月銷量及波動的折線圖看，今年市場銷量波動幅度比去年小，但符合乘用車市場波動規律，因此銷量環比下降是正常的。...

2月，乘用車銷量環比有所下降，同比呈較快增長。1-2月，乘用車銷量總體保持較快增長，但中國品牌銷量同比負增長，占有率下降。...