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  • 多維聯合集團:海外收入已占集團整體收入20%

    從國內市場與國外市場來看,目前多維集團國內項目收入占集團整體收入的80%,海外收入占20%,國內市場與國際市場同時并舉。... 查閱全文
    2019-12-24

    動力電池行業入冬 中小企業亟待轉型

    一些主機廠為了能夠保證在補貼退坡后的利潤,便要求動力電池企業成本的壓縮幅度,也從原有的每年3~5%,提高至10%,甚至更多,以至于許多企業開始無法承受目前的成本壓力,甚至無法接單生產。... 查閱全文
    2019-12-18

    圍繞電池主業“多元化”發展 雄韜股份從制造盈利向品牌盈利轉型

    雄韜股份結合當前實際情況,圍繞電池主業實施“多元化”發展戰略,立志于抓住此契機以完成從制造盈利模式向品牌盈利模式的轉型,同時加大發展鋰離子電池、氫燃料電池,向產品多元化、產地多元化和服務多元化方向的轉變。... 查閱全文
    2019-12-11

    后補貼時代 動力電池企業探路高質量發展

    “我國動力電池行業站在高起點,身處大市場,即便當前‘寒風凜冽’,但我們依舊相信,挑戰中暗藏機遇,壓力下迸發動力?!庇谇褰虖娬{。... 查閱全文
    2019-12-04

    動力電池市場或呈現多元供給能源結構

    從市場反應來看,對于補貼大幅退坡,我國新能源電池產業并未做好準備。業內普遍預計,短期內動力電池市場需求下降趨勢難以改變,動力電池行業進入新一輪更深層次洗牌。... 查閱全文
    2019-12-02

    動力電池深度洗牌:淘汰企業已超六成 剩者即勝者

    電池“達沃斯”組委會秘書長、中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教表示,目前在我國動力電池方面,留存的生產企業大約有80家,其中能真正實現裝機量的僅40家左右,并且TOP 10企業占據著八成以上的市場份額。... 查閱全文
    2019-12-02

    新能源電池產業渡劫:立足大市場 謀求高質量

    11月27日,ABEC 2019│第7屆中國(常州·金壇)電池新能源產業國際高峰論壇隆重開幕,800余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及近百家主流媒體記者等出席,共議后補貼時代下,新能源電池產業高質量發展之路。... 查閱全文
    2019-12-02

    共議新能源電池產業高質量發展 ABEC 2019在江蘇常州舉行

    在今年,我國的動力電池行業經過前幾年的震蕩洗牌,全行業的產業鏈日漸完善,眾多供應鏈環節已經具備全球競爭力,定位高能量密度、高性能動力電池的企業開始嶄露頭角,進口替代與出口步伐都在提速。... 查閱全文
    2019-12-02

    新能源技術迭代:價格戰轉向價值戰

    鋰電池技術加速商業化,正在向著成本與性能平衡的方向發展,而除了鋰電池技術的升級,在技術迭代日益加速的當下,燃料電池、固態電池、石墨烯電池、空氣電池等多種電池技術路線百花齊放,誰將是下一代電池王者?... 查閱全文
    2019-12-02

    我國新能源動力電池產業創新發展勢頭良好

    在今年,第7屆ABEC召開,我國的動力電池行業經過前幾年的震蕩洗牌,全行業的產業鏈日漸完善,眾多供應鏈環節已經具備全球競爭力,定位高能量密度、高性能動力電池的企業開始嶄露頭角,進口替代與出口步伐都在提速。... 查閱全文
    2019-12-02

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