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  • 寧德時代推出鈉離子電池 群雄爭霸下動力電池路線之爭仍將持續

    技術取得突破的背后,是電池企業面臨的鋰原料儲量低、開采難度大、鋰原料價格上漲等問題。在技術日新月異的當下,動力電池技術路線之爭將持續很長一段時間。... 查閱全文
    2021-08-14

    萬億“鋰茅”竟是“炒股”高手:減持永福股份 8個月已賺5.6倍!

    讓人意外是,寧德時代即將減持的還是儲能概念大牛股永福股份,對應的減持市值將達5.3億元。而巧合的是,永福股份的股價8月13日提前暴跌了13%,有股民在股吧質疑,是否減持的消息提前泄露了?... 查閱全文
    2021-08-14

    8個月浮盈5.6倍!寧德時代擬減持永福股份不超過546.31萬股

    資料顯示,永福股份為電力勘察設計企業。公司亦在大力開展儲能技術研發創新,可為客戶提供儲能系統集成解決方案、從建設到運營全過程數字化服務,類型涵蓋電網側儲能、電源側儲能和用戶側儲能等全業務領域。... 查閱全文
    2021-08-14

    總投資50億元!比亞迪擬在深汕建汽車工業園

    “比亞迪汽車工業園(深汕)項目”是比亞迪在深汕特別合作區投資建設的重大工業項目,主要用于汽車零部件以及相關配套產業等核心產品的研發、生產與制造。項目計劃總投資50億元,占地面積近一平方公里,分兩期建設,全部建成達產后,可實現約100億元的年產值。... 查閱全文
    2021-08-14

    智能網聯汽車準入趨嚴 數據安全和OTA成監管重點

    據相關統計數據顯示,2018年中國汽車OTA裝配量僅為239萬輛,裝配率為11.8%,2019年就增加到了383.8萬輛,同比增長60.6%,同時裝配率提高至19%。到2025年,中國汽車OTA裝配量有望進一步達到1800萬輛,屆時全球OTA的需求也將大幅提升,裝配量有望達到5350萬輛,近五年復合增長率約20%。... 查閱全文
    2021-08-14

    【一周項目動態】動力電池龍頭推582億定增!欣旺達擬200億投建南昌動力電池生

    寧德時代擬募資582億元擴產鋰電池并加碼技術研發;欣旺達擬200億投建南昌動力電池生產基地 ;龍佰集團擬54億元投建20萬噸電池材料級磷酸鐵等四個項目;紫建電子創業板IPO過會,擬募資4.88億主投消費類鋰電池項目;華晨寶馬動力總成工廠第十萬臺動力電池下線……... 查閱全文
    2021-08-14

    自動駕駛瞄準環衛行業 “重人力”模式或將被顛覆

    未來隨著自動駕駛技術更加成熟,自動駕駛環衛車會出現在越來越多的城市,而針對道路清掃、垃圾清運的人力和機械作業也將轉型升級為對自動駕駛環衛車的遠程監控。毫無疑問,自動駕駛技術正在顛覆傳統環衛行業,解放勞動力的同時賦予其新的生命力。... 查閱全文
    2021-08-13

    分化嚴重 A00級純電小車未來的市場在哪里?

    A00純電小車的關鍵產品力仍將鎖定在三大方面。傳統意義上的產品性能,通常集中在續航里程、安全性、產品穩定性等等各個方面,尤其是動力電池的安全性。但是在產品推廣的普及方面,仍然聚焦在三大產品力。... 查閱全文
    2021-08-13

    杉杉股份:上半年營收99.47億元 鋰電材料業務總出貨量6.4萬噸

    在全球新能源汽車產業鏈持續高度景氣的背景下,杉杉股份負極業務表現亮眼,實現出貨量4.16萬噸,同比增長107.79%,實現主營業務收入16.46億元,同比增長72.71%。... 查閱全文
    2021-08-13

    賬面尚躺700多億元資金 寧德時代再拋582億元定增預案

    回看寧德時代當下財務狀況可見,公司并“不差錢”。盡管寧德時代2020年營業收入為503億元,但公司賬面的貨幣資金則高達684億元。2021年一季度顯示,截至今年3月31日,寧德時代賬面的貨幣資金又進一步提升至716.77億元。... 查閱全文
    2021-08-13

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