12月1日,動力型磷酸鐵鋰均價突破9萬元/噸。目前,90%的磷酸鐵鋰電池企業系中國企業,中國已在磷酸鐵鋰電池生產領域占據絕對優勢,正在憑借價格優勢擴大電動車電池市場份額。

磷酸鐵鋰

據生意社發布的數據,截止11月30日國內動力型優等品磷酸鐵鋰均價在8.9萬元/噸,11月磷酸鐵鋰市場價格運行平穩為主,窄幅上行,價格相比10月同期上漲3.49%,整體市場商談重心偏高,庫存正常,下游剛需采購為主。SMM最新數據顯示,12月1日,動力型磷酸鐵鋰均價突破9萬元/噸。

百川盈孚預計,磷酸鐵鋰主流企業迅速產能擴張,下半年新增產能陸續釋放,供應將會進一步提升,上游碳酸鋰價格持續處于高位,原材料磷酸價格小幅下調,疊加下游需求端熱度不減,成本高位的支撐作用下,短期內磷酸鐵鋰市場行情維持高位運行,預測后市磷酸鐵鋰價格變動在9.4萬元/噸。

財信證券指出,隨著補貼的不斷退坡,電池廠商面臨降本的壓力,磷酸鐵鋰電池的性價比凸顯,帶動其裝機量的回潮,裝機占比從2020年2月的13%提升至2021年9月的60.8%。財信證券預計,在電池技術路線沒有重大突破的情況下,磷酸鐵鋰將長期保持成本優勢,隨著以特斯拉為代表的眾多車企選擇磷酸鐵鋰電池進行配套,預計2025年我國磷酸鐵鋰裝機量占比將在60%;而海外也將達到20%,預計全球磷酸鐵鋰中長期滲透率有望達35%。

在需求方面,華創證券預計,2025年全球磷酸鐵鋰產量需求將達到217萬噸,4年復合增長速度將達到60%,對應市場空間預期將達到838億元。

另據外媒報道,研究機構SNE Research在11月25日透露,今年1-9月,在世界80個國家銷售的電動車電池正極材料使用量共38.3168萬噸,同比增長132.6%。其中,使用量最多的是磷酸鐵鋰電池,達到9.9589萬噸,同比增長259.2%,市場占有率從去年同期的16.8%升至26.0%,上升了近10個百分點。

報道稱,90%的磷酸鐵鋰電池企業系中國企業,中國已在磷酸鐵鋰電池生產領域占據絕對優勢,正在憑借價格優勢擴大電動車電池市場份額。隨著特斯拉、戴姆勒、大眾、福特、蘋果等正在討論擴大或重新采用磷酸鐵鋰電池方案,預計今后磷酸鐵鋰電池增勢將更為迅猛。

電池網了解到,目前我國多家磷酸鐵鋰材料及電池頭部生產商均表示在手訂單充足,當前產能處于供不應求的狀態。有頭部電池企業表示,目前接觸的海外主機廠都在考慮用磷酸鐵鋰的車型,希望在海外配套,公司可能會在海外建廠配套磷酸鐵鋰。

市場需求增量樂觀,提振了產業鏈企業投資熱情,最近一周內(11月25日-12月2日),就有多家上市公司宣布擬投建磷酸鐵鋰材料項目:

12月1日,龍佰集團(002601)公告,公司與南漳縣政府近日簽署《襄陽鈦產業延鏈、補鏈投資項目投資合同》,擬在南漳縣投資建設年產15萬噸電池級磷酸鐵鋰項目、鈦白粉后處理擴能項目(20萬噸/年),合計總投資30億元。

11月30日,當升科技(300073)公告,公司與中偉股份(300919)將在貴州投資建設磷資源開發、磷化工、磷酸鐵、磷酸鐵鋰、資源循環利用及配套一體化產業項目,項目規劃總產能不低于30萬噸/年磷酸鐵、磷酸鐵鋰及相關磷資源開發、磷化工配套項目。

11月27日,豐元股份(002805)合資公司安徽豐元鋰能科技有限公司鋰離子動力電池正極材料生產基地奠基儀式在安徽安慶經開區舉行,規劃建設的正極材料生產基地項目總占地132畝,建筑面積47900平方米,設計總產能為年產5萬噸磷酸鐵鋰,項目分兩期實施,每期建設規模為2.5萬噸/年。

11月26日,云天化(600096)發布公告稱,為加快推進建設50萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅體及配套項目,公司擬在云南省安寧市安寧工業園草鋪化工園區投資設立全資子公司云南云天能源新材料有限公司(暫定名,以工商行政管理部門核準的名稱為準),公司以現金方式出資10億元人民幣,根據項目進度分期投入,用來承接公司50萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅體及配套項目的建設和運營。

[責任編輯:張倩]

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