立中集團公告,擬自籌資金投資建設新能源鋰電新材料項目,項目總投資12億元,產品包括六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰、氟化鈉(電子級)等。

圖片來源:立中集團官網

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7月30日晚間,立中集團(300428)公告,擬自籌資金投資建設新能源鋰電新材料項目,項目總投資12億元,產品包括六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰、氟化鈉(電子級)等。

新能源鋰電新材料項目建設內容(單位:噸)

新能源鋰電新材料項目建設內容(單位:噸)

電池網了解到,該項目分兩期建設,其中,一期項目建設期為2021年11月至2023年3月,建設產能中包括六氟磷酸鋰1萬噸及其他產品;二期項目建設期為2023年4月至2024年8月,建設產能中包括六氟磷酸鋰8000噸、雙氟磺酰亞胺鋰8000噸、氟化鈉(電子級)3000噸及其他產品。

公開資料顯示,立中集團是功能中間合金新材料行業的龍頭企業,公司生產制造的鋁基功能中間合金產品尤其是高端晶粒細化劑、金屬凈化類、熔劑等產品每年對氟硼酸鉀、氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀以及氟硅酸鉀等氟化鹽原料的需求量較大。由于上述原料的國內市場質量參差不齊,為了保證公司關鍵原料的質量和供應保障,并進一步推進上下游產業鏈的延伸發展,公司將憑借30多年來在新能源汽車和新材料領域積累的客戶和市場資源,通過聘請具有該項目豐富經驗的行業技術專家團隊,依托其成熟穩定的工藝技術和豐富的生產管理經驗,投資建設新能源鋰電新材料項目。

立中集團表示,該項目生產的六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰產品能夠緩解新能源汽車客戶鋰電池材料的供應短缺問題,同時六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰產品產生的副產品有水氫氟酸通過中和置換,能夠合成功能中間合金的關鍵原料無機氟化鹽產品,從而能夠有效保障公司產品質量的穩定性。該項目生產的氟化鹽產品與公司的原料需求量相匹配,能夠保證公司關鍵原料的供應。

六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰是電解液重要原材料,目前產能處于緊缺狀態,近期多氟多、天賜材料、天際股份等六氟磷酸鋰生產企業接連宣布了擴產計劃,寧德時代、比亞迪、孚能科技等電池企業也紛紛與相關企業簽訂長期協議,提前鎖定六氟磷酸鋰供應。

近日,福建省龍德新能源有限公司副總經理鐘毅在與電池網交流時表示,從近期各公司公告的六氟磷酸鋰長單來看,市場上的六氟磷酸鋰已經大量鎖定,占國內六氟磷酸鋰總量的70%以上。

光大證券指出,自2020年9月以來,新能源汽車銷量大幅增長,在供給剛性的背景下,六氟磷酸鋰價格一路走高。預測2021年動力電池領域所需的六氟磷酸鋰約1.5萬噸,2025年約5.44萬噸,年均增速約40%,市場前景十分廣闊。

此外,隨著新能源汽車動力電池的深入研究和探索,鈉離子電池將成為儲能電池、動力電池新的發展方向。

就在7月29日,寧德時代拿出研究成果,公司第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達到160Wh/kg,在常溫下充電15分鐘,電量就可達到80%,具有快充能力。另外系統集成效率高達80%以上,熱穩定性好,具備長壽命特點,預計下一代單體能量密度將達200wh/kg,2023年基本形成產業鏈。

電池網注意到,立中集團本次擬投資建設的項目中,也包括了3000噸氟化鈉(電子級)產能。立中集團擬將該項目作為鈉離子電池材料端的技術儲配,實現多元化的產業布局。

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