于清教認為,建立新能源車二手車價值評估與交易體系、渠道,根本上還是產品、品牌。其次是商業模式,相反換電模式會大幅提升二手車交易價值,在電池和整車全生命周期不同步、不同頻的當下,換電無疑是二手車交易活躍的催化劑。

保值低 脫手難 流通窘:新能源二手車市場如何盤活?

近年來我國新能源汽車保有量持續攀升,已連續五年產銷量居世界第一位。另外,據公安部統計,截至6月,全國新能源汽車保有量417萬輛,與去年年底相比增加36萬輛,增長9.45%。新能源汽車發展正蒸蒸日上,二手車銷量總體上也呈現增長的趨勢,但新能源二手車回收市場仍沒有擺脫交易尷尬的局面。

電池網(微號:mybattery)分析發現新能源二手車回收市場交易難主要受保值低、脫手難、流通窘等因素影響。

新能源二手車保值低、脫手難、流通窘

進入2020年,首批新能源汽車迎來“退役潮”,由于各新能源車企在電池壽命及安全性能方面規定不同,使得保值率評估存在很多不確定性。中國汽車流通協會在保值率報告中指出,由于電池換代技術較快、評估體系不完善且價格易受政策影響等原因,新能源二手車幾乎被車商們看作“燙手山芋”,交易量自然受到影響。

據iSeeCars網站研究結果顯示,新車在經過3年使用期后,平均每輛車貶值39.1%,其中電動汽車的三年貶值率高達59.2%。新能源二手車保值率低使得舊電動汽車交易市場不那么具有吸引力。

交易方面,消費者與二手車商還都面臨脫手難題。新能源二手車貶值率高,與原購車價格相差太多,讓車主難以接受;另外,二手車商由于新能源二手車沒有穩定的價格體系,收車后難以脫手導致二手車商謹慎涉足新能源二手車領域。

流通交易方面,新能源二手車因保值低、價格下跌較快,對收售或將造成一定的庫存和利潤風險,同時由于市場不夠成熟,客源有限,電池壽命衰減,加深了交易限制。整體來看,新能源二手車市場尚缺乏完善的流通交易渠道和合理的價值評估體系。

保值低、脫手難、流通窘等問題加劇了新能源二手車回收難度。此外,由于新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年等優惠政策的發布,以及基于性價比及使用安全的考慮,購車者們會更青睞新車,如何激活新能源二手車市場活力成為業內關注重點。

新能源二手車市場如何盤活?

新能源二手車市場的發展關鍵在于新能源新車的普及市場保有量的提升,而二手車消費市場要想保住“價格”與“客流”,離不開相關部門及車企共同努力。

3月31日,國務院常務會議確定,從5月1日至2023年底,對二手車經銷企業銷售舊車的增值稅將減按至0.5%進行征收。新政的出臺有利于改善市場現狀,激發二手車企業的積極性,新能源汽車市場也將加快新車與二手車的置換流通,有望迎來最佳流通期。

企業方面也開始更加注重品牌影響力、新車價格、產品技術更迭速度、售后維保及故障率、動力電池成本等因素對二手車回購的影響。據了解,為了促進新能源汽車的銷售,已有部分車企提出保值回購方案,或在規定期內半價回購車輛、或以舊車置換新車。

此外,二手車回收行業標準不完善也讓車商和消費者心有顧慮。前期二手車商基本通過保有量、年限、電池衰減、行駛里程等對二手車進行粗略估計,市場亟待建立合理的殘值估計方式,針對車型、車齡、行駛里程、電池、電機、電控等進行測評。

本網評說

日前,工信部和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳發布了“關于開展新能源汽車下鄉活動的通知”,此次下鄉活動的啟動,有望成為新能源汽車新的增長點。隨著新能源汽車保有量的上升,規范和推動新能源二手車市場流通交易成為不可忽視的一環。當前我國新能源二手車市場正處于初級階段,需要政府、行業和企業共同維護,相信隨著新能源車技術持續突破、品質不斷提升、普及度不斷提高,新能源汽車二手車市場將快速擴大。

“可以說,2018年以前的新能源車、電動車普遍存在著一些或大或小的問題,有來自電池和PACK的,有來自電池管理系統的,有來自整車企業的,也有來自充電領域和消費者使用方式的,大躍進后方方面面的問題最終導致新能源二手車交易不暢,保值、殘值太低,加上電池安全存在隱患、整車質量欠佳等問題多因素影響,可以說二手車交易市場慘淡。即便‘下鄉’,三四五級市場消費者也不是傻瓜,市場也不會活躍!而隨著市場競爭的縱深和激烈,產品整體價格的下探,2018年以后正向研發品牌增多,尤其是特斯拉和國內新勢力造車品牌的沖擊和倒逼,整車質量、電池質量、充電設施與標準、消費者認識提升等有很大進步,毫無疑問的是,不是消費者消費力差,而是產品和品牌整體不盡人意,但一個品牌主導的時代已經到來,作為中間工業品的電池產品也進入一個品牌時代,品牌美譽度差、產品質量不過關、研發與技術落伍、售后服務跟不上,一樣沒市場?!敝嘘P村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教表示。

于清教認為,建立新能源車二手車價值評估與交易體系、渠道,根本上還是產品、品牌。其次是商業模式,相反換電模式會大幅提升二手車交易價值,在電池和整車全生命周期不同步、不同頻的當下,換電無疑是二手車交易活躍的催化劑。

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