從多家上市公司發布的業績來看,近年來,及時轉型小動力市場的企業,業績均有較優的表現。相較于備受關注而又競爭激烈的新能源汽車動力電池領域,很多鋰電池細分領域的企業都在“悶聲發大財”。比克電池在小動力電池領域的發力,能否助力這家老牌電池企業再度領航?且待時間給我們答案!

鋰電池,比克電池,小動力電池

6月初以來,歐洲市場對電動自行車需求增強,再加上電動工具等市場需求的增長,小動力市場訂單量轉好,國內出口大幅提高。

小動力,大市場

中信證券研報顯示,歐洲、中國、美國是自行車主要消費市場。歐洲自行車總保有量約2.5億輛,年需求量多年來保持穩定,年銷量約為2000萬輛,市場規模達100億美元。美國每年自行車銷量在1500萬至2000萬輛之間,市場規模約60億美元。

研究機構EVTank發布的數據顯示,2019年國內小型類鋰離子電池出貨量46.5Gwh,同比增長23.3%,主要原因在于電動工具、電動自行車、吸塵器等領域用鋰電池在2019年保持了較快的增長速度。

新能源汽車用動力電池需求減弱,成本壓力加大,且寡頭效應影響下,市場競爭進入白熱化階段,但兩輪電動車、移動儲能電源、智能家電、電動工具等小動力市場對鋰電池的需求依舊較為樂觀。

“目前,兩輪電動車用電池的爆發量倍增狀態,電動工具類電池一直以來也穩定增長,同時隨著智能家居、可穿戴設備等智能終端設備大量應用,無繩電動工具/園藝工具成為趨勢,共享便民終端、短途綠色出行交通工具的普及、醫療和軍用設備的鋰電化等因素推動,圓柱電池需求量將大幅增加,2025年需求達60億顆,保持持續增長?!鄙钲谑斜瓤藙恿﹄姵赜邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“比克電池”)小動力營銷中心副總經理李家豪接受電池網采訪時表示,“2019年二季度,比克電池正式成立小動力事業部,成為比克電池四大業務領域之一。其實,比克電池一直耕耘小型鋰電池市場,且憑借卓越的產品品質在該領域一直與頭部客戶保持良好的合作關系,小動力電池業務與車電比較,只是暫時規模較小,我們看到‘十四五’時期,5G、‘能源新基建’市場迎來新的發展機遇;隨著5G時代的到來,智能家居、可穿戴設備等智能終端設備大量應用,無繩電動工具/園藝工具成為趨勢,這都離不開鋰電池技術的支持。因此,比克堅持高質量研發投入,打造高安全、長壽命、高效率的產品?!?/p>

鋰電池,比克電池,小動力電池

新能源汽車鋰電池市場競爭愈加激烈,比克電池也經歷機遇與挑戰。在2020年供應商大會上,比克電池董事長李向前表示:“面對新能源行業補貼政策滑坡的影響,我們敢于直面現實、勇于挑戰突破,通過貼近市場,優化客戶結構,比克電池將充分發揮公司核心產品圓柱電池的優勢,不斷探尋鋰電行業新的增長動力和發展前景?!?/p>

探尋鋰電行業新的增長動力,比克電池再次將目光鎖定在移動終端智能數碼產品(小動力)電池等市場,其實比克電池早在3C數碼時期即是中國鋰電的龍頭企業。

比克電池首席科學家林建近日公開表示,比克圓柱電芯產品重心將由18650向21700轉移,以21700-4.8Ah以上的高比能電芯為研發生產核心,并將在兩輪車、智能家居電動工具等小動力應用和儲能、車電多個應用領域同時全面發力。

20年蓄力,再度領航

公開資料顯示,創立于2001年的比克電池,目前已發展成為圓柱、方形、軟包等多技術路線并行的電池企業,但圓柱電池一直是比克電池的重要技術堅守,多年來圓柱電池裝機量方面穩居國內前列。2006年,比克電池率先建成了自動化18650圓柱電芯生產線,由側重小型數碼產品電池轉向動力電池領域,其動力電池也以三元圓柱為主,主要客戶包括江淮汽車、一汽汽車、鄭州日產、小鵬汽車、海馬汽車等。

鋰電池,比克電池,小動力電池

“圓柱鋰電池經過逾20年市場運作與累積,小動力電池普遍要求高安全、體積小、長續航、長壽命、可快充、耐高溫低溫,圓柱電池在這些方面的技術與工藝等方面相對成熟,且圓柱形電芯為標品,較比其他形態電池更適宜用于小動力電池?!睋罴液澜榻B,“比克電池產品有容量型、中高倍率型及高倍率型,完美覆蓋了各種小動力電池性能要求,且公司有著防熱失控技術專利,有較為成熟的方案?!?/p>

鋰電池,比克電池,小動力電池

比克電池深圳與鄭州兩個生產基地的峰值產能總計8GWh,目前產能利用率超過75%。其中,公司針對小動力電池市場的產品主要是18650/21700容量型和倍率型電池。公司已推出18650-2.9、18650-3.35、21700PT型號電芯滿足高端客戶的需求。

在成本方面,比克動力電池副總裁李鳳梅表示,公司小動力電池產品以三元及高鎳正極材料為主,單純從材料方面來說,性價比優勢不明顯,但考慮到整體性能、品質及電池包的售后維護,性價比還是較優的,且比克電池在規?;a、智能制造方面的優勢也較為明顯,相信一直以品質至上的比克電池會獲得更多國際、國內客戶的認可。

從18650到21700,在美團、哈啰出行、納恩博等等的電池供應商名單中,均已出現比克電池的身影。據李家豪透露,目前公司在小型動力電池領域的訂單以兩輪車及智能家居用電池為主,未來公司將會加大倍率型市場以開拓電動工具及園林工具等市場以增加市場規模。

結語:從多家上市公司發布的業績來看,近年來,及時轉型小動力市場的企業,業績均有較優的表現。相較于備受關注而又競爭激烈的新能源汽車動力電池領域,很多鋰電池細分領域的企業都在“悶聲發大財”。比克電池在小動力電池領域的發力,能否助力這家老牌電池企業再度領航?且待時間給我們答案!

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
[責任編輯:趙卓然]
鋰電池
小動力電池
比克電池