在鋰電池裝備行業,航天華陽在高端鋰電池隔膜精密涂布機和高速油性PVDF隔膜精密涂布機及一次鋰電池正負極材料裝備行業保持國內領先,該系列產品向智能化、集約化方向發展。目前,航天華陽鋰電設備業務營收約3100萬元,主要客戶為深圳比亞迪、青島藍科途、樂凱膠片、廣東玖美、中國兵器裝備集團公司等。

 中國電池新能源產業鏈調研團參觀調研航天華陽

中國電池新能源產業鏈調研團參觀調研航天華陽

電池百人會-電池網5月13日訊(陳語 肖何 陜西西安報道)資料顯示,目前國產鋰電設備除了性價比與售后維護的優勢,在技術、效率、穩定性等方面也有了較大提升。在國內市場,鋰電設備國產化率已達到80%以上,頭部企業海外訂單占比也在不斷提升。

“做設備需要一個長期的積累!”在西安航天華陽機電裝備有限公司(下文簡稱:航天華陽)副總經理/研究員級高工杜亞文看來,中國是制造大國,在鋰電涂布設備制造精度方面,國產設備并不比國外的差,“日韓在一些細分設備領域,通常都是一些小工廠再做,而中國在這些領域,往往有不少大公司在做”。

近日,電池網統計了17家鋰電設備上市公司去年業績情況,2019年,在新能源汽車產銷雙降,動力電池裝機量增幅放緩的大背景下,依舊有9家公司營業收入實現了增長,8家凈利潤實現了增長。

2020年,疫情不改全球電動化趨勢,國內外主要汽車企業正全力推進電動化轉型戰略,高端鋰電設備的市場增量值得期待!

5月12日,“全球化市場競爭加劇 呼喚電池健康生態鏈——’2020中國電池新能源產業鏈調研行”(西北站)調研活動在陜西西安拉開序幕。13日下午,調研團一行來到電池設備生產企業航天華陽參觀調研,并與航天華陽副總經理/研究員級高工杜亞文等相關領導進行了交流座談。

中國電池新能源產業鏈調研團一行與航天華陽相關領導交流、座談

中國電池新能源產業鏈調研團一行與航天華陽相關領導交流、座談

資料顯示,航天華陽是中國航天科技集團公司西安航天發動機有限公司所屬的航天軍工企業,公司現有員工860余人,廠房面積41000平方米,各類加工和檢測設備390余臺套,已發展成為精密涂布裝備、新能源新材料裝備、裝飾材料裝備、衛星式柔版印刷設備、航天軍工產品及智能化裝備制造等五大系列高端裝備的制造商和技術服務商。

中國電池新能源產業鏈調研團參觀調研航天華陽

航天華陽擁有一個120多人的高端機電裝備研發中心和裝飾材料裝備事業部、柔版印刷裝備事業部、精密涂布裝備事業部、新能源新材料裝備事業部、精密制造事業部、機加事業部、輥軸制造事業部、鈑焊事業部、涂裝噴漆事業部等十個獨立核算的事業部,擁有國家專利189項,登記計算機軟件著作權32項。

據杜亞文介紹,在新能源汽車及電池領域,早在2000年,航天華陽就開始向深圳比亞迪供應電池裝備,多年來一直是其合格供應商。但隨后幾年,由于公司裝飾材料裝備、柔印裝備等業務發展比較快,航天華陽沒有重視在電池裝備行業的發展。2016年,隨著新能源汽車及動力電池市場增量急劇上升,航天華陽重新梳理了發展思路,成立了新能源新材料裝備事業部,專門開發鋰電池、氫燃料電池行業精密涂布機。

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其中,在鋰電池裝備行業,航天華陽在高端鋰電池隔膜精密涂布機和高速油性PVDF隔膜精密涂布機及一次鋰電池正負極材料裝備行業保持國內領先,該系列產品向智能化、集約化方向發展。目前,航天華陽鋰電設備業務營收約3100萬元,主要客戶為深圳比亞迪、青島藍科途、樂凱膠片、廣東玖美、中國兵器裝備集團公司等。

在氫燃料電池裝備行業,航天華陽開發的質子交換膜涂布復合設備和質子交換膜膜電極涂布機已投入使用,下一步將拓展市場,尋求與行業同發展的機會。

杜亞文認為,新能源電池行業裝備發展迅速,技術不斷完善和成熟,但智能化、集約化水平較低,這是裝備制造商下一步努力的方向。

中國電池新能源產業鏈調研行

【中國電池新能源產業鏈調研行】

自2014年開始,中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、電池網、我愛電車網已連續7年堅持開展“中國電池新能源產業鏈調研行”活動,深入了解企業產業布局與未來發展方向,就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議;推動調研企業品牌形象的推廣,促進企業與企業之間的合作,形成相關調研報告與數據分析等;還原行業真相,反饋行業聲音,報道典型案例,傳播正能量,助力新能源電池產業構建健康生態鏈。

20年代已開啟,未來總有一些趨勢難以洞察,總有一些事件出人意料,但對于新能源電池行業來說,“中國市場全球化,全球市場中國化”這一趨勢將日益凸顯。在這樣的趨勢下,企業生存危機加劇,構建更加健康的生態鏈,才能活出“高質量”!

3月19日,以“全球化市場競爭加劇 呼喚電池健康生態鏈”為主題,’2020中國電池新能源產業鏈調研行調研活動在江蘇常州拉開序幕,針對2020年國內外電池相關化工、電池材料、電芯制造、新能源車等產業鏈企業做系統調研。

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