蜂巢能源預計到2025年,公司國內產能規劃達到76GWh,未來全球規劃總產能100GWh,具備向國內外主流主機廠穩定供貨的能力。

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀調研蜂巢能源

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀調研蜂巢能源

電池百人會-電池網3月23日訊(肖何 宋蜀偉 江蘇常州報道)2020年,經歷了新冠病毒一役,致使全球經濟按下暫停鍵,近日,工信部密集聚焦汽車產業,為汽車產業復工復產、持續健康綠色發展掃清障礙,推動新能源產業快速恢復活力。

隨著國內疫情得到有效防控,新能源產業鏈企業復工復產“踩油門”,各地生產已基本恢復正常。3月19日,“全球化市場競爭加劇呼喚電池健康生態鏈——’2020中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇魯站)調研活動在江蘇常州拉開序幕。19日下午,調研團來到蜂巢能源科技有限公司(簡稱:蜂巢能源)參觀調研。

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀調研蜂巢能源

據悉,蜂巢能源前身是中國知名汽車品牌——長城汽車的動力電池事業部,自2012年起開展電芯的預研工作,2018年2月獨立為蜂巢能源,總部位于江蘇,是一家專業從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能、太陽能研發和制造的新能源高科技公司。

蜂巢能源成立以來發展迅猛,目前人員規模逾2200人,其中包含具有尖端國際視野的動力鋰電池研發團隊及量產經驗豐富的技術團隊1200人。技術團隊里外籍專家60余人,團隊碩士、博士研究生以上學歷人員占比37%。蜂巢能源在全球布局了七大研發中心,目前中國保定、中國上海、韓國和印度的研發中心已經投入使用,美國、日本和中國無錫的研發中心處于在建狀態。

在技術路線方面,蜂巢能源創新性地推出方形疊片三元電池,是全球率先開展高速疊片方形電池制造的標桿企業。高速疊片工藝是打破卷繞電池瓶頸的新一代電池工藝。蜂巢能源量產工廠疊片效率目標為單工位0.25秒/片。相比同類型卷繞工藝電池,蜂巢能源的疊片電池能量密度提升5%,循環壽命提升10%,成本降低15%。依托先進的研發實力,公司于2019年7月率先研發推出定位下一代的首款四元材料電池和無鈷材料電池,并同步開展固態、鋰硫、鋰空氣電池等前沿技術研發。公司目前已申請各類技術專利500余項,其中發明專利占比達36%。

工廠建設方面,公司位于江蘇常州金壇工廠一期已于2019年11月27日正式投產,該工廠為國內率先建成的車規級動力電池AI智能工廠,在潔凈度、異物控制、自動化程度等多個方面領先行業,預計到2020年產能達到12GWh。另外,海外工廠建設方面,公司計劃投資20億歐元在歐洲建廠,產能24GWh,并配套建設歐洲研發中心和4萬噸級正極材料工廠。預計到2025年,公司國內產能規劃達到76GWh,未來全球規劃總產能100GWh,具備向國內外主流主機廠穩定供貨的能力。

中國電池新能源產業鏈調研行

【中國電池新能源產業鏈調研行】

自2014年開始,中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、電池網、我愛電車網已連續7年堅持開展“中國電池新能源產業鏈調研行”活動,深入了解企業產業布局與未來發展方向,就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議;推動調研企業品牌形象的推廣,促進企業與企業之間的合作,形成相關調研報告與數據分析等;還原行業真相,反饋行業聲音,報道典型案例,傳播正能量,助力新能源電池產業構建健康生態鏈。

20年代已開啟,未來總有一些趨勢難以洞察,總有一些事件出人意料,但對于新能源電池行業來說,“中國市場全球化,全球市場中國化”這一趨勢將日益凸顯。在這樣的趨勢下,企業生存危機加劇,構建更加健康的生態鏈,才能活出“高質量”!

3月19日,以“全球化市場競爭加劇 呼喚電池健康生態鏈”為主題,’2020中國電池新能源產業鏈調研行調研活動在江蘇常州拉開序幕,針對2020年國內外電池相關化工、電池材料、電芯制造、新能源車等產業鏈企業做系統調研。

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