電池網獲悉，長信化學銅陵工廠二期目前各項準備工作就緒，預計將于2021年3月底投產運行。銅陵工廠二期設計NMP產能5萬噸/年（含合成），投產后，將進一步提升長信化學NMP的供貨能力，有效緩解當前市場需求壓力。
1月29日消息，近期，新能源汽車市場景氣度不斷提升，鋰電池各類原材料頻現缺貨潮、漲價潮，NMP也出現供不應求，部分廠家已停止報價。
電池網獲悉，長信化學（證券代碼：873558）銅陵工廠二期目前各項準備工作就緒，預計將于2021年3月底投產運行。
據了解，長信化學是國內GBL、NMP專業化生產企業，NMP產能及產銷量連續多年在國內遙遙領先。長信化學現有兩個生產基地：山東慶云工廠GBL產能11萬噸/年，NMP實際運行產能10萬噸/年（其中：合成7萬噸/年，回收加工3萬噸/年）；安徽銅陵工廠NMP一期實際運行產能7.5萬噸/年（其中：合成5萬噸/年，回收加工2.5萬噸/年）。
其中，長信化學銅陵工廠一期于2019年順利投產。投產后運行良好，規模優勢帶來的加工成本優勢和區位優勢帶來的物流成本優勢持續凸顯。
銅陵工廠二期設計NMP產能5萬噸/年（含合成），投產后，將進一步提升長信化學NMP的供貨能力，有效緩解當前市場需求壓力。屆時，長信慶云、銅陵兩工廠的NMP設計年產能將達17萬噸，而實際年加工能力可高達25萬噸。
韓國分析機構SNE Research發布的數據顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。
根據SNE Research的預測，在市場需求方面，2025年動力電池在電動汽車上的裝機量將達到1163GWh, 2030年將達到2963GWh。在動力電池出貨量方面，預計將在2025年達到1400GWh, 2030年達3500GWh。
隨著下游需求的擴容，NMP等鋰電池原材料將迎來新一輪投資擴產小高峰。
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