• <legend id="hy73k"></legend>

    <dd id="hy73k"><center id="hy73k"></center></dd>

  • 誰在逆勢增長?185只鋰電池概念股1-9月業績“看點”

    1-9月,鋰電池產業鏈也有一些上市公司交出了相對漂亮的成績單:1-9月,營收與凈利潤逆勢雙增長的有62家,占比33.51%;營收超百億的有26家,占比14.05%;凈利潤超10億元的有10家企業,占比5.41%;銷售毛利潤超30%的有53家,占比28.65%。... 查閱全文
    2020-11-18

    10月裝車量同比倍增 磷酸鐵鋰電池東山再起

    10月份磷酸鐵鋰電池共計裝車量同比增長127.5%,風頭蓋過三元鋰電池。使用該種電池的新能源汽車公司,正在通過降價手段加速搶占新能源電動車市場。... 查閱全文
    2020-11-17

    未來新能源車市場規模是目前5倍 下半場競爭核心仍是產品

    如順利進行,威馬汽車將成為第一家科創板上市的新勢力車企,屆時,科創板將誕生新能源汽車第一股。而造車新勢力的其他3家均已經在美股上市。... 查閱全文
    2020-11-13

    10月我國新能源汽車銷售16萬輛 動力電池裝車量5.9GWh

    10月,新能源汽車產銷分別完成16.7萬輛和16萬輛,同比分別增長69.7%和104.5%;10月,我國動力電池裝車量5.9GWh,同比上升44.0%,環比下降10.8%,同比繼續保持增長趨勢。... 查閱全文
    2020-11-11

    下一個黃金15年 新能源汽車產業加速跑

    如今,站在“十三五”收官之年的重要節點,上一版規劃的目標任務多數已經順利完成,新階段和新時期的產業頂層設計呼之欲出。... 查閱全文
    2020-11-10

    從政策鼓勵快充 看新能源車充電樁快慢之爭

    在這個一切“以用戶為中心”的時代,解決“用戶痛點”已經成為了汽車企業的頭等大事,對于電動汽車用戶來說,最大的痛點之一莫過于充電不便利。... 查閱全文
    2020-11-09

    全面電驅動浪潮下 關鍵技術難關有待攻克

    根據路線圖規劃,到2035年節能汽車與新能源汽車銷量各占50%,汽車產業實現電動化轉型,燃料電池保有量達到100萬輛左右;傳統能源動力乘用車全部為混合動力,新能源汽車成為主流,銷量占比達50%以上。... 查閱全文
    2020-11-09

    補貼退坡趨勢不可逆轉 新能源車補貼政策紅利倒計時

    補貼退坡的趨勢不可逆轉,但新能源汽車的重要地位不變。因此,運營企業如有新能源車輛采購計劃,不妨盡早籌備,在推進新能源汽車發展的同時,抓住補貼政策的空檔期,用好、用足政策紅利。... 查閱全文
    2020-11-04

    國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》

    11月2日,國務院辦公廳正式印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》?!兑巹潯诽岢?,到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。... 查閱全文
    2020-11-02

  • 首頁
  • 上一頁
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 下一頁
  • 末頁
  • 1451446

  • 微信二維碼

    微博二維碼

    電池網手機客戶端

    iphone
    iphone

    微信號:mybattery

    點擊訂閱電池智庫