榜單的推出歷經近一年的跟蹤調研、持續關注、實地訪談、電話溝通,從企業產能、銷售收入、創新能力、增長率、體制管理、品牌營銷、供應鏈管理等多方面權衡、分析得出。

2016年中國鋰電池行業動力電池年度競爭力品牌榜單

11月6日,由賽迪顧問(CCID)和中國電池網(itdcw.com)聯合調研并發布的2016年度中國鋰電池產業鏈年度競爭力品牌榜單出爐,正極材料、負極材料、電解液、隔膜、動力電池等50家公司上榜。

據悉,該榜單由賽迪顧問(CCID)和中國電池網(itdcw.com)推出以來廣受行業和資本關注,三年來,每年榜單的調研和調查本著公平、獨立、透明的原則,不惟一規模、不惟一產量、不惟一體制。2016年度競爭力品牌榜單涵蓋鋰離子電池行業的正極材料、負極材料、電解液、隔膜和動力鋰電池五大細分行業榜單,榜單的推出歷經近一年的跟蹤調研、持續關注、實地訪談、電話溝通,從企業產能、銷售收入、創新能力、增長率、體制管理、品牌營銷、供應鏈管理等多方面權衡、分析得出。

賽迪顧問新能源汽車研究中心總經理、鋰電“達沃斯”學術委員會副秘書長吳輝表示,單一的數字由于統計口徑不一、機構不一、出發點不一、數據用途不一等,導致我們在評價一家公司的競爭力時觀點和看法不一。實際上,公司的根本是創造利潤、實現價值,口頭自言自語不能代表市場。鋰電池行業特別是動力電池自2014年以來隨著新能源汽車行業的快速發展,目前產能擴張迅猛,但安全隱患和品質管理、客戶口碑不盡如人意,因此如何客觀看待一家公司、一個品牌以及這個公司的整體競爭力,就需要綜合多方面因素和條件來考量。

中國電池網創始人、鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教表示,競爭力榜單是根據我國動力鋰電池及其產業鏈公司的產能數據、客戶分布、公司情況、誠信形象、品牌口碑等綜合評判指標得出,數據來源為公司實地調研訪問、第三方機構數據、上市公司披露年季報表、電話訪談(數據統計截止到2016年10月31日,僅供參考)。上榜企業由賽迪顧問和中國電池網進行了專家點評,(中國電池網已經發布2016年中國鋰電池正極材料年度競爭力品牌榜單,2016年中國鋰電池行業負極材料年度競爭力品牌榜單,2016年中國鋰電池行業隔膜年度競爭力品牌榜單,2016年中國鋰電池行業電解液年度競爭力品牌榜單,五大榜單均已刊登在2016年第4屆中國(湖南.寧鄉)鋰電新能源產業國際高峰論壇會刊上,并將在論壇期間予以發布)。

據悉,中國電池網(itdcw.com)還將陸續推出2016年度中國電池行業十大新聞、2016年度中國鋰電池行業“新三板”十大競爭力品牌、2016年度中國電池行業十大市值上市公司等榜單。

1、寧德時代新能源科技股份有限公司

競爭力排名:NO1

企業簡介:CATL依托ATL,成立于2011年,總部位于福建寧德,同時在青海設有生產基地,2016年,CATL在江蘇溧陽設置生產基地,目前合計擁有動力電池產能7.5Gwh,主要客戶包括宇通客車、中通客車、北汽集團、吉利集團、華晨寶馬、南車時代等。2015年,CATL動力電池銷售收入57億元,利潤10億元,2016年上半年實現銷售收入約為35億元。

上榜理由:作為國內唯一一家為國際品牌乘用車提供動力電池企業,CATL也是日韓電池企業對標研究的國內唯一一家競爭對手,在外企進入中國市場受阻的情況下,CATL更是在國內市場如魚得水。CATL在采購、研發、生產、市場等各個環節均具有完善的行業經驗,被業界稱之為鋰電界的“黃埔軍?!?。在資本運作上,CATL通過投資并購的方式實現了產業鏈的縱向整合,在資本市場方面,CATL成功吸引了深創投、招商局、渤?;?、廣發信德、七匹狼等資本的進入,目前估值已經高達800億元。一旦登陸資本市場,必將成為行業真正龍頭。 

2、比亞迪股份有限公司

競爭力排名:NO2

企業簡介:比亞迪旗下的動力電池業務主要分布在惠州和深圳兩個基地,主要產品為磷酸鐵鋰動力電池。目前產能約為12Gwh,其中深圳坑梓10Gwh,惠州基地2Gwh。2015年,比亞迪動力電池業務收入約90億元,2016年上半年動力電池業務收入約45億元。

上榜理由:在國內動力電池領域,比亞迪在規模上絕對算龍頭企業,依托于集團新能源汽車業務的帶動,比亞迪動力電池出貨量也一直遙遙領先。在技術路線上,比亞迪在堅持磷酸鐵鋰技術路線的同時,也在乘用車上開始選用三元材料,在產業鏈上,比亞迪一直堅持全產業鏈戰略,其閉環的發展模式在一定程度上保證了比亞迪的成本控制能力。但由于其動力電池不對外銷售,與其他電池企業之間的競爭關系相對緩和。 

3、合肥國軒高科動力能源股份公司

競爭力排名:NO3

企業簡介:國軒高科成立于2006年,2014年借殼上市??偛吭诤戏?,在昆山、南京、青島等地有動力電池產能。產業鏈涵蓋了正極材料、隔膜、電芯、BMS和PACK等環節。國軒高科目前擁有2.5Gwh磷酸鐵鋰產能,另外,合肥基地3.5億AH三元和2.5億AH磷酸鐵鋰產能加上青島3億AH三元電池產能年底將完成建設。國軒高科的主要客戶包括江淮汽車、中通客車、安凱客車、上海申沃等企業。2016年1-9月,國軒高科動力電池收入34.23億元,利潤約為7.38億元。

上榜理由:國軒高科目前算得上是中國成長最快的動力電池企業,2014年借殼上市(東源電器)以來,國軒高科依托資本市場在產業鏈上的合資并購,規??焖僮龃?。雖然目前客戶仍以商用車為主,但是其在乘用車領域的開拓力度正逐步加強,且隨著三元電池產能的投產,未來競爭力的提升值得期待。 

4、萬向A123系統有限公司

競爭力排名:NO4

企業簡介:萬向A123系統有限公司是在萬向收購A123之后,重新整合A123和萬向電動車動力電池業務而成立的公司,目前是萬向集團在動力電池業務的新的平臺。萬向A123采用軟包裝磷酸鐵鋰和三元材料技術路線,目前的有效產能約為2Gwh。主要客戶為奇瑞汽車、眾泰汽車、吉利汽車、廣汽集團、重慶長安等。2016年上半年,萬向動力電池收入約為8.6億元。

上榜理由:萬向作為國內為數不多專注于軟包動力電池的企業,其在技術和品質上具備一定的競爭力。更為重要的是,萬向集團在產業鏈上的布局可圈可點,上游入股電解液,下游控制整車廠,與上汽集團合資建設客車廠的同時,還積極申請純電動汽車生產牌照。隨著萬向集團產業鏈整合的逐步推進,其在新能源汽車產業鏈的協同效應將逐步凸顯。 

5、天津力神電池股份有限公司

競爭力排名:NO5

企業簡介:天津力神成立于1997年,目前大股東已經變更為中國電子科技集團,其動力電池生產基地位于天津,在蘇州、青島、寧波、綿陽等地正在建設新的圓柱動力電池生產線。動力電池產品圓柱和方形,目前產能約為3Gwh,主要配套宇通客車、江淮汽車、東風汽車、中通客車、康迪科技等。2016年上半年,力神動力電池收入約為10億元。

上榜理由:作為動力電池領域為數不多的國資企業,力神的股權結構正逐步優化,隨著CECT逐步控制力神電池,其經營的靈活性得到了較好的改善。但是作為央企,力神對市場的反應能力和投資決策的靈活性相對于民營企業而言仍然較低。在圓柱動力電池上的優勢讓力神近年的收入和利潤均有較大的改善,尤其是其蘇州工廠21700圓柱電池的投產將為力神提供新的輸入和利潤來源。但是,力神要想在動力電池行業立于不敗之地,唯有進一步從體制上解決其根本問題。

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