9月,新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產銷分別完成7.4萬輛和6.3萬輛,比上年同期分別下降26.1%和33.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.7萬輛,比上年同期分別下降44.1%和38.4%。

9月我國新能源汽車銷售8萬輛 同比下降34.2%

10月14日,中國汽車工業協會發布了9月產銷數據,新能源汽車方面,9月,新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產銷分別完成7.4萬輛和6.3萬輛,比上年同期分別下降26.1%和33.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.7萬輛,比上年同期分別下降44.1%和38.4%。

1-9月,新能源汽車產銷分別完成88.8萬輛和87.2萬輛,比上年同期分別增長20.9%和20.8%。其中純電動汽車產銷分別完成71.7萬輛和69.2萬輛,比上年同期分別增長29.2%和27.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17.0萬輛和17.9萬輛,比上年同期分別下降5.4%和0.8%;燃料電池汽車產銷分別完成1315輛和1251輛,比上年同期分別增長7.7倍和7.6倍。

9月我國新能源汽車銷售8萬輛 同比下降34.2%

中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長馬小利發布了2019年9月份新能源汽車動力電池月度數據:9月,我國動力電池產量共計7.6GWh,同比上升9.7%,環比增長14.7%。其中三元電池產量4.7GWh,占總產量61.7%,同比增長15.1%,環比增長3.4%;磷酸鐵鋰電池產量2.9GWh,占總產量37.5%,同比增長2.5%,環比增長38.3%。1-9月,我國動力電池產量累計63.5GWh,同比累計增長37.9%。其中三元電池產量累計41.0GWh,占總產量64.6%,同比累計增長64.7%;磷酸鐵鋰電池產量累計20.2GWh,占總產量31.9%,同比累計下降1.0%,降幅有所收窄。

2019年9月,我國動力電池裝車量共計4.0GWh,同比下降30.9%,環比上升14.3%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.9GWh和0.9GWh,環比分別上升7.5%和47.9%,9月份新能源客車產量小幅上升,一定幅度提升磷酸鐵鋰電池裝車水平。2019年1-9月,我國動力電池裝車量累計42.1GWh,同比累計增長46.5%。其中三元電池裝車量累計29.0GWh,占總裝車量68.9%,同比累計增長70.7%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.0GWh,占總裝車量28.4%,同比累計增長8.3%。2019年1-9月我國動力電池企業裝車量排名為:寧德時代、比亞迪、合肥國軒、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時代上汽、孚能科技、卡耐新能源、鵬輝能源。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部仝宗旗主任發布了2019年9月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況:截至2019年9月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁46.6萬臺。其中交流充電樁27.1萬臺、直流充電樁19.5萬臺、交直流一體充電樁549臺。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1.0萬臺。從2018年10月到2019年9月,月均新增公共類充電樁約1.5萬臺,2019年9月同比增長63.7%。

據中國汽車工業協會統計分析,9月,汽車進入傳統“金九銀十”銷售旺季,從今年9月產銷數據完成情況看,與上月相比,呈現了明顯回升,行業銷量同比降幅也比上月有所收窄,但降幅依然較大,延續了去年7月份以來的下降態勢,我國汽車產銷量已連續15個月同比下降,其中新能源汽車也連續3個月下降,消費動能仍處于不足狀態。從乘用車車型看,本月所有車型同比均呈現下降,企業面臨的壓力沒有有效改善;商用車相對較好,本月產銷均呈現正增長。

今年以來,國際環境日趨復雜嚴峻,世界經貿增長放緩,在全球經濟下行、國內結構性矛盾突出以及中美經貿摩擦的背景下,我國經濟下行壓力有所加大,但經濟仍運行在合理區間。盡管宏觀經濟總體穩定發展,我國汽車工業在消費信心不足、部分地區提前切換國六標準等不利因素影響下,總體表現較弱,尤其是上半年更是出現了10%以上的下降。三季度,在一系列穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期的政策作用下,汽車產銷降幅出現了收窄??傮w而言,9月汽車工業大致運行特點如下:

1.汽車情況

⑴、汽車銷量同比降幅收窄

9月,汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛,比上月分別增長11%和16%,比上年同期分別下降6.2%和5.2%,產量降幅比上月擴大5.7個百分點,銷量同比降幅比上月縮小1.7個百分點。

1-9月,汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%,產銷量降幅比1-8月分別收窄0.7個百分點。

⑵、乘用車市場壓力仍然較大

9月,乘用車產銷分別完成186.5萬輛和193.1萬輛,比上月分別增長10.1%和16.8%,比上年同期分別下降7.9%和6.3%,產量降幅比上月擴大7.2個百分點,銷量降幅縮小1.4個百分點。

1-9月,乘用車產銷分別完成1507.5萬輛和1524.9萬輛,產銷量同比分別下降13.1%和11.7%。銷量降幅比1-8月繼續收窄。乘用車四類車型產銷情況看:轎車產銷比上年同期分別下降12.4%和12%;SUV產銷比上年同期分別下降12.4%和9.3%;MPV產銷比上年同期分別下降23%和22.1%;交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降10.1%和15.1%。

⑶、商用車銷量同比增長

9月,商用車產銷分別完成34.5萬輛和34萬輛,比上月分別增長15.8%和11.6%;產銷量比上年同期分別增長4%和1.9%。本月重型貨車產銷分別完成8.1萬輛和8.4萬輛,比上年同期分別增長12.7%和7.5%。 

1-9月,商用車產銷分別完成307.4萬輛和312.2萬輛,比上年同期分別下降2.1%和3.4%。分車型產銷情況看,客車產銷分別完成32.2萬輛和32.6萬輛,比上年同期分別下降5.2%和2%;貨車產銷分別完成275.2萬輛和279.5萬輛,比上年同期分別下降1.8%和3.5%,其中,重型貨車產銷分別完成85.1萬輛和88.9萬輛,產量與上年同期持平,銷量比上年同期下降0.8%。

⑷、皮卡車產銷量同比下降

1-9月,皮卡車產銷分別完成32萬輛和32.1萬輛,產銷量比上年同期分別下降6.4%和4.9%,降幅大于貨車整體。

分燃料類型情況看,汽油車同比呈現高速增長態勢。1-9月,汽油車產銷分別完成9.3萬輛和9.2萬輛,比上年同期分別增長23%和20.1%;柴油車產銷分別完成22.6萬輛和22.8萬輛,比上年同期分別下降15%和12.5%。

1-9月,排名前五家的皮卡企業銷量合計21.3萬輛,比上年同期下降5.5%,占皮卡銷售總量的66.5%,集中度比1-6月提高1.7個百分點。

⑸、新能源汽車同比下降

9月,新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產銷分別完成7.4萬輛和6.3萬輛,比上年同期分別下降26.1%和33.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.7萬輛,比上年同期分別下降44.1%和38.4%。

1-9月,新能源汽車產銷分別完成88.8萬輛和87.2萬輛,比上年同期分別增長20.9%和20.8%。其中純電動汽車產銷分別完成71.7萬輛和69.2萬輛,比上年同期分別增長29.2%和27.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17.0萬輛和17.9萬輛,比上年同期分別下降5.4%和0.8%;燃料電池汽車產銷分別完成1315輛和1251輛,比上年同期分別增長7.7倍和7.6倍。

⑹、中國品牌乘用車市場份額下降

2019年9月,中國品牌乘用車共銷售72.7萬輛,同比下降9.8%,占乘用車銷售總量的37.7%,比上年同期下降1.5個百分點;其中:中國品牌轎車銷售17.2萬輛,同比下降13.2%,占轎車銷售總量的18.5%,比上年同期下降1.2個百分點;中國品牌SUV銷售42.9萬輛,同比下降8.0%,占SUV銷售總量的51%,比上年同期下降2.6個百分點;中國品牌MPV銷售9.6萬輛,同比下降10.5%,占MPV銷售總量的75.4%,比上年同期增長2.3個百分點。

1-9月,中國品牌乘用車共銷售590.3萬輛,同比下降18.5%,占乘用車銷售總量的38.7%,比上年同期下降3.3個百分點;其中:中國品牌轎車銷售146.1萬輛,同比下降15.2%,占轎車銷售總量的19.7%,比上年同期下降0.7個百分點;中國品牌SUV銷售342.2萬輛,同比下降18.9%,占SUV銷售總量的52.2%,比上年同期下降6.2個百分點;中國品牌MPV銷售73.3萬輛,同比下降23.9%,占MPV銷售總量的74.7%,比上年同期下降1.8個百分點。

⑺、重點企業集團市場集中度有所提高

1-9月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1651.8萬輛,比上年同期下降9.3%,高于行業增速1.0個百分點。占汽車銷售總量的89.9%,高于上年同期1.1個百分點。

⑻、汽車出口同比增長

9月,汽車出口同比增長。當月,汽車企業出口9萬輛,比上月增長0.9%,比上年同期增長6.3%。分車型看,乘用車本月出口6.6萬輛,比上月下降0.4%,比上年同期增長13.2%;商用車出口2.4萬輛,比上月增長4.5%,比上年同期下降8.9%。

1-9月,汽車企業出口74.8萬輛,比同期下降8.1%,降幅較1-8月縮小1.7個百分點。分車型看,乘用車出口52萬輛,比同期下降13.4%;商用車出口22.7萬輛,比同期增長6.8%。

2.摩托車情況

⑴、摩托車產銷同比繼續明顯增長

9月,摩托車產銷狀況總體較好,產銷量環比、同比均實現增長,其中同比增速繼續加快。當月完成產銷163.3萬輛和165.9萬輛,比上月增長4.9%和9.7%,比上年同期增長27.8%和29.4%,同比增速比上月加快0.6和6.2個百分點。其中,二輪車產銷146萬輛和148.6萬輛,比上年同期增長26%和28.2%;三輪車產銷均為17.3萬輛,比上年同期增長44.8%和39.9%。

1-9月,全行業累計產銷1251.3萬輛和1245.7萬輛,比上年同期增長5.7%和5%,增幅比1-8月擴大2.7和3個百分點。

⑵、摩托車出口高于上年同期

9月,摩托車出口環比、同比均增長,其中同比結束連續下降呈小幅增長。當月出口摩托車60.6萬輛,比上月增長6.3%,比上年同期增長1.7%。其中,二輪車出口57.8萬輛,比上年同期增長1.2%;三輪車出口2.8萬輛,比上年同期增長15.4%。

1-9月,累計出口摩托車524萬輛,比上年同期下降6.8%,降幅繼續收窄。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
[責任編輯:趙卓然]
動力電池
新能源汽車
充電樁