全球電動汽車會在2020年實現神奇飛躍,從現在的310萬輛猛增到1300萬輛。而這以趨勢直到2030年,還會以24%的速度增長。

上汽榮威ERX5純電動車充電中

上汽榮威ERX5純電動車充電中  攝影/電池網 肖何

電動汽車會是未來的趨勢嗎?國際能源署5月30日給出了答案。該機構近期發布了一份報告,稱全球電動汽車會在2020年實現神奇飛躍,從現在的310萬輛猛增到1300萬輛。而這以趨勢直到2030年,還會以24%的速度增長。

電動汽車劃時代的“連環跳”并不是無中生有。因為各國正在不遺余力的控制污染以及溫室氣體,生活在大氣層里的萬物都處于岌岌可危之中,綠色環保的新能源汽車便在萬眾矚目中登上歷史舞臺。各地區開始出現新能源汽車廠商,并相繼獲得來自不同機構,不同程度的支持與期待。

根據國際能源和交通分析師Pierpaolo Cazzola分析:電動汽車市場的動態政策發展將會帶動電池生產領域的投資,便于降低成本,保證電池生產規模遠遠超出目前。Cazzol也參與了此份報告的寫作。

以下是此份報告的部分重點發現:

國際能源署:全球電動汽車2020年實現飛躍到1300萬輛

中國依然是最大的市場

根據國際能源署的預測,2030年前電動汽車將占中國汽車銷量的四分之一,而去年該比例僅為2.2%。2017年,全球電動汽車銷量中有超過一半來自中國,美國的貢獻次之。為了減少城市的空氣污染,中國政府推出了一系列政策推廣電動汽車。2017年,中國政府發布了雙積分政策,并將新能源汽車購置稅免征政策從2017年年底延長至2020年12月31日。

國際能源署:全球電動汽車2020年實現飛躍到1300萬輛

石油需求量遞減,電動汽車飛速增量

2030年,全球輕型車保有量預計約為1.3億輛左右,國際能源署預測每天將減少257萬桶石油的使用量,基本等同于德國每天的使用量。去年,全球電動汽車車輛每天減少38萬桶石油使用量,基本是比利時每日消耗量的一半。

國際能源署:全球電動汽車2020年實現飛躍到1300萬輛

未來電池需求量飆升15倍

據國際能源署預測,得益于轎車和貨車等輕型車的推動,2030年電池需求量將飆升15倍。其中,中國市場有望占全球需求的一半左右,之后是歐洲、印度和美國。這也就意味著全球需要很多特斯拉超級工廠(Gigafactory)級別的電池工廠。特斯拉超級工廠位于內華達州,產能達標后將達35 GWh。

國際能源署:全球電動汽車2020年實現飛躍到1300萬輛

公交也將電動化

其實公交車電動化離我們并不遙遠,雖然截止到去年,全國只有37萬輛電動公交,但隨著人們對環境品質,空氣質量的硬性需求,這一數據將在2030年完成三倍增長,達到150萬輛, 以應對大家對新能源公交的依賴。從目前來看,挪威首都奧斯陸,中部港口特隆赫姆,瑞典哥德堡以及部分北歐城市已經在嘗試電動公交。當然,作為新能源勢力強勁的中國,深圳已經擁有了純電動公交車隊,而且現存的37萬電動公交車中,中國擁有其中的99%。

國際能源署:全球電動汽車2020年實現飛躍到1300萬輛

鈷和鋰需求量將大幅上漲

鈷和鋰的需求每天都在增長,它不但被安放在手機與筆記本里,也是車用電池主要原料之一。隨著電動汽車的不斷普及,這一需求量將會隨著電動汽車的產量出現恐怖增長。不過全球60%的鈷資源深藏在剛果共和國的領土中,所以如果各地廠商不想扎堆搶這塊資源,就要研究新的電池技術,持續完善,并應用到正常生產中。

國際能源署:全球電動汽車2020年實現飛躍到1300萬輛

國際能源署:全球電動汽車2020年實現飛躍到1300萬輛

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[責任編輯:趙卓然]
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