12月5日,比亞迪新能源汽車零部件項目簽約及產業園開工儀式在西安舉行。該項目計劃總投資150億元,主要建設電動總成工廠、電機工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動器工廠等新能源汽車核心零部件生產工廠。

投資150億!比亞迪新能源汽車零部件項目在西安開工

圖片來源:西安高新

12月5日,比亞迪新能源汽車零部件項目簽約及產業園開工儀式在西安舉行。該項目計劃總投資150億元,位于高新區草堂基地和集賢園兩大板塊區域,主要建設電動總成工廠、電機工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動器工廠等新能源汽車核心零部件生產工廠,建設為比亞迪西安研發中心配套的高速試車跑道等,達產后將實現年產值約700億元。

公開資料顯示,比亞迪造車之路源于西安。2003年比亞迪收購了西安的秦川汽車廠,由此獲得車輛生產牌照,并于同年正式落戶西安高新區。

電池網此前在調研過程中了解到,比亞迪在陜西建有比亞迪高新工業園、比亞迪西安新能源產業基地以及比亞迪商洛工業園。依托三大生產基地,比亞迪在陜西省業務橫跨乘用車、電子、太陽能、汽車金融、商用車、軌道交通和動力電池等,陜西省已成為比亞迪繼廣東總部之外,產業布局最全面的省份。

在西安重點項目上,比亞迪2018年簽約的30萬輛新能源乘用車擴產項目和年產30GWh動力電池超級工廠項目已陸續投產,2019年初簽約的高端智能終端產業園項目已開工建設,這三大項目全部達產達效之后,將新增產值過千億元。

在今年,比亞迪增產30萬新能源汽車項目開始發力,將實現年產60萬輛新能源汽車的目標。同時,比亞迪西安年產30GWh動力電池超級工廠電池工廠已經投產兩期,一期規劃產能10GWh,全部用于外供與儲能電池,且已經投產;二期規劃產能20GWh,今年4月開始建設,總投資120億元,規劃建設3條DM-i專用的功率型刀片電池產線。

在產銷量方面,今年以來,憑借刀片電池、DM-i超級混動等技術,比亞迪新能源汽車銷量在過去7個月逐月增加1萬臺,11月首次突破了9萬臺,尤其是“西安制造”的秦系和宋系車型月產銷超5.5萬臺。2021年西安比亞迪預計生產汽車40萬臺以上,基地產值突破700億元,將實現翻番增長。

值得注意的是,11月4日,西安市人民政府辦公廳發布關于《加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》指出,“十四五”期間,全市新增注冊汽車中新能源汽車保有量持續提高,力爭到2025年,全市新能源汽車保有量達到50萬輛左右。

比亞迪新項目的建成將為陜西省新能源汽車產業集群的發展做出重要貢獻。

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