在國內動力電池裝機量整體下滑明顯的大環境下,除了LG化學、松下之外,我國上半年動力電池裝機量TOP10企業中,中航鋰電也實現了逆勢增長,同比增長53.6%。上半年,中航鋰電動力電池裝機量為0.79GWh,在國內動力電池市場總裝機量總占比4.35%,排名也由2019年上半年的第7名上升至第4名。

動力電池,鋰電池,中航鋰電

中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教一行調研中航鋰電

電池百人會-電池網7月17日訊(肖何 江蘇常州報道)中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示,2020年上半年,我國動力電池裝車量累計17.5GWh,同比累計下降41.8%。其中三元電池裝車量累計12.6GWh,占總裝車量72.2%,同比累計下降40.9%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計4.7GWh,占總裝車量27.1%,同比累計下降39.6%。

在國內動力電池裝機量整體下滑明顯的大環境下,除了LG化學、松下之外,我國上半年動力電池裝機量TOP10企業中,中航鋰電科技有限公司(下文簡稱:中航鋰電)也實現了逆勢增長,同比增長53.6%。

上半年,中航鋰電動力電池裝機量為0.79GWh,在國內動力電池市場總裝機量總占比4.35%,排名也由2019年上半年的第7名上升至第4名。

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7月17日上午,中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教一行專程調研中航鋰電常州基地。

公開資料顯示,中航鋰電成立于2007年,注冊資本70億元,員工5500余人。專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統研發與生產,現擁有常州、洛陽兩大生產基地,在建廈門生產基地,三大基地規劃總計擬形成年產120億瓦時鋰離子動力電池的生產能力。

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中航鋰電成立至今,集鋰離子電池及電源系統的研發、生產及銷售為一體,致力于為全球優秀汽車公司、儲能以及特種應用市場提供完整的產品解決方案和完善的全生命周期服務。

據悉,中航鋰電常州基地總投資125億元,占地近1050畝,分三期建設。其中,一期工程年產25億瓦時鋰離子單體電池和模塊集成,已于2017年1月開始試生產。二期工程投資40億元、規劃年產能60億瓦時,計劃將在2020年底實現產能全面釋放。

今年6月10日,中航鋰電廈門基地A6項目封頂儀式在廈門舉行。廈門是中航鋰電繼洛陽和常州之后打造的又一核心產業基地,是拓展全球布局、實施戰略規劃的重要舉措。項目總投資100億元,規劃總產能20GWh,一期(A6項目)計劃2020年第四季度投產。

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2015-2017年,中航鋰電主要市場領域在新能源商用車市場。隨著新能源汽車銷量下行壓力逐漸增大,市場發展進入階段性調整。2018年8月,中航鋰電以敏銳的市場嗅覺,迅速調整市場戰略,聚焦新能源乘用車市場。2019年中航鋰電與長安新能源密切配合,實現三款車型的量產,全年完成1.6萬臺套的交付保障任務。另外,廣汽AION.S車型配套裝車1.3萬臺套。2019年實現整車配套2.9萬輛,電池裝機量1.5GWh,同比增長107.9%,實現了逆勢上揚。

聚焦乘用車市場,定向開發,規模效益成本優勢顯現。中航鋰電與廣汽、長安、吉利等車企全面戰略合作,2020年將合作領域擴大到長安新能源五款車型和廣汽新能源四款車型,全年訂單穩定,公司全年業績同比將會有較大提升。另外,與一汽、北汽、上汽、大眾、戴姆勒等國內外優秀車企深入對接,為未來進一步擴大市場份額奠定堅實基礎。

中航鋰電在新能源商用車市場深耕多年,客戶基礎良好,優勢持續提升。目前中航鋰電已與廈門金龍簽訂了戰略合作協議、與宇通開展多個項目對接。中航鋰電領先的產品解決方案、優秀的成本控制能力以及五星售后服務,以及已積累的成功開發乘用車項目的寶貴經驗,使中航鋰電在商用車領域極具競爭力。

對于未來的規劃,董事長、黨委書記劉靜瑜在中航鋰電2020年核心供應商大會上分享了公司“三步走”戰略:第一步,聚焦乘用車市場;第二步,再發力乘用車市場,深耕商用車和儲能市場,做強軍品,培育國際客戶;第三步,做最具可持續發展力的企業,代表中國超越領先,實現全球化戰略。

2020年上半年,中航鋰電在新能源乘用車市場再次發力,以客戶需求為導向,持續為客戶創造價值,動力電池裝機量已躋身國內TOP4。隨著常州基地二期工程與廈門基地一期工程的投產,再加上電動乘用車領域“朋友圈”的不斷擴大,未來發展之路值得期待!

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