目前,特斯拉公司與合作伙伴松下電池公司已經開發出一種新的化學電池。這兩家公司現在正在生產全新的2170電池。按照杰夫·達恩的說法,自己研究團隊的工作“未來將會納入特斯拉公司的產品”。

據electrek網站報道,杰夫·達恩(Jeff Dahn)是一位知名的電池研究人員,也是特斯拉公司的電池研究合作伙伴。目前,他領導的在達爾豪西大學研究小組正在與特斯拉進行合作。本周,這個研究小組獲得加拿大科學與工程領域“格哈德·赫茨伯格(Gerhard Herzberg)金獎”。杰夫·達恩還對自己與特斯拉公司之間的合作,發表了一些有趣的評論。

特斯拉投資實驗室 專注研發鋰電池產品

網易汽車配圖

去年,杰夫·達恩結束了自己研究團隊與3M公司長達20年的合作協議,轉而與特斯拉公司展開合作。雙方的合作將在特斯拉公司新成立的“NSERC/Tesla加拿大工業研究”協會框架下開展。

通過這項合作協議,特斯拉公司還對靠近杰夫·達恩研究團隊所在地的一個新研究實驗室進行投資,這個實驗室位于加拿大新斯科舍的哈利法克斯。

杰夫·達恩被認為是鋰離子電池領域的先驅人物,他在鋰離子電池研究方面取得過相當多的發明成果。他相信自己的工作有助于提高鋰電池的循環壽命,也能夠促進鋰電池的商業化進程。目前,他的研究工作主要集中在潛在增加鋰離子電池的能量密度和耐久性方面。

目前,杰夫·達恩的研究團隊與特斯拉公司展開合作的時間只有6個月,其工作也還沒有影響到這家汽車制造商的產品。但他相信這種局面將會出現轉變。

杰夫·達恩表示:“截止目前,我們與特斯拉公司的合作只有6個月時間,我們的研究成果還沒有一個進入特斯拉公司的產品。但是我相信我們的工作未來必定會進入他們的產品中。這讓我們非常興奮”。

在接受加拿大自然科學和工程研究理事會的采訪時,杰夫·達恩表示:自己的研究團隊與特斯拉公司的合作主要針對以下三個目標開展:

1、降低鋰離子電池成本

2、增加電池壽命

3、增加電池能量密度

這個研究團隊已經出版了自己關于確定“非需要性寄生反應”的研究成果,這種反應降低電池的性能和使用壽命。研究團隊正在努力消除這些反應,并在改善鋰離子電池使用壽命方面取得突破。據稱,這種新研究成果可以讓鋰離子電池的使用壽命持續數十年,而且也不會出現容量損失。

目前,特斯拉公司與合作伙伴松下電池公司已經開發出一種新的化學電池。這兩家公司現在正在生產全新的2170電池。按照杰夫·達恩的說法,自己研究團隊的工作“未來將會納入特斯拉公司的產品”。

上個月,特斯拉公司已經開始在自己的超級工廠Gigafactory開始2170電池的生產工作。但特斯拉公司不同的化學電池被用于不同用途。目前生產的2170電池將用于特斯拉固定能源存儲產品Powerwall 和Powerpack。根據特斯拉公司的說法,其第二季度生產的2170新電池將會用在Model 3電動車上。

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