日前,工信部聯合環保部、商務部、發改委和財政部發布《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》,該《意見》指出,要加大落后產能淘汰力度,嚴格行業準入和生產許可管理。這

日前,工信部聯合環保部、商務部、發改委和財政部發布《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》,該《意見》指出,要加大落后產能淘汰力度,嚴格行業準入和生產許可管理。這預示著鉛酸蓄電池行業繼續洗牌,調整升級的步伐加快。

尚普咨詢電子行業分析師指出:鉛酸蓄電池雖被劃歸“落后產能”,也因為污染問題而飽受詬病,但憑借自身優勢,未來仍將占據電池市場主體地位。此次調整升級將提高全行業的效率,使龍頭企業從中獲益。

鉛酸蓄電池至今已有150多年的歷史,技術相對成熟,比鎳氫電池和鋰電池成本更低、性能更穩定,在電動車等市場上有難以撼動的主體地位,未來5~10年還將保持增長。自2004年以來,我國鉛酸電池行業逐漸發展的黃金期,企業數量曾經一度達到3000余家,高速增長和無序競爭誘發了污染中毒事件,引起了全社會的廣泛關注。2011年5月,環保部等部委開始大手整頓鉛酸蓄電池行業,關閉取締了數百家生產不合格的小企業。2012年3月,工信部頒布《鉛蓄電池行業準入條件》,進一步淘汰落后產能,為行業集中度的提高打下了基礎。

市場空間空余下來后,頭企業有望從產業升級帶來的市場新格局中受益。天能、超威等鉛酸蓄電池企業紛紛抓住時機重組兼并、擴大產能,力圖搶占市場空間,為后期維持相對較高的產品價格和毛利率做準備。

行業整頓之后,企業數量下降,產業集中度極高,市場的供需格局會改變。由于企業數量少,而需求增長勢頭仍然強勁,再加上環保升級、工藝改進的費用,預計未來鉛酸蓄電池的價格還會上揚。

根據尚普咨詢發布的《2013-2017年中國鉛酸蓄電池市場分析及投資價值研究報告》顯示:鉛酸蓄電池這一傳統行業,雖因深陷污染中毒事件而低落徘徊,但生命力依然旺盛。多年的整改之后,行業將更加健康。不合規的小企業的退場,標志著落后產能的淘汰,留下來的企業將有更大的發展空間。行業集中度提高之后,競爭將更加有序,龍頭企業將獲得可觀利潤。

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[責任編輯:趙卓然]
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