在我國的山東、河北、河南、江蘇、浙江、安徽等地,微型電動車已經逐漸成為規?;a業。據統計,僅山東一省,2015年1月到10月份微型電動車產量就高達25.8萬輛。

郭孔輝、陳清泉院士在參觀微型電動車企業

據中國青年報報道,微型電動車在全國銷售紅火,但“身份”一直懸而未定。眾多專家紛紛為微型電動車站臺喊話。近日,中國工程院院士、汽車行業專家郭孔輝在接受記者采訪時再次呼吁對微型電動車“松綁”。

郭孔輝院士說,微型電動汽車在中國興起,原因是市場需求旺盛,省錢好用,大眾喜歡。一輛微型電動汽車價格是3萬-5萬元,每公里用電成本是5-8分錢,是汽油車使用成本的五分之一,符合中國當前經濟發展的水平。

“我們為什么非要封殺自己有明顯優勢的產品?中國有良好的電動兩輪、三輪車和農用車產業基礎,跨國公司在這些領域很難與我國競爭。山東的低速電動汽車像是一棵路邊的野草,很有競爭力;現在是個‘丑小鴨’,不久后就會成為‘大天鵝’,因為它是人民的需要?!惫纵x說。

資料顯示,在我國的山東、河北、河南、江蘇、浙江、安徽等地,微型電動車已經逐漸成為規?;a業。據統計,僅山東一省,2015年1月到10月份微型電動車產量就高達25.8萬輛。而從2010年到2014年,山東微型電動車產量實現了10倍增長。據預測,2015年微型電動車銷量至少將增長50%,達到60多萬輛,并在2020年達到至少100萬輛,加上充電設備、電池等外圍產業,其產業規模有望突破1000億元。

據悉,在市場不斷壯大的背景下,中國微型電動車標準化技術委員會2015年在京成立,并正式啟動中國微型電動車標準制定工作。委員會特聘徐錠明、陳清泉、韓英鐸、陳蘊博、錢逸泰、郭孔輝、楊裕生、其魯、陳全世、徐德鴻十位院士、專家為高級顧問。標準委員會于2015年7月起開始標準制定工作,9月30日至12月10日進行標準討論稿公示,12月20日至30日進行專家評議,并于2016年6月正式通過并發布中國微型電動車標準。

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
[責任編輯:趙卓然]
微型電動車
郭孔輝