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  • 儲能行業再迎政策利好 動力電池企業紛紛進軍儲能領域

    專家指出,新型儲能市場蓄勢待發,光儲充一體化等產業有望擴張。在此背景下,動力電池企業紛紛向儲能領域擴張。... 查閱全文
    2021-08-12

    傳統車企涌入電動化賽道 鋰電池企業扎堆擴產

    業內人士認為,在政策支持、技術進步、配套設施改善以及市場認可度提高等因素的驅動下,新能源汽車產業將維持良好的發展態勢,鋰電池產業鏈將獲得更多發展機遇。... 查閱全文
    2021-08-12

    保有量快速提升!起火爆炸事故頻發!針對這種車中消協發布六大消費警示!

    國家輕型電動車及電池產品質檢中心經分析發現,電動自行車相關安全事故主要呈現以下幾方面特點:1.以往是交通事故較多,現今是火災事故較多;2.車輛改裝是引發事故的關鍵行為;3.電池和充電器是造成事故的重要源頭。... 查閱全文
    2021-08-11

    美國拜登設定了電動汽車行業目標,然后呢?

    此后到2026車型年,減排目標將每年提高約5%。這些規定將要求到2026車型年,全行業的二氧化碳排放目標為每英里171克,相當于每加侖行駛52英里(4.52升/百公里)。... 查閱全文
    2021-08-11

    知識產權保護下的競爭博弈 動力電池專利訴訟增多是必然

    事實上,這不是寧德時代第一次起訴其他動力電池企業侵權,而隨著動力電池行業的不斷發展,類似的案例也會不斷發生。在業內人士看來,這是行業發展過程中出現的必然現象,當然,也不乏有企業借糾紛之名打壓競爭對手的可能。... 查閱全文
    2021-08-11

    儲能市場再迎利好!兩部門鼓勵自建、購買儲能或調峰能力

    在電網企業承擔可再生能源保障性并網責任的基礎上,鼓勵發電企業通過自建或購買調峰儲能能力的方式,增加可再生能源發電裝機并網規模。... 查閱全文
    2021-08-10

    比亞?迪、寧德時代等巨頭加緊布局,這個千億級市場真準備好了嗎?

    鋰被視作鋰電新能源的靈魂材料,也是鋰電產業鏈擴產難度最大的環節。有研究報告認為,在各國政策規劃和新能源產業發展驅動下,未來5年碳酸鋰需求向好,預計2025年全球碳酸鋰需求量合計124萬噸,是2020年的3.6倍。... 查閱全文
    2021-08-08

    雙碳目標下的汽車產業碳排放管理展望及建議

    時下,碳達峰、碳中和成為熱詞,也是汽車企業關注的焦點,部分汽車企業發布的全新戰略來應對雙碳目標。汽車企業應對雙碳目標,有以下三點建議供參考。一是持續關注相關的政策進展。二是基于全產業鏈梳理本企業碳足跡。三是加大低碳產品供給。... 查閱全文
    2021-08-08

    中關村新型電池技術創新聯盟收費自律承諾書

    聯盟將嚴格執行《中關村新型電池技術創新聯盟章程》及《中關村新型電池技術創新聯盟會費管理辦法》等規定,持續加強內部建設,嚴格落實治理機制,努力提高科學辦會水平,持續推動聯盟高質量發展。... 查閱全文
    2021-08-07

    關于中關村新型電池技術創新聯盟疫情防控有關工作的通知

    嚴格按照屬地疫情防控管理部門的防控要求,減少聚集性活動和人員流動。堅持“非必要、不舉辦”,聯盟及會員單位原則上近期不再舉辦或承辦線下大型會議、活動。同時,要認真做好本單位辦公場所衛生防疫,落實測溫、查證、驗碼、消殺等綜合防控措施。... 查閱全文
    2021-08-07

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