2020年上半年,疫情和市場下行給汽車產業帶來一定的沖擊,但在多方的推動下,新能源汽車產業熱度不減,其相關行業企業注冊量也不斷上升。

如今,我國新能源汽車產業發展已步入正軌,產業技術水平顯著提升、產業體系日趨完善、市場規模逐步加大,消費者因此購買新能源汽車的意愿越來越強。浪潮滾滾而來,各大企業抓住機遇紛紛涌入,行業競爭力大幅增強。

2020年上半年,疫情和市場下行給汽車產業帶來一定的沖擊,但在多方的推動下,新能源汽車產業熱度不減,其相關行業企業注冊量也不斷上升。

上半年新能源汽車相關企業注冊量達2.9萬 

據企查查數據,2020年上半年,我國新能源汽車相關企業注冊量為2.9萬家,相比2019年同期上漲了26.1%。其中二季度數據為2萬家,同比2019年增加53.8%,相比一季度環比上漲122.2%。

新能源汽車,電動汽車,充電樁

從上半年企業注冊量來看,新能源汽車的熱度并沒有因為疫情沖擊和我國汽車銷量自2018年以來的持續下降消退。這都得益于完善的支持政策積極穩定和擴大了新能源汽車消費。

2020年上半年,新能源汽車利好信號不斷釋放,補貼方面,新能源汽車補貼退坡力度下降,補貼延續到2022年。免征購置稅政策也延長到2022年。同時,“新基建”著實給了新能源汽車行業一大波熱度,一時間,充電樁投資熱讓市場活躍起來,這也讓更多的企業加入到新能源汽車這一行來。

6月份,雙積分修訂政策發布,新能源汽車積分“強制性”要求企業加大對新能源汽車的重視,推動了車企發展新能源汽車的熱情,這間接鼓勵了企業對新能源汽車行業的投資和布局。

近十年來注冊量增加23倍

經過多年的努力,我國新能源汽車產業發展已處于關鍵時期,產業鏈企業不斷擴充完善。截止到2020年7月初,我國新能源汽車相關企業共有19.2萬家。

從近十年的行業發展來看,企業注冊量在2010-2013年新能源汽車發展初期數量較少,增長緩慢。2014年前后開始大幅躍升。2018年達到頂峰,新注冊數量達4.9萬家企業。2019年,新注冊數量達到4.7萬家,相當于2010年的23倍多。

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蓋世汽車總裁周曉鶯對此表示,注冊數的持續增長可以反映出整個行業的熱度,大趨勢不會改變。但是要關注新注冊公司的經營范圍,如果更多地聚焦在服務和運營范疇,說明行業到了新的發展階段。

注冊資金1000萬以上占比34%

隨著行業的爆發式增長,企業也在不斷加大新能源汽車產業的資金投入。據企查查數據,新能源汽車相關企業注冊資金在100萬以內的企業有3.8萬家,占總注冊量的20%。100-500萬之間的有企業有5.7萬家,占比總注冊量的30%。此外,注冊資金在1000萬以上的企業占比34%。

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千萬以上注冊資金說明了企業在一定程度上有產業基礎性和保障性,高占比有利于實現產業結構轉型升級。2020年的補貼政策中提到,補貼標準要保持動力電池系統能量密度等技術指標不作調整,適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續駛里程門檻等條件,鼓勵企業進一步提升整車安全性、可靠性。這些措施說明了補貼資金在向優質企業靠攏,間接淘汰了落后產能。

廣東省總注冊量排名第一 

相對于前些年,新能源汽車發展政策現逐漸由國家轉移到地方,各地政府根據地方產業發展水平和發展重點,出臺措施規劃新能源汽車產業鏈整體的布局和發展。地方性企業在政府和市場的推動下涌入到新能源的大潮中。

目前我國新能源汽車相關的在業、存續企業共有19.2萬家。分地區來看,各省份排名中,廣東省以2.3萬家排名第一,山東和江蘇分列二三位。直轄市方面,上海是唯一入圍前十名的直轄市,共有1萬家企業。

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2020年,江蘇省增幅尤為引人矚目,企查查數據顯示,2020年1至6月,江蘇省新能源汽車企業注冊量為3277家,相比去年同期上漲了108.6%。而在全省1.6萬家企業中,蘇州市以3251家占比最大,其次是南京市的2939家。

車和家專利數量達到947個

隨著行業的不斷發展,汽車專利數量也是衡量一家企業技術水平發展的一項重要指標。從企查查節選的25家新能源汽車相關企業的專利數據來看,實用新型專利數量超過百件的企業共有8家。實用新型專利數量和其他專利數量最多的企業均為北京車和家信息技術有限公司,分別為382件和565件,共947件。

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據中汽協數據,2020年1-5月,理想ONE成為中國新能源中大型SUV市場(包含混合動力、插電式混合動力、純電動、增程式電動)的絕對領先者,銷量超過第二名到第八名的總和,呈現出逆勢上揚的態勢。2020年6月,第10000萬輛理想ONE正式交付到用戶手中,理想汽車僅用了6個半月的時間就完成了第一個10000輛的交付,創造車新勢力企業交付速度第一的好成績。

新能源車在2020年下半年正增長是大概率現象

2020年5月,我國汽車銷量已經實現同比正增長,行業呈現回暖態勢,相比于其他行業,汽車成為拉動消費的領域。國家和地方政府的促消費政策多方位支持新能源汽車的發展,新能源汽車環比銷量增速更明顯。

據乘聯會數據,2020年6月,我國新能源乘用車批發銷量8.56萬輛,同比下降34.9%,環比增長20.1%。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,隨著疫情的好轉,2020年下半年的消費環境較上半年改善,將帶動下半年新能源汽車銷量增長,加上雙積分政策推動力度的加大以及純電動網約車市場的逐漸恢復等因素,新能源車在2020年下半年正增長是大概率現象,而好的發展態勢也會進一步提升企業注冊數量。

面對未來新增企業的發展趨勢,蓋世汽車總裁周曉鶯認為:“之前很多新造車的加入,是主要押注在汽車產品的競爭領域,現在來看,這個領域的戰爭基本結束,隨著大量國際車企的產品上市,新造車企業只有幾家頭部企業還有機會,其他的基本要被團滅。隨著新能源車數量的增加,越來越多的企業會聚焦在服務場景,這個領域也會變成新的戰場?!?/p>

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