2015年1-6月以來25家上市公司投資新能源汽車產業鏈項目的資金總規模已超534.35億元。隨著新能源汽車銷量激增,動力電池、充電設施等新能源汽車相關產業鏈終將受益。

  隨著新能源汽車不限行等優惠政策的落地,新能源汽車發展到了快速發展階段,新能源汽車消費市場即將被引爆。面對新能源汽車市場這一“香餑餑”,多家上市公司通過非公開發行募集資金,或者成立并購基金、設立子公司、直接參股產業鏈上下游企業等形式,擴張或介入新能源汽車產業鏈業務。

  據記者不完全統計,2015年以來,已有方正電機、萬馬股份、比亞迪、上汽集團、大洋電機、多氟多等25家上市公司通過募集資金等各種形式擴大新能源汽車相關業務的投資,這些投資包括新能源汽車整車、動力電池、充電設施、動力總成系統、租賃等領域,其中“供不應求”的動力電池和充換電設施,成為其投資的兩大重點領域。2015年1-6月以來25家上市公司投資新能源汽車產業鏈項目的資金總規模已超534.35億元。

  2015年,隨著新能源汽車銷量激增,動力電池、充電設施等新能源汽車相關產業鏈終將受益。據專家預計,2015年我國充電設施市場規模將達到200億元,2016年400億元,到2020年將突破1000億元,充電裝備市場已然成為企業追捧的“香餑餑”。另外,鋰電池作為電動汽車核心材料,也將迎來需求的大爆發。

1-6月新能源車投資超534億元  動力電池及充電樁為投資重點

  6月

  方正電機13.45億并購兩企業完善新能源汽車產業鏈

  方正電機(002196)6月9日早間披露了重組草案,公司擬以15.39元/股的價格,以非公開發行股份和支付現金相結合的方式,分別向上海海能全體股東和德沃仕全體股東購買其分別持有的上海海能100%股權和德沃仕100%股權。此外,公司擬以16.41元/股的價格,向金石灝汭、自然人張敏和翁偉文非公開發行股份募集配套資金,擬募集資金總額為6.3億元,用于支付本次交易的現金對價及相關交易費用。上海海能100%股權和德沃仕100%股權 交易價格合計為13.45億元。

  公司表示,本次收購完成后,在新能源汽車領域,公司將進一步完善驅動電機產品系列,優化下游客戶結構,同時具備新能源汽車動力總成系統集成能力,從而提高公司在新能源汽車領域的競爭能力。

  萬馬股份聯合兩家公司投資5500萬成立新公司 推進充電樁網絡建設

  萬馬股份6月8日晚間發布公告,為有序推進公司充電樁網絡的全國布局,加快浙江愛充網絡科技有限公司網絡建設及平臺運營,公司與公司控股股東浙江萬 馬電氣電纜集團有限公司、山東天恩綜合能源有限公司擬共同投資5500萬元成立合資公司山東萬恩新能源科技有限公司,其中公司擬自有資金首期出資1550 萬元,占合資公司31%股權。

  萬馬股份表示,設立合資公司的目的在于,由公司控股子公司浙江萬馬新能源有限公司提供充電設備產品,合資公司負責在濰坊范圍內充電設備的安裝。將上 述充電設備納入愛充網運營平臺,由平臺提供充電設備相關服務,包括但不限于監控樁體的狀態、故障的處理,以及樁體的運營管理,實現充電設備數據共享、統一 管理和統一收費,與各充電設備投資主體統一結算。

  比亞迪定增150億元 擴產鋰電池項目及研發純電動專用車

  比亞迪6月3日晚披露非公開發行預案,公司擬以57.40元/股的價格,向不超過10名特定對象非公開發行不超過26132萬股股票,募集資金總額不超過150億元。

  其中,集資凈額中約60.23億元,將用于鐵動力鋰離子電池擴產項目,該項目完成后將新增動力電池生產能力6Gwh/年,全部用于滿足比亞迪新能源 汽車生產的需要。另一募投項目是新能源汽車研發項目,擬投入募集資金50億元,主要用于雙模汽車、純電動乘用車、純電動客車、電動專用車及相關基礎平臺的 研發。余下40億元則用于補充流動資金及償還銀行借款。

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