2021年7月,EVTank聯合伊維經濟研究院在北京發布了《全球新能源汽車市場中長期發展展望(2030年)》,報告預測到2025年全球新能源汽車銷量將達到1800萬輛。

新能源汽車,動力電池,電動汽車

2021年7月,研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院在北京發布了《全球新能源汽車市場中長期發展展望(2030年)》,報告預測到2025年全球新能源汽車銷量將達到1800萬輛,該預測數據比年初該機構發布的《中國新能源汽車行業發展白皮書(2021年)》中的1640萬輛的預測數據上調了10%。

對此,EVTank在報告中表示,上調銷量目標數據的主要原因在于中國新能源汽車市場的進展超出之前預期,其預計2021年中國市場新能源汽車的銷量將達到280萬輛左右,遠超年初預測的200萬輛。

EVTank稱,對2030年全球新能源汽車市場銷量數據的預測主要是基于全球主要國家和地區新能源汽車銷量的政府規劃目標以及主要車企的新能源汽車中長期發展戰略規劃。

另外,從新能源汽車市場化發展的角度來看,EVTank認為汽車動力電池由于技術進步而導致的價格大幅度下降以及充換電基礎設施的逐步完善是推動新能源汽車市場快速增長的直接原因。EVTank發布的《中國鋰離子電池行業發展白皮書(2021年)》顯示,汽車用動力鋰電池的價格由2011年的3800元/KWh下降到2020年的578元/KWh,量產電池的能量密度由2011年的80Wh/kg上升到2020年的270Wh/kg。EVTank預計未來汽車用動力電池成本仍將保持大約年均5%左右的降幅。

展望2030年,EVTank預計全球新能源汽車市場銷量將達到4000萬輛,滲透率將達到50%左右,屆時90%以上的新能源汽車將是純電動汽車,而中國將是全球最大的新能源汽車市場。

新能源汽車,動力電池,電動汽車

此外,EVTank在《全球新能源汽車市場中長期發展展望(2030年)》中認為,在新能源汽車銷量快速增長過程中,最大的受益者為動力電池企業。EVTank預計全球動力電池需求將在2025年正式進入TWh時代,并在2030年達到2661GWh。

EVTank還表示,新能源汽車單車帶電量并不會一直增長,未來的研究重點將側重于如何降低百公里電耗以及動力電池的瓦時成本,從而讓電動汽車的成本能大幅度低于傳統燃油汽車。

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聯合發布單位

EVTank

EVTank:全球領先的專注于電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構,為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。

伊維經濟研究院

伊維經濟研究院:在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫,研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構,提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京,在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。

中國電池產業研究院

中國電池產業研究院:中國電池網旗下的獨立研究機構,總部位于北京,專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發,致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。

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