2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達59.1萬噸,其中廢舊動力電池理論回收量為29.4萬噸,3C及小動力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬噸,其他相關的廢料理論回收量為5.5萬噸。EVTank在白皮書中預計2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到231.2萬噸。

動力電池,鋰電池

近日,研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書(2022年)》。白皮書數據顯示,2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達59.1萬噸,其中廢舊動力電池理論回收量為29.4萬噸,3C及小動力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬噸,其他相關的廢料理論回收量為5.5萬噸。EVTank在白皮書中預計2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到231.2萬噸,遠高于該機構在2021年度發布的白皮書。

2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達231.2萬噸 市場規模接近千億

據了解,EVTank自2018年開始,每年發布一次《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書》,已經連續發布五年。從最新發布的《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書(2022年)》來看,其預測到2026年中國廢舊鋰離子電池回收的理論市場規模將達到943.2億元。EVTank分析認為,市場規模的快速增長除了廢舊電池回收量的增長之外,更重要的是隨著下游鋰電池需求量的增長導致上游金屬原料的價格出現了爆發式增長的趨勢,從而使得廢舊電池回收提取的有價金屬的市場售價也水漲船高。

2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達231.2萬噸 市場規模接近千億

伊維經濟研究院研究部總經理/中國電池產業研究院院長吳輝表示,鋰電池相關原材料尤其是碳酸鋰價格的快速上漲讓原本并不具備拆解價值的磷酸鐵鋰電池可實現盈利,因此2021年大量的電池回收企業開始布局磷酸鐵鋰電池的回收,通過回收的廢舊電池提取碳酸鋰材料。在此背景下,吳輝表示回收電池的價格也水漲船高,2022年以來,廢舊磷酸鐵鋰電池的價格已經接近2萬元/噸,廢舊三元電池的價格已經超過4萬元/噸了,價值更高的鈷酸鋰可能已經超過10萬/噸。對于未來廢舊鋰離子電池的發展建議,吳輝表示短期內行業內企業得回收渠道者得天下,但是長期來看,隨著行業的逐步成熟,技術和工藝領先的企業將脫穎而出。 

在《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書(2022年)》中,EVTank對廢舊鋰離子電池回收產業鏈,相關政策資質和標準體系,回收的不同工藝、商業模式和經濟效益,廢舊鋰離子電池的回收量、價格和市場規模,回收拆解和梯次利用企業的競爭格局等進行了詳細的研究和分析,并對標分析了邦普、格林美、華友和賽德美等行業內企業的代表性企業。在此基礎上,EVTank對全球及中國的舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業進行了前瞻性的預測和判斷。

白皮書框架

第一章 鋰離子電池回收行業基本屬性

一、定義及分類

(一)鋰離子電池回收行業定義

(二)鋰離子電池回收行業分類

二、鋰離子電池回收產業鏈研究

(一)產業鏈結構圖

(二)上游電池來源相關企業

(三)中游電池回收處理環節

(四)下游梯次利用或再生利用領域

第二章 中國鋰離子電池回收市場環境分析

一、中國鋰離子電池回收政策環境分析

(一)中央政策

(二)地方政策

(三)標準體系

(四)企業準入與資質認證

二、回收市場環境分析

(一)中國小型鋰離子電池出貨量分析

(二)中國動力鋰離子電池不同類別出貨量分析

(三)中國儲能鋰離子電池出貨量分析

第三章 中國鋰離子電池回收技術與商業模式分析

一、回收技術與工藝調研

(一)梯次利用技術與工藝

(二)回收拆解技術與工藝

二、商業模式分析

(一)回收拆解商業模式研究

(二)梯次利用商業模式研究

三、經濟效益分析

(一)回收拆解經濟效益分析

(二)梯次利用經濟效益分析

第四章 中國2021年鋰離子電池回收市場現狀

一、理論回收量分析

(一)鋰離子電池理論回收量分析

(二)不同類別鋰離子電池理論回收量分析

二、實際回收量分析

(一)中國鋰離子電池實際回收量分析

(二)不同類別鋰離子電池實際回收量分析

三、廢舊電池回收價格分析

(一)廢舊三元電池回收價格分析

(二)廢舊磷酸鐵鋰回收價格分析

四、鋰離子電池回收市場規模分析

(一)全球市場規模分析

(二)中國市場規模分析

五、鋰離子電池回收企業渠道分析

(一)車企

(二)電池企業

(三)自建回收渠道

(四)中間商

(五)電池產業鏈其他企業

六、2021年中國鋰離子電池回收市場特點分析

(一)政策監管機制逐步完善,市場向好發展

(二)中國動力電池預期報廢量大,但實際回收量不足

(三)金屬原材料價格激增,動力電池回收價格同步攀升

(四)電池回收價值高漲,退役電池越過梯次直接回收

第五章 2021年中國鋰電池回收企業競爭格局分析

一、中國鋰離子電池回收拆解企業競爭格局研究

(一)中國鋰離子電池回收拆解主要企業分析

(二)主要鋰離子電池回收企業年處理量及市場份額

(三)主要鋰離子電池回收企業產能分析

二、中國鋰離子電池梯次利用企業競爭格局研究

(一)中國鋰離子電池梯次利用主要企業分析

(二)主要鋰離子電池梯次利用企業年處理量及市場份額

(三)主要鋰離子電池梯次利用企業產能分析

三、中國主要動力電池回收企業名錄

第六章 重點鋰離子電池回收企業分析

一、邦普循環

(一)公司基本情況

(二)主要產品和產能

(三)電池回收業務經營情況

(四)產業鏈上下游布局情況

二、格林美

(一)公司基本情況

(二)主要產品和產能

(三)電池回收業務經營情況

(四)產業鏈上下游布局情況

三、華友循環

(一)公司基本情況

(二)主要產品和產能

(三)電池回收業務經營情況

(四)產業鏈上下游布局情況

四、北京賽德美

(一)公司基本情況

(二)主要產品和產能

(三)電池回收業務經營情況

(四)產業鏈上下游布局情況

第七章 2022-2026年中國鋰離子電池回收行業發展趨勢分析

一、鋰離子電池回收市場規模及回收量預測

(一)回收量預測

(二)市場規模預測

二、中國鋰離子電池回收政策和標準趨勢分析

三、中國鋰離子電池回收企業競爭格局預測

(一)企業競爭格局預測

(二)企業競爭趨勢分析

查看更多報告請點擊:中國電池新能源產業鏈年度白皮書

聯合發布單位

EVTank

EVTank:全球領先的專注于電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構,為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。

伊維經濟研究院

伊維經濟研究院:在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫,研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構,提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京,在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。

中國電池產業研究院

中國電池產業研究院:中國電池網旗下的獨立研究機構,總部位于北京,專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發,致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。

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[責任編輯:陳語]

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