希望通過此次電動公交車燃燒實驗中所采集到的真實數據,研究電動公交車中鋰電池的燃燒行為、火災條件下鋰電池對煙氣蔓延規律和速度的影響,進而為電動公交車消防安全運營管理、電動客車車輛安全設計等提供相關數據。

8月5日上午,楊浦公安消防支隊聯合公安部上海消防研究所,在楊浦區軍工路1076號的一塊開闊空地上,舉行了上海首次電動公交車人員疏散演練和燃燒煙氣蔓延實驗,真實模擬了電動公交車電池組短路燃燒后,明火蔓延時間和煙霧等有毒有害氣體對車內乘客逃生的危害。

這次實驗使用的電動公交車,是常見的用鋰電池做動力的純電動公交車,額定載客70人。出于安全考慮,實驗在一塊空地上進行。上午10點,第一階段的人員疏散演練首先舉行,共設置了七個不同的場景,研究電動公交車在不同載客人數、前后車門不同開啟狀態以及有無煙氣狀態下對乘客總體疏散時間和路徑選擇的影響。11點,第二階段的電動公交車燃燒煙氣蔓延實驗開始,實驗假設一輛正在充電的電動公交車鋰電池發生故障引發火災,3分鐘后,明火開始蔓延到車廂內;7分鐘后,明火開始吞噬整個車廂。

消防部門負責人告訴記者,希望通過此次電動公交車燃燒實驗中所采集到的真實數據,研究電動公交車中鋰電池的燃燒行為、火災條件下鋰電池對煙氣蔓延規律和速度的影響,進而為電動公交車消防安全運營管理、電動客車車輛安全設計等提供相關數據。

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[責任編輯:趙卓然]
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