截至11月24日,中國車企有三家擠入全球車企市值排行榜前十,包括比亞迪第四、蔚來第五、小鵬汽車第十。行業觀點認為,新能源汽車估值可能隱藏巨大的泡沫,風險之一是投資者對新能源車的發展過于樂觀。

新能源車又漲瘋了,美股與A股開啟“飆車”模式。截至11月24日,中國車企有三家擠入全球車企市值排行榜前十,包括比亞迪第四、蔚來第五、小鵬汽車第十。行業觀點認為,新能源汽車估值可能隱藏巨大的泡沫,風險之一是投資者對新能源車的發展過于樂觀。

當地時間11月23日美股市場,特斯拉大漲6.51%,又一次創下新高;三大“造車新勢力”兇猛跟漲,蔚來漲13.1%,理想汽車漲14.48%,小鵬汽車33.98%,股價首次站上70美元大關。三股在當日市值累計增長265億美元(約合1743億元人民幣)。

隨著特斯拉股價今年內不斷攀升,第三方指數顯示,馬斯克的凈資產升至1280億美元,已超越微軟的聯合創始人比爾·蓋茨,躍升成為全球第二大富豪,僅次于亞馬遜創始人貝索斯。

受美股影響,24日A股新能源車概念早盤拉升走強,多股漲停。當日,新能源汽車指數上漲0.67%。新能源整車股方面,比亞迪盤中漲幅最高超4%。收盤跌0.01%,市值再破5000億元大關;造車新勢力小康股份漲停,7個交易日內迎來6個漲停板,期間市值增加超百億。

值得注意是,小康股份近日披露風險提示性公告,提及四大風險:二級市場交易風險、非公開發行A股股票風險、生產經營風險、控股股東發行的可交債進入換股期。據公司最新三季報顯示,2020年前三季度實現營業總收入92.3億元,同比下降20.2%,降幅較去年同期擴大;實現歸母凈利潤-7.3億元,上年同期為-4.2億元,虧損幅度擴大。

廣州日報原文配圖

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近個月多來,汽車板塊尤其是新能源車表現強勢。有分析師認為,新能源汽車估值偏高,短期不建議投資者配置。

上述三家在美股上市的“造車新勢力”依然處于“燒錢”階段。據行業統計數據顯示,過去11個季度,蔚來汽車一共虧損248.49億元,月均虧損7.53億元;小鵬汽車虧損70.33億元,月均虧損2.1億元;理想汽車虧損42.29億元,月均虧損1.28億元。

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