荔枝副總裁還指出,特斯拉的公關倒是第一時間火速出現,但全程高冷,甚至做各種想隱瞞現場的動作。

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特斯拉又“火”了!

今天凌晨,荔枝副總裁在朋友圈發文,8 月 22 日下午,廣州一特斯拉在地下車庫自燃,他家的寶馬車也一并被燒報廢。

荔枝副總裁還指出,特斯拉的公關倒是第一時間火速出現,但全程高冷,甚至做各種想隱瞞現場的動作。(消防未到現場做鑒定,就想拉走車輛;車內溫度很高,還在車上蓋了易燃的車罩;監控里看到是自燃,還PUA車主,拒不承認是自燃。)自始自終特斯拉技術人員都未出現。

根據視頻顯示,8月22日14時許,一輛特斯拉ModelS(官網價格86萬—106萬)在珠江新城一小區地下負二樓車庫發生自燃,事故甚至還殃及停放于該特斯拉旁邊的寶馬7系(荔枝公園副總裁的車)。

特斯拉回應:等待第三方檢測結果

對于“公關試圖提前拉走車輛”的說法,特斯拉回應南方都市報時表示,該輛特斯拉確實發生燃燒,但是否屬于自燃,還需等待第三方檢測結果,他們正配合有關部門處理此事。對于拉走車輛的質疑,特斯拉工作人員表示,因為電池的物理特性等,后續可能出現燃燒等情況,存在安全隱患。特斯拉的初衷是在車主、物業、消防部門的見證下,一起把車挪到指定的安全地方,對電池進行分離和拆解。南方+ 記者還對此向特斯拉方面求證,寶馬車主的網絡言論與現場有一定的出入,工作人員并沒有「高冷」的態度,正在配合跟進該事件進程。

特斯拉已被曝多起自燃事件

“失控”事件懸而未,特斯拉又遇屢曝“自燃”風波。

據和訊汽車報道,今年7月7日,蘇州昆山某小區發生了一起特斯拉起火事故。從現場看,事發時這臺Model3處于停止狀態,車身也無明顯撞擊痕跡,車輛上半部分冒起了熊熊大火。

據悉,發生自燃的車型是特斯拉Model3(2021款標準續航后驅升級版車型),今年3月購買,事發時僅提車4個月。

根據車主的描述,當時車輛行駛了10幾分鐘后停在路邊,大約有3分鐘后,準備起步駛離時,車輛突發異常,無法掛擋,同時車輛發出異響,空調出風口冒出大量白煙,并伴有燒焦味道。

車主隨即準備下車,但此時發現車門不能打開,第二次嘗試開門成功下車,但當關閉車門后,車門再也無法從外部打開。

此外,今年5月,廣州一輛高性能版特斯拉Model3失控后撞擊樹木,造成車輛解體報廢,10余分鐘后車輛起火。

今年1月,上海閔行某小區發生特斯拉Model3起火事故,車輛最終被燒成空殼。特斯拉在調查后表示,起火的原因是高壓電池受到撞擊,從而引發電芯損傷及短路。

去年8月,一輛藍色的Model3在國內某高速發生自燃。外觀來看,車輛保持完好,并無撞擊痕跡。特斯拉隨后回應稱,起火原因系高速行駛過程中,路面的金屬角鐵狀遺撒物撞擊底盤,導致電池受損,并非自燃。

特斯拉在華銷售降70%  馬斯克罕見微博發聲

近日,乘聯會公布數據顯示,2021年7月特斯拉中國批發銷量為32,968輛(包括出口24,347輛),也就是說7月特斯拉在華零售量僅為8,621輛,其中Model 3為6,477輛,Model Y僅為2,144輛。

作為對比,2021年6月特斯拉中國批發銷量為33,155輛(包括出口5,017輛),也就是說6月特斯拉在華零售量為28,138輛,其中Model Y為11,623輛,Model 3銷量為16,515輛。

換而言之,7月特斯拉中國在國內的零售環比暴跌69.36%,Model 3和Model Y零售量均出現大幅下跌。

針對此情況,極少在微博上發聲的特斯拉CEO馬斯克在微博上回應:“特斯拉在本季度上半段生產的新車主要用于出口了,下半段則會更多投放在本土市場?!?/p>

馬斯克

從數據來看,6月份特斯拉中國出口量為5,017輛,7月份漲至24,347輛,環比增長385.29%。 

據了解,目前特斯拉中國制造車型(Model 3)已經銷往日本、澳大利亞。新西蘭、新加坡等國家,并受到當地消費者的歡迎。根據相關數據顯示,特斯拉Model 3以5,468輛的成績成為6月份英國最暢銷的車型。

有業內人士曾表示,由于歐洲的車基本需要每季度初以海運的方式出口,因此每季度的第一個月出口將占據大頭,而受制于產能有限,國內銷量將退而求其次。

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