鋰金屬目前的最大應用場景是新能源汽車的動力電池,更是全球碳中和布局的核心資源之一,龐大的市場前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標。

新能源汽車的浪潮不僅讓自動駕駛成為熱點,還讓鋰資源成為全球熱搶的“香餑餑”。鋰金屬由于質量輕、燃燒溫度高,被廣泛應用于新能源汽車動力電池的制造。隨著全球新能源產業布局加速,鋰的價格節節攀升,近期更是呈現日漲千元的局面,但這絲毫沒有阻止資源搶購者們的熱情。

鋰資源拍賣出售

高溢價或致行業巨變

全球碳中和布局的核心資源,有“鋰”得天下?

近日,在澳大利亞,一場史無前例的拍賣會引發各方關注,拍賣方是澳大利亞礦業公司皮爾巴拉,被交易的是1萬噸鋰輝石精礦。在長達3小時緊張激烈的競拍之后,這批礦石以1250美元/噸的價格成交,比市價高出近一倍。 

全球碳中和布局的核心資源,有“鋰”得天下?

據了解,澳大利亞多家企業也在推進鋰精礦競價拍賣銷售,游戲規則的改變,令鋰價上漲空間再度擴大。專業人士預計,下半年鋰精礦主流成交價格將突破1200美元/噸。目前,國內進口鋰輝石精礦平均價格已達865美元/噸,今年以來漲幅超116%。 

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上游鋰礦石價格暴漲,而中游鋰電材料價格也不斷創出新高。數據顯示,8月19日,電池級碳酸鋰今年以來首次突破10萬元/噸的均價,近期維持日漲一千元至三千元的趨勢;此外,8月20日,國內電池級氫氧化鋰均價達11.4萬元/噸,已連續35周上漲。目前,部分鋰電材料依然保持日漲千元的局面。

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全國工商聯新能源商會專業副會長兼秘書長 曾少軍:一下子上千元浮動的上漲,這個情況確實比較罕見??傮w來看,新能源汽車對動力電池需求量快速增長,直接帶動了上游鋰礦和鋰化合物價格的飆升。 

中國鋰電池產能位居世界首位,但生產鋰鹽的原材料卻依賴進口。

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中國有色金屬工業協會鋰業分會副會長 張江峰:大概60%左右我們需要從國外進口鋰輝石精礦來作為原料,生產鋰鹽。 

近期,深耕國內鹽湖鋰資源開發的企業,開始受到資本市場的追捧。8月10日,曾因大幅虧損而停牌的鹽湖股份恢復上市,首日股價漲幅便超過300%,收盤市值近2000億元人民幣。 

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華福證券研究所電力新能源行業分析師 林榮運:下游的巨大需求導致鋰資源供需關系緊張,未來兩到三年內供不應求的關系較難改善,國內鹽湖提鋰是未來中國鋰資源的一個有力補充。  

數據顯示,六月以來,國內鹽湖鋰資源開發相關企業,例如,西藏珠峰、西藏礦業、久吾高科等公司的股價都實現翻番。 

汽車巨頭跑馬圈地積極占“鋰”

鋰金屬目前的最大應用場景是新能源汽車的動力電池,更是全球碳中和布局的核心資源之一,龐大的市場前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標。 

當地時間8月5日,美國總統拜登簽署了一項行政命令,要求到2030年,新能源汽車占該國新車銷售總份額的50%,并直接表明希望將核心供應鏈搬回美國。 

全球碳中和布局的核心資源,有“鋰”得天下?

對此,美國一些州迅速轉型,爭相發力鋰礦產業。阿肯色州曾經是美國重要的產油區,隨著資源枯竭,逐漸走向衰敗,如今該州有可能因豐富的鋰礦儲藏而復興。 

而在美國北卡羅萊納州,今年7月,皮埃蒙特鋰業公司向加斯頓縣提交了采礦計劃書;此外,美州鋰業公司也在6月宣布,將于2022年初正式開展在美國內華達州的鋰開采項目。

全球碳中和布局的核心資源,有“鋰”得天下?

不僅是美國,鋰資源豐富的南美地區,也想在火熱的資源爭奪中分得一杯羹。

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玻利維亞某鹽湖提鋰項目主管 菲德爾·尤爾加:鋰資源開采會為我們帶來工作,還有教育和醫療,因為國家在大力投資,國民將從中受益。

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