得益于7月新電動車注冊量達到5.7萬輛等因素,德國聯邦政府已經實現了國內100萬輛電動汽車上路行駛的目標。

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圖片來源:大眾汽車官網

據國外媒體報道,得益于7月新電動車注冊量達到5.7萬輛等因素,德國聯邦政府已經實現了國內100萬輛電動汽車上路行駛的目標。

德國聯邦交通、經濟和環境部部長于周一(當地時間8月2日)共同宣布了上述消息。在德國國內上路行駛的電動車中,超過半數為純電車型,剩下則是插電混動及燃料電池車型。

自2020年中期以來,電動汽車在德國國內的受歡迎程度直線上升。2020年下半年,德國每月電動汽車新車注冊量持續刷新歷史最高紀錄。

數據顯示,今年前七個月內德國國內電動汽車注冊量超過35萬輛。德國聯邦環境部長舒爾策(Svenja Schulze)強調指出,100萬輛電動汽車將會使得二氧化碳排放量減少100萬倍。

德國國內100萬輛電動汽車上路的目標原本應該在2020年內實現。

德國聯邦交通部長安德烈亞斯·舍爾( Andreas Scheuer)認為,政府應擁有更遠大的抱負以實現2030年的新目標。有專家表示,新目標是到2030年德國電動汽車保有量達到1400萬輛。

電動汽車“補貼購”

為了推動和鼓勵民眾選擇電動汽車,德國政府已經多次強調了購買電動汽車的金融優勢,此外還提供了一些實實在在的補貼。根據舒爾策的說法,換開電動汽車能夠為消費者省錢。

長期看來,充電成本要比加油更低。她解釋稱電動汽車的維護成本要比傳統汽車便宜得多。

她還表示:“最后不得不提的是,電動汽車所產生的噪音和有害排放物要比燃油車少得多,因此開電動汽車還能改善城市空氣的質量?!?/p>

另一項針對電動汽車買家的政策是發放特殊補貼。目前,德國國內購買電動汽車的消費者依據車型和車價的不同可以獲得5625到9000歐元不等的補貼。

此外,電動汽車買家還可以免繳十年的車輛稅。

德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾此前證實,上述補貼政策到期時間將從2021年延長至2025年。

德國交通部已經明確,德國電動汽車充電網絡的擴大將成為電動汽車推廣的核心因素。該部要求快速充電點提升使用便利性,充電點之間的路程應該在“幾分鐘以內”。

為了推動上述目標的實現,德國政府推出了5億歐元的新舉措,未來德國國內將擁有3萬個充電站點。

根據德國汽車工業聯合會公布的數據,今年5月時德國國內的公共充電站點數量不足4.2萬個,相當于17輛電動汽車共用1個充電點。

這一現狀大大低于歐盟的建議標準,后者建議充電點的普及率應達到10輛電動汽車共用1個充電點。

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