電池網統計17家新能源車企2018年上半年度業績報告發現,營業收入總計7290.24億元,平均營收428.84億元;凈利潤總計313.52億元,平均凈利潤18.44億元。

17家新能源車企中報業績匯總 平均凈利18.44億

據中汽協數據顯示,今年7月份新能源汽車產量、銷量分別為9萬輛和8.4萬輛,比上年同期分別增長53.6%和47.7%。1-7月新能源汽車產銷分別完成50.36萬輛和45.59萬輛,同比分別增長85.01%和97.12%。

新能源汽車步入規?;逃闷?,行業景氣度居高不下的同時,“出清行動”也拉開帷幕。昨日(9月3日),工信部裝備工業發展中心發布了關于對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業(第1批)》企業清單進行公示的通知。針對2017年7月1日前獲得新能源汽車生產資質的企業進行了梳理,擬將停止生產新能源汽車產品1年及以上的企業名單(按合格證上傳數量統計)上報工信部。

其中,華晨汽車集團控股有限公司、廣汽本田汽車有限公司、長安標致雪鐵龍汽車有限公司、重慶長安鈴木汽車有限公司、山西皇城相府宇航汽車制造有限公司、寧波波導汽車科技有限公司、萬向電動汽車有限公司、山東麗馳新能源汽車有限公司、重慶五洲龍新能源汽車有限公司等30家新能源車企“被點名”。

長期來看,隨著新能源補貼政策調整、“雙積分”政策交易啟動、新能源車停產名單發布等政策不斷推動,整個新能源汽車產業將向著穩定、健康、繁榮的方向發展。

但短期內,政策的震蕩必將引起企業生存狀態的巨變。上半年,由于新能源補貼下滑,車企業績受到極大的影響。

電池網(微號:mybattery)統計17家新能源車企2018年上半年度業績報告發現,營業收入總計7290.24億元,平均營收428.84億元;凈利潤總計313.52億元,平均凈利潤18.44億元。其中,上半年上汽集團營收、凈利最高,其營收超4571億元,凈利潤逾189億元;比亞迪、長城汽車、廣汽集團、長安汽車、江淮汽車、福田汽車、宇通客車、眾泰汽車營收破百億;上汽集團、廣汽集團、長城汽車、長安汽車、宇通客車、比亞迪、眾泰汽車、東風汽車、江淮汽車、力帆股份、金龍汽車、中通客車、亞星客車13家車企實現盈利,占比76.47%;8家企業實現凈利潤大幅下滑,占比47.06%。

17家新能源車企中報業績匯總

17家新能源車企中報業績匯總

潮退了,才知道誰在裸泳!營收、毛利率、凈利潤等是衡量一個企業生存現狀的核心指標。對于新能源車企業績承壓,中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教表示,一是財政補貼遲遲不到位,政策變化導致新能源汽車生產受影響;二是前期市場主要做專用車,如新能源大巴、公交車等,這些產品遇到了瓶頸,而適合消費者的個人乘用車種類太少;三是充電樁未普及,購買新能源汽車的消費者存在顧慮。

目前國內已有北汽集團、長安汽車、海馬汽車三家中國品牌車企宣布了“禁售傳統燃油車”時間表。同時,近年來全國各地的新能源建廠熱潮不斷。有數據顯示,全國新能源汽車規劃參與企業數量超過200家,投資已經超過萬億元,規劃的產能高達千萬輛。此外,今年以來,房企開啟“造車”行動,涉及新能源汽車產業鏈投資規模超過100億元。其中,華夏幸福、碧桂園、冠城大通、大名城等房企紛紛涉足新能源汽車產業鏈。

在補貼退坡之后,車市競爭加劇,如何保持對新能源汽車產業的熱情及增強盈利能力?企業的考驗才剛開始。

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