動力電池設備制造商聯贏激光擬2.5億投建宜賓聯贏激光焊接成套設備項目;富臨精工子公司江西升華擬40億投建年產25萬噸磷酸鐵鋰項目;國軒高科擬在合肥投建20GWh動力電池基地;天鐵股份擬10億投建鋰鹽等項目;領益智造擬20億投建電池精密結構件項目……

【投資擴產】

聯贏激光

圖片來源:聯贏激光

2.5億元!動力電池設備制造商聯贏激光擬投建新項目

7月20日,聯贏激光(688518)發布公告,為擴大生產能力,開拓西南市場,為客戶提供優質快速服務,強化公司競爭優勢,公司擬通過設立全資子公司四川聯贏科技有限公司(暫定名,最終以工商管理部門核準的名稱為準)在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區投資建設宜賓聯贏激光焊接成套設備項目。

具體來看,宜賓聯贏激光焊接成套設備項目預計總投資2.5億元,分兩期建設。項目一期計劃投資0.5億元,投資建設激光焊接成套設備生產線。項目二期計劃投資2億元,占地約50畝,建設約5萬平方米廠房及配套,擴大激光焊接成套設備生產線。資金來源為企業自籌。(來源:電池百人會-電池網)

鋁箔,電池箔,江蘇中基

萬順新材擬投11.92億擴產 新增8萬噸鋰電池正極用鋁箔坯料

7月22日晚間,萬順新材(300057)公告,全資子公司江蘇中基擬以四川萬順中基為項目實施主體,在四川省廣元市經濟技術開發區投資建設年產13萬噸高精鋁板帶項目,項目預計總投資11.92億元。

萬順新材表示,通過本次項目建設,公司將新增8萬噸鋰電池正極用鋁箔坯料、5萬噸雙零鋁箔坯料板卷的產能,有利于提升公司電池鋁箔、雙零鋁箔等高精度鋁箔產品的原材料供應保障能力及品質穩定性,進一步降低鋁箔生產成本、提高盈利能力,擴大公司產能優勢,從而提升中基品牌在鋁加工行業的綜合競爭力,同時可以更好地滿足鋁箔市場發展對高精度鋁板帶的需求。(來源:電池百人會-電池網)

新日股份,電動兩輪車

圖片來源:新日股份

新日股份:年產300萬輛電動兩輪車項目實施主體已完成工商登記

7月20日,新日股份(603787)發布公告,經天津市津南區市場監督管理局核準,公司已完成天津市2家全資子公司天津新日電動車科技有限公司和天津新日動力科技有限公司的工商注冊登記手續,并于近日領取了《營業執照》。

根據新日股份此前公告,公司董事會于2021年6月11日審議通過了《關于擬投資設立全資子公司的議案》,同意在天津市津南區設立2家全資子公司天津新日電動車有限公司和天津新日動力科技有限公司,全面負責“天津年產300萬輛電動兩輪車項目”的施工建設和未來的生產經營。

具體來看,天津年產300萬輛電動兩輪車項目,預計總占地面積約253畝,主要從事于電動兩輪車及配套產品的研發與制造。項目計劃總投資約7.6億元,達產后可實現年產電動兩輪車300萬輛。新日股份表示,本次投資項目是公司產能布局的重要組成部分,有利于緩解天津工廠的產能瓶頸,符合公司整體產能布局,有助于公司持續、穩定、健康地發展。(來源:電池百人會-電池網)

石大勝華

石大勝華擬成立日本全資孫公司 銷售鋰電原材料

石大勝華(603026)公告,7月19日,公司董事會審議通過了《關于成立日本全資孫公司的議案》,為實施公司發展戰略,擬用全資子公司石大勝華(香港)有限公司作為投資主體,成立全資孫公司——石大勝華(日本)株式會社,預計投資9999萬日元,主要經營鋰離子電池原材料(含化學品和危險化學品)的銷售,化學品貿易,技術進出口。

石大勝華表示,在日本設立全資孫公司符合國家“走出去”戰略,有助于石大勝華開拓日本市場,持續擴大公司海外市場的銷售占比。同時,也將有助于公司吸收海外優質的資產和技術,為公司可持續發展提供支撐,符合公司的發展規劃。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:升華科技官網

圖片來源:升華科技官網

40億!富臨精工子公司江西升華擬投建年產25萬噸磷酸鐵鋰項目

7月20日晚間,富臨精工(300432)公告,公司子公司江西升華新材料有限公司擬規劃新增投資建設年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目,預計總投資40億元。

富臨精工表示,鑒于新能源鋰電產業快速發展的趨勢及正極材料的行業格局,為了滿足核心客戶對產品供應的需求,進一步優化磷酸鐵鋰正極材料產能布局,進一步擴大公司磷酸鐵鋰正極材料產品的市場規模,提升公司產能規模、持續盈利能力及綜合競爭實力。

同日,富臨精工公告,鑒于江西升華擬規劃新增投資建設年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目,江西升華與四川綠然科技集團有限責任公司、四川射洪經濟開發區管委會經友好協商,就江西升華擬在射洪西部國際技術合作產業園投資新建年產6萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目簽訂了《戰略合作協議》,該項目為規劃新增年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目的第一期,預計總投資額為10.6億元。(來源:電池百人會-電池網)

億緯鋰能

億緯鋰能再現大手筆投資!億緯動力擬24.5億投建多個鋰電池生產線

今年以來,隨著新能源汽車市場景氣度的不斷提升,在“電池荒”下,動力電池戰略一向較為保守的億緯鋰能(300014)也開始大舉擴張。

7月22日,億緯鋰能董事會會議審議通過了《關于子公司擬與荊門高新區管委會簽訂<合同書>的議案》。億緯鋰能子公司湖北億緯動力有限公司(以下簡稱“億緯動力”)擬與荊門高新區管委會簽訂《合同書》,分別在荊門高新區投資建設3GWh圓柱磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目、0.7GWh圓柱三元鋰電池生產線及輔助設施項目、3GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目、4GWh三元方形鋰離子電池生產線及輔助設施項目和1.5GWh三元方形鋰離子電池生產線及工藝測試所項目,投資項目固定資產投資總額約為24.5億元。

億緯鋰能表示,本次投資事項有利于雙方充分發揮各自的資源和優勢,擴大動力儲能電池的產能規模,優化公司產業結構,進一步推動公司在鋰離子動力電池市場的發展,提升公司在新能源行業的影響力和綜合競爭力。(來源:電池百人會-電池網)

年產20GWh大眾標準電芯項目

專注大眾汽車標準電芯生產 國軒高科擬在合肥投建20GWh動力電池基地

電池網從國軒高科官方獲悉,7月20日上午,國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(簡稱:合肥國軒)與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議,擬在新站高新區建設20GWh動力電池生產基地,該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造,這也就意味著大眾汽車全球首款標準電芯有望“合肥造”。

根據協議,合肥國軒將在合肥新站高新區內投資建設年產20GWh大眾標準電芯項目,項目預計占地500畝。該項目將統一規劃、分期實施,一期項目10GWh擬自開工之日起18個月后竣工投產。國軒與大眾將聯合開展電池技術創新研發,將新站高新區打造成全球新能源汽車動力電池產業的重要基地。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:巴斯夫微號

圖片來源:巴斯夫微號

巴斯夫攜手保時捷 共同開發下一代賽車級鋰電池

7月23日,據巴斯夫官方獲悉,保時捷與Customcells共同成立的合資企業Cellforce集團選中巴斯夫作為其下一代鋰離子電池的獨家開發伙伴,公司將攜手保時捷聯合開發用于電動汽車的高性能鋰離子電池。

巴斯夫表示,作為合作方,巴斯夫負責提供高能量HEDTM NCM正極活性材料,以打造高能量密度且可快速充電的高性能電池,而位于德國賓根的Cellforce集團則負責生產這種高性能電池。電池廠預計將于2024年投產,每年不低于100MWh的初始產能可為1000輛賽車和高性能汽車提供動力。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:天鐵股份官網

圖片來源:天鐵股份官網

天鐵股份擬10億投建鋰鹽等項目 電池級碳酸鋰和氫氧化鋰產能各1萬噸

7月20日晚間,天鐵股份(300587)發布公告,公司全資子公司昌吉利新能源擬在廬江高新區龍橋化工園內投資建設年產5萬噸鋰鹽、3800噸烷基鋰系列及其配套產品項目,項目總投資約10億元,形成年產無水氯化鋰3萬噸、電池級碳酸鋰1萬噸、電池級氫氧化鋰1萬噸、氯代正丁烷1萬噸、氯代仲丁烷2000噸、正丁基鋰2600噸、仲丁基鋰400噸、甲基鋰400噸、硅醚烷基鋰400噸、高效耐熱改性樹脂8000噸生產能力。

公告顯示,項目計劃于2021年11月30日前開工建設,2023年5月31日建成投產。項目全部建成達產后,可實現年產值約50億元,年實現稅收約4億元。

天鐵股份表示,昌吉利新能源現有的廠區規模以及原有的產能已無法滿足訂單增加的需要,本次投資協議的簽署,符合國家政策以及公司的發展規劃,有利于擴大公司的產能和業務承接能力,更好地發揮規模效應,在鞏固現有客戶的基礎上擴大客戶群體,提升公司市場競爭力和盈利能力。(來源:電池百人會-電池網)

寧德時代斥資2億成立電子科技公司 經營范圍包含電池產銷

企查查APP顯示,7月19日,屏南時代電子科技有限公司成立,法定代表人為林松清,注冊資本2億元人民幣,經營范圍包含:電子專用材料研發;電子元器件與機電組件設備制造;電池制造;電池銷售;電子元器件零售;電子專用材料銷售。

企查查股權穿透顯示,該公司由寧德時代(300750)100%控股。(來源:電池百人會-電池網)

圖片:上汽集團微號

圖片:上汽集團微號

20億!上汽擬在鄂爾多斯投建萬輛級氫能重卡應用基地

7月20日,上汽集團(600104)與鄂爾多斯市人民政府簽署《關于新能源汽車產業鏈項目投資協議》,上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元,建設具有國際一流水準的現代化燃料電池重卡產業鏈。

上汽集團表示,公司將與多方精誠攜手打造全球首個萬輛級燃料電池汽車(重卡)產業化應用項目,今年計劃交付500輛燃料電池重卡,并同時推動純電動重卡的產業布局和應用。各方將本著平等互利、真誠合作的原則,充分發揮協同效應,積極樹立中國新能源技術差異化優勢,加快推動鄂爾多斯“北疆綠氫城”建設進程。(來源:電池百人會-電池網)

領益智造,新能源汽車,電池精密結構件

圖片來源:領益智造官網

新能源汽車領域起攻勢 領益智造擬20億投建電池精密結構件項目

7月22日,果鏈”龍頭領益智造(002600)發布公告,為滿足領益智造業務擴展及產能布局的需要,公司或其指定的下屬公司擬與荊門高新技術產業開發區管理委員會簽署項目投資協議。根據協議,公司本次擬投資約20億元建設電池精密結構件項目,共分兩期進行建設,第一期投資金額1.5億元;第二期投資金額18.5億元。該項目計劃通過在荊門市建設生產空間從而圍繞戰略客戶開展規模性的配套發展。

同時,協議還規定,領益智造或其指定的下屬公司需要在合同簽訂后30日內在荊門高新區掇刀區成立新的全資子公司或控股公司,共同負責項目的投資建設及運營。(來源:電池百人會-電池網)

南山鋁業

圖/南山鋁業

汽車輕量化鋁板訂單猛增 南山鋁業擬投20億擴產

7月22日,南山鋁業(600219)公告稱,公司審議通過了《關于建設汽車輕量化鋁板帶生產線項目的議案》,擬投資建設汽車輕量化鋁板生產線項目,項目總投資約為20億元,建設期預計為18-30個月,項目建成后,每年將新增汽車輕量化鋁板帶產能20萬噸。

據悉,目前制約新能源汽車發展的首要因素為續航里程,進而使新能源汽車對于輕量化的需求更為迫切,必將進一步加速汽車鋁板的應用進程。南山鋁業現有汽車板生產線項目已建成投產,產品訂單增長迅猛,客戶數量不斷增加,目前已通過國際知名新能源車企主機廠、蔚來、寶馬、上汽通用、一汽大眾、廣汽新能源、理想、現代、日產等全球主要汽車主機廠的材料認證。

南山鋁業表示,鋁制汽車板是未來鋁應用的主要發展方向,尤其是新能源汽車的快速推廣、應用,將帶動汽車鋁板需求的飛速增加,汽車板市場前景廣闊,公司決定擴大生產線,加快產線建設進度,快速實現產能擴張。此次項目總投資約為20億元,其中設備費用12.4億元,工程建設及其他費用7.6億元,項目所需資金全部由企業自籌。(來源:電池百人會-電池網)

【開工投產】

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圖:美錦能源微號

美錦能源年產2萬噸高純氫項目投產 劍指氫能叉車百億級藍海

7月16日,美錦能源(000723)在山西美錦煤化工制氫有限公司焦爐煤氣制氫項目現場舉行了年產2萬噸工業高純氫項目項目投產儀式,本次投產是繼2020年10月美錦氫燃料商用車整車項目投產之后的又一次成果展示。

據悉,年產2萬噸工業高純氫項目是山西美錦華盛化工新材料有限公司的重點項目,是清徐精細化工園區美錦華盛化工配套項目之一。一期正式投產后,年產將達1570噸高純氫,可滿足400臺公交車、570臺物流車或170臺重卡使用。(來源:電池百人會-電池網)

南京中比新能源百億級鋰電池項目一期預計8月量產

南京中比新能源百億級鋰電池項目一期預計8月量產

電池網從美股中比能源獲悉,7月20日,江蘇省南京市委書記韓立明、江蘇省南京市人大常委會主任龍翔、江蘇省南京市委副書記沈文祖等領導一行蒞臨南京中比新能源參觀考察,深入了解中比新能源南京項目的項目進展及未來發展規劃。

據悉,南京中比新能源科技有限公司的成立,是集團公司發展戰略和產能布局的關鍵落子。公司計劃投資100億元,在南京市高淳開發區建設總產能14GWh的大型鋰電池生產基地。一期建設2GWh磷酸鐵鋰32140大圓柱電芯生產線,預計2021年8月開始量產;二期規劃產能12GWh,擬新增用地372畝,新工廠建設16條鋰離子電池生產線,主要生產32140及46800等國內及行業主流鋰電池產品。

截至2021年7月,南京中比一期項目正在緊張的設備調試中,邁入初步投產階段。一期項目生產線是中比新能源首創的大圓柱全自動生產線,高科技機器人、智能中控系統、各項在線檢測設備和信息追溯系統的助攻為中比新能源的主打產品——32140全極耳大圓柱電池提供了制造優勢。32140全極耳大圓柱電池是一款高能量密度、低成本的動力電池。采用全極耳結構,解決了傳統圓柱電池倍率性能不足的問題,在未來的新能源汽車市場上具有廣泛的前景。南京中比二期項目也已完成項目規劃,正在快速籌建中。(來源:電池百人會-電池網)

圖/洛陽鉬業

圖/洛陽鉬業

洛陽鉬業TFM銅鈷礦10K擴產增效項目試產 規劃年產氫氧化鈷7280噸

7月16日,洛陽鉬業(603993)在剛果(金)的TFM銅鈷礦10K擴產增效項目(“10K項目”)生產系統開始帶料試車,正式進入了試生產階段。

TFM銅鈷礦項目位于剛果(金)境內盧阿拉巴省,距離盧本巴希市西北方向約175公里,礦區礦權面積超過1500平方公里,業務范圍覆蓋銅、鈷礦石的勘探、開采、提煉、加工和銷售,擁有從開采到加工的全套工藝和流程,主要產品為陰極銅和氫氧化鈷。10K項目設計產能年處理礦石量330萬噸,年產陰極銅8.85萬噸,年產氫氧化鈷7280噸。

憑借剛果(金)TFM銅鈷礦世界級的資源儲備,結合中國選礦和冶煉的技術優勢,洛陽鉬業規劃了10K項目——項目建成投產后每日礦石處理量增加1萬噸,即從原有15,000噸/天增加至25,000噸/天,銅和鈷的年產量將會得到顯著提高。10K項目是洛陽鉬業在剛果(金)布局的擴產增效重點項目,旨在通過挖掘內生性增長潛力,將資源優勢轉化為產能優勢,是提升企業盈利能力及核心競爭力的重大舉措。(來源:電池百人會-電池網)

明泰鋁業子公司

圖片來源:明泰鋁業

明泰鋁業子公司年產70萬噸鋁板帶箔項目開工建設

7月18日,明泰鋁業(601677)舉行河南義瑞新材料科技有限公司年產70萬噸高性能鋁板帶箔項目開工儀式。

義瑞新材年產70萬噸高性能鋁板帶箔項目是明泰公司繼“1+1熱軋項目”、“電子材料產業園項目”、“明晟超硬材料項目”之后,實施的又一精品亮點工程。該項目以高標準建設熱軋生產線、立體智能倉庫以及自動化冷軋、箔軋生產線,打造數字智能一體化的高科技智能化工廠。開拓軍工、航天、交通、新能源、新材料等新領域,實現產品升級換代。(來源:電池百人會-電池網)

【增資融資】

集澈電子完成數千萬元A輪融資 加速布局新能源等新興產業

電池網了解到,7月18日,南京集澈電子科技有限公司(以下簡稱集澈電子)宣布完成數千萬元A輪融資,此次融資由金雨茂物、江蘇高投毅達共同投資。

據悉,集澈電子成立于2016年,是一家高端模擬芯片研發設計商,主要進行多節鋰電池管理芯片、系統級封裝穩壓器芯片和多通道射頻收發芯片等工業模擬類和無線通信類產品的開發、設計、生產和銷售。

集澈電子表示,本輪融資,將有助于公司新產品新技術的研發投入力度,加速公司布局新能源、汽車電子、工業模擬等戰略性新興產業。(來源:電池百人會-電池網)

廈鎢新能,正極材料,三元材料

圖片來源:廈鎢新能官網

廈鎢新能擬公開發行股票6289.31萬股 預計發行日期為7月27日

7月19日,廈鎢新能(688778)披露首次公開發行股票并在科創板上市招股意向書。招股意向書顯示,公司本次發行均為新股,不涉及股東公開發售股份。公司本次擬公開發行6289.31萬股,占本次發行后總股本的25%,發行后股本總額約為2.52億股。預計發行日期2021年7月27日。

招股意向書還顯示,廈鎢新能本次IPO擬募資15億元,投向年產4萬噸鋰離子電池材料產業化項目(一、二期)(擬投入募集資金金額9億元)以及補充流動資金(擬投入募集資金金額6億元)。

具體來看,年產40000噸鋰離子電池材料產業化項目共分三期,其中一、二期(合計產能2萬噸/年,總投資額18.48億元)作為本次募投項目,新增產能的產品為高鎳NCM三元材料,型號包括Ni6系及以上的高鎳NCM三元材料(鎳含量在60%以上),涵蓋市場上主流高鎳NCM產品。通過生產設備與生產工藝優化,可實現公司高鎳NCM三元材料產品性能方面的提升。(來源:電池百人會-電池網)

FF將于7月22日正式登陸納斯達克 預計交易可獲得10億美元

7月19日,Faraday Future(FF)通過官方社交渠道發布了倒計時3天海報,主題為“3大產品變革”:全能車、超級汽車機器人、打破邊界的智能出行生態系統。并透露,其將于本周四正式登陸納斯達克。

據悉,FF將在7月20日召開股東大會投票,以決定通過FF與Property Solutions Acquisition Corp. (納斯達克股票代碼:PSAC)的業務合并后,即可掛牌登陸納斯達克,交易代碼也隨之變更為FFIE。預計此次交易將為FF提供約10億美元資金。

從產品層面來看,FF首款旗艦車型FF 91的長寬高分別為5250/2283/1598mm,軸距為3200mm。在動力方面,FF 91搭載的了一臺最大功率為1050馬力(783千瓦)的電機,峰值扭矩更是驚人地超過1800?!っ?。配備了130kWh電池容量的動力電池組,在NEDC的測試標準下,FF 91的最大續航里程可達到700km。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:國民技術微號

圖片來源:國民技術微號

國民技術擬向特定對象募資9億至12億 助力MCU芯片持續發展

7月20日,國民技術(300077)披露2021年度向特定對象發行A股股票預案,擬發行數量不低于6939.0903萬股(含本數)且不超過9252.1202萬股(含本數),全部由孫迎彤以現金形式認購。發行價為12.97元/股,募集資金總額不低于9億元(含本數)且不超過12億元,扣除發行費用后將全部用于補充流動資金和償還貸款。

本次發行完成后,孫迎彤將作為公司的控股股東、實際控制人,實現經營權和所有權層面的有機統一。

國民技術表示,新能源汽車普及有望刺激MCU市場規模進一步擴大。本次向特定對象發行A股的募集資金,將有利于公司進一步專注主營業務,有助于公司在高可靠性安全芯片市場上保持已有的技術和市場優勢,在MCU芯片市場抓住國產替代的黃金時期,進一步研發新技術、開發新產品、開拓新客戶及應用領域,成為芯片行業領先者。(來源:電池百人會-電池網)

小哈換電智能柜

圖片來源:小哈換電微號

哈啰出行旗下小哈換電完成數億元融資 服務已覆蓋超200座城市

電池網獲悉,7月20日,哈啰出行旗下兩輪換電業務品牌“小哈換電”完成數億元融資,投資方包括磐谷資本、慕華資本、博儒資本、大灣區基金等。

小哈換電表示,此次融資資金,將用在繼續投入技術研發和產品升級迭代,進一步夯實基礎能源網絡建設能力,加快城市市場拓展。(來源:電池百人會-電池網)

圣龍股份,新能源汽車零部件

圖片來源:圣龍股份

圣龍股份擬定增募資不超4.44億元 拓展新能源汽車零部件領域

7月20日,圣龍股份(603178)發布公告,公司本次非公開發行股票的申請已獲證監會審核通過。

根據圣龍股份此前披露的2021年度非公開發行A股股票預案,公司本次發行股票數量擬不超過本次發行前公司總股本的30%(含本數),即發行股票數量不超過6028.89萬股(含本數),預計募集資金總額不超過4.44億元(含4.44億元),扣除發行費用后將用于“年產350萬套高效節能與新能源關鍵汽車零部件項目”和“補充流動資金及償還銀行貸款”項目。

具體來看,圣龍股份擬投資3.66億元新建生產車間、新增激光打標機、SW數控臥式加工中心等生產設備建設上述新項目,項目建成后將形成新增年產350萬套高效節能與新能源關鍵汽車零部件的生產能力。(來源:電池百人會-電池網)

中偉股份,正極材料,三元前驅體

圖片來源:中偉股份

中偉股份定增發行獲受理 擬募資不超50億擴產三元前驅體

7月22日,中偉股份(300919)發布公告,公司向特定對象發行股票申請已獲深交所受理。

根據中偉股份同日披露的募集說明書,公司本次向特定對象發行股票的發行數量按照募集資金總額除以發行價格確定,同時本次發行數量不超過本次發行前公司總股本的10%,即不超過5,696.50萬股(含本數),募集資金總額預計不超過50億元,扣除發行費用后,將用于廣西中偉新能源科技有限公司北部灣產業基地三元項目一期和補充流動資金。

公告顯示,廣西中偉新能源科技有限公司北部灣產業基地三元項目一期項目計劃投資59.9億元,擬使用募集資金35億元,建設地點位于廣西省欽州市欽州港經濟技術開發區陸海大道以東、淡水灣大街以北,實施主體為公司全資子公司廣西中偉新能源科技有限公司。

具體來看,本項目擬建設6個三元前驅體生產車間模塊、3條硫酸鎳(MSP)生產線、2條硫酸鎳(鎳溶解)生產線、1條硫酸鈷(氫氧化鈷)生產線及公共配套建筑等。項目設計產能包括:三元前驅體產能18萬噸/年,硫酸鎳溶液產能11萬金噸/年(包括鎳溶解與MSP產線),硫酸鈷溶液1萬金噸/年。項目達產后,預計年均營業收入為162.09億元,年均稅后利潤為16.25億元;本項目稅后內部收益率為21.85%,投資回收期為7.36年,項目預期效益良好。(來源:電池百人會-電池網)

【公司訂單】

天際股份,新華化工,六氟磷酸鋰,電解液

圖/天際股份

天際股份與深圳比亞迪簽訂長協 明年底供應LiPF6不少于3500噸

7月18日,天際股份(002759)發布公告稱,為進一步穩固和擴大供需合作關系,實現更大程度的合作共贏,近日,公司全資子公司江蘇新泰材料科技有限公司(以下簡稱“新泰材料”)與深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司(以下簡稱“深圳比亞迪”)就長期供應六氟磷酸鋰事宜簽訂了《長期合作協議》。

根據協議,2021年7月至2022年12月,新泰材料向深圳比亞迪供應六氟磷酸鋰不少于3500噸;2023年供應3600~7800噸,具體可供產能雙方將于2022年12月再行協商。

天際股份表示,深圳比亞迪為全球領先的新能源汽車、動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售企業,子公司新泰材料主要生產銷售六氟磷酸鋰,雙方達成長期穩固的合作關系,有利于行業上下游形成緊密的供需聯動,長期互利共贏,強化企業的市場競爭優勢。(來源:電池百人會-電池網)

圖/LG新能源官網

圖/LG新能源官網

LG新能源與澳洲鋰礦商簽署氫氧化鋰長期供應協議

7月19日消息,澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources周一宣布,已與韓國LG化學旗下電池子公司LG新能源(LG Energy Solution)簽署了一項至少5年的氫氧化鋰供應協議。

根據協議,LG新能源將在交易的第一年向Vulcan采購5000公噸的電池級氫氧化鋰,之后每年采購1萬公噸。

Vulcan表示,其與LG新能源的交易預計將在11月底前敲定。該交易可能會再延長5年。(來源:電池百人會-電池網)

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察九九久科技

中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察九九久科技  攝影/電池網 張倩

延安必康與比亞迪簽供貨長協 2023年LiPF6供應不低于3360噸

7月19日,延安必康(002411)發布公告,公司控股子公司江蘇九九久科技有限公司(以下簡稱“九九久科技”)近日與深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司(以下簡稱“比亞迪供應鏈”)簽署《長期合作協議》。前期雙方基于各自的資源優勢已建立長期、穩定的供需合作關系,現為進一步穩固和擴大供需合作關系,實現更大程度的合作共贏,雙方就九九久科技向比亞迪供應鏈長期供應六氟磷酸鋰事宜達成一致。

根據協議,比亞迪供應鏈及九九久科技雙方協商確定六氟磷酸鋰產品的供應量及采購量。九九久科技承諾:在產品符合產品技術參數、質量要求及價格存在市場競爭力的前提下,2021年7-12月供貨不低于1150噸;2022年供貨不低于3360噸;2023年供貨不低于3360噸。(來源:電池百人會-電池網)

 ADL 與比亞迪攜手為愛爾蘭量身定制的12米純電動單層大巴 圖片來源:企業供圖

ADL 與比亞迪攜手為愛爾蘭量身定制的12米純電動單層大巴 圖片來源:企業供圖

首次中標“翡翠之國”純電動巴士訂單 比亞迪駛入愛爾蘭市場

當地時間7月19日,比亞迪在英國本地的巴士制造商合作伙伴亞歷山大·丹尼斯(ADL)與愛爾蘭國家交通管理局(NTA)簽署戰略合作框架協議。根據協議,ADL將在未來5年內為NTA提供200臺12米BYD ADL Enviro200EV純電動單層巴士,首批45臺將于2022年開始交付。

這是愛爾蘭迄今為止最大的純電動巴士招標項目,也標志著ADL與比亞迪合作的純電動巴士產品繼投入英國、新西蘭市場運營后,首次駛入愛爾蘭市場。(來源:電池百人會-電池網)

必和必拓與特斯拉簽署鎳供應協議 雙方還將在儲能領域開展合作

圖/必和必拓

必和必拓與特斯拉簽署鎳供應協議 雙方還將在儲能領域開展合作

7月22日消息,必和必拓今日宣布與世界知名的可持續能源公司特斯拉簽署鎳供應協議。必和必拓旗下的西部鎳業(Nickel West)將為特斯拉提供作為電池制造原料的鎳。西部鎳業位于西澳大利亞,是全球最關注可持續發展和生產過程中碳排放量較低的鎳生產商之一。

在產品供應合作的同時,必和必拓和特斯拉還將攜手推動電池供應鏈的可持續發展。重點合作領域包括應用區塊鏈技術實現端到端的原材料可追溯性,在電池原材料生產技術方面互通有無,提升可持續發展在資源行業中的重要性,并發掘與必和必拓以及特斯拉在理念原則和電池價值鏈方面契合度較高的合作伙伴。

此外,必和必拓還將與特斯拉在儲能解決方案領域開展合作,通過提高可再生能源比重,并結合電池儲能技術,積極探索在各自運營生產過程中的低碳減排機會。(來源:電池百人會-電池網)

天賜材料

繼寧德時代之后,天賜材料再獲LG新能源5.5萬噸電解液大單!

7月22日晚間,天賜材料(002709)公告,公司全資子公司九江天賜與LG新能源簽訂協議,約定2021年下半年-2023年底,LG新能源向九江天賜采購預計總數量為5.5萬噸的電解液產品。

公告顯示,該采購數量為預計數量,LG新能源將在每年年底對預計數量進行調整和更新。關于每年電解液產品的交易價格,協議雙方將在上一年年底前協商確定,其中,電解液之原材料六氟磷酸鋰價格按協議鎖定的價格執行,如果由于特殊情況(市場波動等),六氟磷酸鋰的價格變動幅度在±10%或以上的,則電解液的價格將重新協商。產品的具體交易情況以實際執行情況為準。(來源:電池百人會-電池網)

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