合肥國軒將在合肥新站高新區內投資建設年產20GWh大眾標準電芯項目,項目預計占地500畝。該項目將統一規劃、分期實施,一期項目10GWh擬自開工之日起18個月后竣工投產。國軒與大眾將聯合開展電池技術創新研發,將新站高新區打造成全球新能源汽車動力電池產業的重要基地。

年產20GWh大眾標準電芯項目

電池網從國軒高科官方獲悉,7月20日上午,國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(簡稱:合肥國軒)與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議,擬在新站高新區建設20GWh動力電池生產基地,該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造,這也就意味著大眾汽車全球首款標準電芯有望“合肥造”。

根據協議,合肥國軒將在合肥新站高新區內投資建設年產20GWh大眾標準電芯項目,項目預計占地500畝。該項目將統一規劃、分期實施,一期項目10GWh擬自開工之日起18個月后竣工投產。國軒與大眾將聯合開展電池技術創新研發,將新站高新區打造成全球新能源汽車動力電池產業的重要基地。

值得注意的是,7月12日,國軒高科與大眾汽車集團以云簽約形式達成戰略合作框架協議。雙方決定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業化生產,國軒將提供相應技術支持;同時合肥國軒也與大眾汽車(中國)達成協議,為其常規量產車型開發第一代標準電芯。

開源證券最新研報顯示,根據大眾規劃,預計2025年在中國交付150萬輛新能源汽車,以每臺車60度電計算,動力電池需求預估將達到100GWh。根據大眾與江淮汽車的協議,后續將會在合肥投資超過200億元建設全新MEB平臺工廠,年產能達到30萬輛,未來7年年產量將達到35-40萬輛。大眾汽車預計到2030年,集團內電動汽車滲透率為50%(2020年為3%)。預計到2040年,主要市場銷售的汽車都將實現零排放。目前大眾在國內的電池一供是寧德時代,2023年前后伴隨國軒高科相應工廠投產,基于大眾與國軒高科電池研發和生產領域的深度合作以及成本等角度考慮,國軒高科屆時有望成為大眾在國內的核心供應商之一,市場前景廣闊。

另外,為在歐洲開展本地化生產,近日,國軒高科與博世集團正式簽約,國軒高科收購博世集團位于德國哥廷根的工廠,建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產運營基地。根據協議,國軒高科收購博世集團位于哥廷根的Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH工廠100%的資產及股權。

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