中汽協最新統計顯示,截至2021年5月底,我國新能源汽車保有量約為580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%,預計未來5年電動車產銷增速將保持在40%以上。

新能源汽車

中汽協最新統計顯示,截至2021年5月底,我國新能源汽車保有量約為580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。今年1月至5月,我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍,市場滲透率達到8.7%,增長勢頭強勁。

中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒近日在第11屆中國汽車論壇上表示,當前新能源汽車市場發展迅速,加之雙碳目標的驅動,政府會加速新能源汽車市場化進程,預計未來5年電動車產銷增速將保持在40%以上。到2025年,新能源汽車新車占比將突破20%,或達到更高水平。

電池網此前匯總發現,多家機構及業內人士已將今年我國新能源汽車銷量預期上調為超250萬輛。

具體到車企方面,近期,比亞迪、廣汽集團、上汽集團等車企被多家機構看好。

華安證券:比亞迪混動純電雙發力

華安證券表示,新能源汽車進入黃金發展期,比亞迪車型周期與行業形成共振。一方面DM-i超級混動平臺的上市將為實現與燃油車的平價,將逐步搶占傳統燃油車市場份額。另一方面,純電動車型基于新技術的普及,實現單車競爭力提升與車型布局完善,市占率有望迎來拐點向上。華安證券預計2021-2023年,比亞迪新能源汽車銷量增速分別為187%/41%/23%。

今年年初網絡上曝光的比亞迪汽車電話會議內容顯示,2021年,比亞迪的新能源汽車銷量目標為40萬輛,其中EV和DM混動各占一半。

天風證券:廣汽集團電動智能拾級而上

傳祺:新平臺+新車型布局完成,有望隨行業拐點向上。①新平臺:2019年推出GPMA架構,2020年推出鉅浪動力平臺,全面提升模塊化造車能力;②新車型:首款基于GPMA架構打造的入門級運動轎車-影豹將于2021年三季度上市;GS8、GS4和GA4PLUS等主力車型換代車型將于2021年內推出。

埃安:布局中高端,“黑科技”加持,開啟加速成長。2020年埃安獨立運營,目前推出4款車型,全面覆蓋15-35萬元價格區間的中高端新能源車。2020年埃安銷量超過6萬輛,2021年5月月銷突破萬輛大關,天風證券預計2021年全年銷量有望突破10萬輛,保持高速增長。后續推出的彈匣電池/石墨烯基電池/硅負極材料電池等“黑科技”,有望顯著提升電動車安全性、充電效率及續航里程。

東吳證券:上汽集團電動智能變革加速

上汽集團電動車領域以通用五菱宏光系列面向10萬元以下實用主義代步出行市場,占據新能源汽車銷量冠軍位置;榮威品牌電動車對應10-20萬元區間(主打國潮風味);20-30萬元市場推出R系列車型(主打科技時尚),30萬元以上推出全新智己品牌(主打高端豪華)電動車,智己首款車型L7以長續航+高智能打造核心競爭力全價格帶覆蓋布局全面?! ?/p>

在電動化維度方面,上汽集團以純電+氫燃料電池乘用車雙線并進,并以獨立子公司開放模式運作;電池開發+充換電多方式同步發展。

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