三星SDI再傳鋰電池擴產消息;通用汽車宣布加大電動車和自動駕駛領域投資力度;星源材質公布100億鋰電池隔膜項目新進展;天賜材料擬15.62億擴產電解液;寧德時代300億動力電池項目一期正式投運;比亞迪英國純電動公交訂單突破1000臺……

【投資擴產】

三星SDI

圖片來源:三星SDI官網

投資2000億韓元!三星SDI再傳鋰電池擴產消息

根據韓國媒體報道,三星SDI計劃投資2000億韓元(約合11.46億人民幣),擴大其馬來西亞鋰電池工廠的產能。該工廠主要制造圓柱形鋰電池。知情人士表示,新的生產線預計每月可以制造超過100萬個電池,如果全為21700規格電池,則每年產能可達2GWh。

報道稱,這是自2019年三星投資天津工廠以來,首次擴大圓柱封裝鋰電池的生產,這意味著三星 SDI對電動汽車的前景十分看好。該公司還考慮,未來將馬來西亞工廠的電池產能提升至每年4GWh。(來源:電池百人會-電池網)

350億美元!通用汽車宣布加大電動車和自動駕駛領域投資力度

6月16日,通用汽車宣布在電動車和自動駕駛領域加大投資力度,2020至2025年間的計劃投資金額將從270億美元增至350億美元。

在新能源汽車領域,通用汽車近年來在技術領域的大幅投資已初見成效,相繼推出的Ultium電動車平臺和HYDROTEC燃料電池將支持其電動車的規?;l展。

根據通用汽車的計劃,到2025年底前在全球推出30款純電車型,實現全球電動車年銷量突破100萬輛。(來源:電池百人會-電池網)

英國正與福特日產等6家公司洽談建立電池超級工廠

據英國《金融時報》6月16日援引知情人士的話報道稱,英國正與六家公司就在該國建設生產電動汽車電池的超級工廠進行談判。

報道稱,福特汽車、日產汽車、LG、三星以及電池初創企業Britishvolt和InoBat Auto正與英國政府或相關地方當局就潛在工廠選址和資金支持進行談判。

英國政府計劃到2030年禁止銷售新的汽油和柴油汽車,到2035年禁止銷售混合動力車,這使得該國的汽車工廠必須逐漸轉向生產電動車型。(來源:蓋世汽車)

鋰電隔膜,星源材質,濕法隔膜,涂覆隔膜

圖片來源:星源材質

星源材質100億鋰電池隔膜項目新進展:擬6億設子公司開展業務

6月18日早間,星源材質(300568)發布關于對外投資的進展公告,近日,公司與南通市經開區管理委員會簽署了《投資協議》。

根據協議,星源材質在南通市經開區投資建設鋰電池隔膜的研發和生產項目,該項目投資總額100億元,擬建設年產30億平方米濕法隔膜和涂覆隔膜,其中一期總投資30億元,用地約291畝;二期總投資20億元,擬用地約223畝;三期總投資50億元,擬用地約243畝。三期全部建完廠房建筑面積不低于40萬平方米。

協議還明確,上述項目的實施主體為星源材質全資子公司星源材質(南通)新材料科技有限公司(暫定名)。根據星源材質6月17日晚間公告,公司擬在南通經濟技術開發區投資設立全資子公司星源材質(南通)新材料科技有限公司(暫定名),注冊資本為6億元人民幣。(來源:電池百人會-電池網)

恩捷股份:擬68億于江蘇金壇投建鋰電隔膜及鋁塑膜項目

6月18日晚間,恩捷股份(002812)發布隔膜項目、鋁塑膜項目投資公告,公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司(簡稱“上海恩捷”)與常州市金壇區人民政府、江蘇金壇經濟開發區管理委員會簽訂投資合作協議,擬投資建設鋰電池隔離膜項目,項目計劃投資固定資產約52億元,項目資金通過自有資金與自籌資金等方式解決。

此外,上海恩捷與常州市金壇區人民政府、江蘇金壇經濟開發區管理委員會合作,擬投資建設鋁塑膜項目,計劃投資固定資產約16億元,項目資金通過自有資金與自籌資金等方式解決。(來源:電池百人會-電池網)

中偉股份擬逾10億增資3家子公司 擴大鋰電材料市場規模

6月19日,中偉股份(300919)發布公告,公司審議通過《關于對公司全資子公司增資的議案》,同意公司向湖南中偉新能源、中偉貿易、中偉香港新能源3家全資子公司增資逾10億元人民幣,并授權公司管理層負責辦理上述三家公司增資的相關事宜。

此次增資,系中偉股份擴大鋰電材料市場規模,提高子公司的綜合競爭力。據公告顯示,此次增資分別為向全資子公司湖南中偉新能源增資2.8億元人民幣、向全資子公司中偉貿易4億元人民幣、向全資子公司中偉香港新能源增資3.86億港元(約3.21億元人民幣)。(來源:電池百人會-電池網)

天賜材料擬15.62億擴產電解液 另設合資公司投建磷酸鐵項目

6月17日晚間,天賜材料(002709)連發3條投資公告,同意公司全資孫公司池州天賜高新材料有限公司(下稱“池州天賜”)使用自籌資金投資建設年產15.2萬噸鋰電新材料項目;同意公司全資子公司九江天賜新動力材料科技有限公司(下稱“天賜新動力”)使用自籌資金投資建設年產6.2萬噸電解質基礎材料項目;公司擬通過設立合資子公司投資建設年產30萬噸磷酸鐵項目(一期)。同日,天賜材料還公告,公司擬使用募集資金對多家子公司增資,以實施募集資金項目。(來源:電池百人會-電池網)

永太科技,六氟磷酸鋰,鋰電材料,鋰電電解液添加劑

7.94億!永太科技擬投建年產2萬噸六氟磷酸鋰等項目

6月15日晚間,永太科技(002326)公告,控股子公司永太高新擬自籌資金7.94億元,投資年產20000噸六氟磷酸鋰及1200噸相關添加劑和50000噸氫氟酸產業化項目。項目建設期預計約3年,項目滿產后年新增收入23.48億元,年新增凈利潤3.79億元。(來源:電池百人會-電池網)

廣汽集團,新能源汽車,廣汽埃安

圖片來源:廣汽埃安

投資6.24億!廣汽集團同意新能源品牌埃安實施A02項目

6月16日晚間,廣汽集團(601238)發布公告,公司董事會審議通過了《關于廣汽埃安A02項目的議案》,同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司A02項目的實施。據悉,A02項目總投資62,444萬元,資金來源由公司統籌考慮。(來源:電池百人會-電池網)

【開工投產】

圖片來源:寧德時代

圖片來源:寧德時代

寧德時代:四川時代動力電池一期項目正式投運

6月17日,寧德時代(300750)發布消息,公司全資子公司四川時代新能源科技有限公司(以下簡稱“四川時代”)動力電池一期項目正式投運。

根據2019年底一期項目開工時的規劃,寧德時代將投資100億元,用地約1000畝,建設年產能30GWh的動力電池生產線。項目分為兩期建設:一期項目總投資45億元,建設年產能15GWh的動力電池生產線。二期項目總投資55億元,建設15GWh動力電池生產線。具體到建設周期,項目一期自開工建設起不超過26個月,項目二期計劃在一期投產后兩年內啟動。

據介紹,2019年9月以來,寧德時代與宜賓市陸續簽訂了四川時代動力電池一至六期項目,總投資超過300億元,占地面積約3000畝。(來源:電池百人會-電池網)

【收購并購】

領益智造擬收購浙江錦泰95%股權 切入新能源汽車領域

6月15日,領益智造(002600)發布公告稱,公司為了拓寬新能源汽車領域,延伸公司產業鏈布局,公司擬以自有資金收購浙江錦泰95%股權,交易完成后,公司將以此切入新能源汽車領域。

公告顯示,浙江錦泰是新能源汽車行業國際大客戶及國內客戶結構件的供應商,成立于2017年7月,注冊資本7166.59萬元,經營范圍包括電子元器件制造;電子元器件與機電組件設備制造;電子元器件與機電組件設備銷售等。(來源:電池百人會-電池網)

2021年中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察貝特瑞集團江蘇工廠

貝特瑞完成磷酸鐵鋰相關資產和業務出售

6月15日晚間,貝特瑞(835185)發布公告稱,近日,公司已收到天津納米、江蘇納米100%股權轉讓價款,并完成了股權轉讓的工商變更登記手續,天津納米和江蘇納米將脫離公司合并報表范圍。

貝特瑞表示,轉讓天津納米及江蘇納米股權暨出售磷酸鐵鋰相關資產和業務是為了集中資源聚焦核心業務,不會對其持續經營能力產生重大不利影響。(來源:電池百人會-電池網)

加強鋰輝石礦資源儲備 贛鋒鋰業擬1.3億美元海外買礦

6月14日晚間,贛鋒鋰業(002460)公告,董事會同意全資子公司贛鋒國際以自有資金1.3億美元的價格收購荷蘭SPV公司50%的股權。

公告顯示,交易完成后,贛鋒國際可視具體情況為荷蘭SPV公司的全資子公司LMSA提供總額不超過4000萬美元的財務資助額度,以幫助開發建設Goulamina鋰輝石礦項目。

投資完成后,贛鋒鋰業將獲得Goulamina項目一期年產能約45.5萬噸鋰輝石精礦50%的包銷權。若公司直接提供財務資助或協助LMSA獲得第三方銀行或其他金融機構提供的債務資金,則可以獲得項目一期剩余50%產能的包銷權。(來源:電池百人會-電池網)

【增資融資】

電池,SK innovation

(圖片來源:SK Innovation)

SK Innovation籌資5億美元 在匈牙利建第二家電池廠

據外媒報道,6月9日,韓國SK Innovation表示,已從韓國進出口銀行籌集5億美元綠色貸款,用于支持其在匈牙利Komarom第二家電動車電池廠的建設。

SK Innovation表示,這筆貸款有效期最長為7年,得益于SK Innovation的全額擔保,貸款是基于“有利的借貸條款”。綠色貸款是一項為“綠色增長”項目提供的金融工具,旨在擴大經濟增長,同時致力于減少化石燃料能源的使用。此外,該公司還計劃在Ivancsa打造其在匈牙利的第三家電池廠,年產能30GWh。(來源:蓋世汽車)

華友鈷業擬發行不超76億可轉債 主投三元正極材料領域

6月11日晚間,華友鈷業(603799)披露發行A股可轉債預案,公司擬公開發行A股可轉換公司債券,募集資金總額不超過76億元(含76億元),扣除發行費用后,擬使用46億元用于年產5萬噸高鎳型動力電池三元正極材料、10萬噸三元前驅體材料一體化項目,使用10億元用于年產5萬噸高性能動力電池三元正極材料前驅體項目,20億用于補充流動資金。

同日,華友鈷業發布公告,公司擬通過全資子公司廣西巴莫科技有限公司投資建設年產5萬噸高鎳型動力電池三元正極材料、10萬噸三元前驅體材料一體化項目。據悉,該項目主要由三個部分組成,具體為:年產5萬噸(金屬量)高純電池級硫酸鎳生產線、年產10萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體材料生產線和年產5萬噸高鎳型動力電池用三元正極材料生產線。項目建設周期兩年。經初步測算,該項目總投資63.08億元,其中:建設投資54.37億元,建設期利息1.81億元,鋪底流動資金6.9億元。(來源:電池百人會-電池網)

贛鋒鋰業擬配股籌資約48.69億港元 加碼海外鋰資源項目建設

6月11日早間,贛鋒鋰業(002460)發布H股公告,6月10日(交易時段后),公司與配售代理就配售4804.44萬股新H股訂立配售協議,配售價為每股H股101.35港元。

據悉,假設配售股份全數配售,配售所得款項總額預計約為48.69億港元,配售所得款項總凈額(經扣除所有適用成本及費用,包括傭金及律師費用)預計約為48.55億港元。贛鋒鋰業擬將配售所得款項凈額用于產能擴張建設、潛在投資、補充運營資本以及一般企業用途。產能擴張建設主要涉及公司的海外鋰資源項目。鋰資源的潛在投資可能包括礦石、鹵水、鋰粘土等。公司計劃在未來一至兩年內使用所得款項凈額。(來源:電池百人會-電池網)

蘇常柴A:鋰電隔膜參股公司厚生新能源擬引進5.1億元增資

6月17日晚間,蘇常柴A(000570)公告,參股公司江蘇厚生新能源科技有限公司(簡稱“厚生新能源”)擬引進新投資者太原共贏,增資價格1.5元/股,增資金額5.1億元。

公告顯示,截止2021年5月31日,厚生新能源總資產11.63億元,凈資產6.54億元,2021年1-5月主營業務收入586萬元,凈利潤-1865.87萬元。

本輪增資后,蘇常柴A于江蘇厚生新能源的持股比例由8.72%降至6.25%,公司因此將產生公允價值變動收益3375萬元。(來源:電池百人會-電池網)

燃料電池,氫能,加氫站

圖片來源:愛德曼氫能

燃料電池廠商愛德曼氫能完成億元A輪融資

6月15日,燃料電池生產廠商愛德曼氫能發布消息,公司宣布完成億元A輪融資,由清新資本投資。

據悉,愛德曼氫能成立于2016年,是國內極少數同時具備燃料電池金屬雙極板、膜電極量產能力的公司,也是一家同時具備燃料電池系統和整體裝備生產線制造能力的高新技術企業。2021年,公司成功研制的單堆功率超過150KW的燃料電池電堆已經實現量產并推向市場。(來源:電池百人會-電池網)

奧特維擬向實控人募資不超5.5億元 逾8成投向技術研發

6月15日晚間,奧特維(688516)發布公告,公司擬向特定對象發行股票數量不超過781.36萬股,發行價格為70.39元/股,募集資金總額不超過5.5億元,公司實際控制人之一、董事長、總經理葛志勇全額認購。

公告顯示,奧特維本次向特定對象發行股票的募集資金投資項目為高端智能裝備研發及產業化、科技儲備資金及補充流動資金。其中,高端智能裝備研發及產業化項目,擬投入募集資金3億元;科技儲備資金項目,擬投入募集資金1.5億元;另外還擬投入募集資金1億元補充流動資金。也就是說,本次融資,逾8成將用于技術研發。(來源:電池百人會-電池網)

富臨精工擬增發募資15億加碼新能源產業鏈項目

6月17日晚間,富臨精工(300432)披露向特定對象發行股票預案,擬增發不超過總股本的30%股票,募集15億元,主要投資于新能源汽車智能電控產業項目、年產5萬噸新能源鋰電正極材料項目以及補充流動資金。(來源:電池百人會-電池網)

協鑫能科擬定增募資50億元 計劃2年內建設488個換電站

6月14日晚間,協鑫能科(002015)發布公告稱,公司擬通過定增募集資金總額不超過50億元。募投項目包括新能源汽車換電站建設項目、信息系統平臺及研發中心建設項目及補充流動資金,擬使用的募集資金金額分別為33億元、2億元和15億元。

其中,新能源汽車換電站建設項目計劃在江蘇、浙江、廣東、廣西、新疆等地區進行,擬通過租賃場地的方式新建約313個乘用車換電站和175個重卡車換電站,合計488個換電站,同時引進相關輔助配套設施。本項目實施主體為協鑫能科在各地區新注冊設立的多個全資子公司,項目單個乘用車換電站的建設投資額約為500.72萬元,單個重卡車換電站的建設投資額約為1,015.14萬元,項目總投資金額約為33.44億元,擬使用募集資金33億元。(來源:電池百人會-電池網)

【公司訂單】

BYD ADL Enviro400EV純電動雙層大巴 圖片來源:企業供圖

BYD ADL Enviro400EV純電動雙層大巴 圖片來源:企業供圖

再添195臺!比亞迪英國純電動公交訂單突破1000臺

當地時間6月16日,比亞迪攜手英國巴士制造商合作伙伴亞歷山大?丹尼斯(ADL)宣布贏得195臺純電動巴士訂單,客戶來自倫敦交通局(TfL)旗下公共交通運營商RATP。這是迄今為止,英國單筆最大的純電動巴士訂單。

截至目前,比亞迪已累計贏得全英各大公交運營商純電動大巴訂單超過1000臺,足跡遍布英國逾10個城市,累計運營里程超過兩千萬公里,相當于減少二氧化碳排放4萬噸。(來源:電池百人會-電池網)

捷威動力通過東風日產ASES審核 正式進入日產供應商體系

2021年5月,東風日產在捷威動力工業江蘇有限公司開展了為期三天的ASES審核,經過全流程細致審核,結論為“C級不帶條件通過”,一致同意捷威動力正式進入日產供應商體系。

資料顯示,捷威動力成立于2009年4月,主要投資方為上海復星高科技(集團)有限公司、陜西煤業化工集團有限公司和悅達汽車發展有限公司,公司注冊資本91370萬元人民幣,主營業務為新能源汽車鋰離子動力電池設計、研發、制造及銷售,擁有天津,鹽城,嘉興三大生產基地。(來源:電池百人會-電池網)

贏合科技,鋰電設備

圖片來源:贏合科技

贏合科技:今年以來新簽鋰電設備訂單近43億元

日前,贏合科技(300457)在調研活動中表示,公司今年以來新簽訂單較多,當前在手訂單較為飽滿,截止2021年5月中旬,公司今年以來新簽鋰電設備訂單近43億元,在手訂單超過52億元,且訂單質量持續優化,主要客戶包括寧德時代、蜂巢能源、珠海冠宇、國軒高科、億緯鋰能、LG等。(來源:電池百人會-電池網)

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