有業內人士分析稱,金龍汽車此次募集資金收購廈門金龍25%股權,是其邁出“三龍”整合的重大一步。收購廈門金龍后,困擾金龍汽車多年的對子公司控制力弱的問題將得到有效解決。

金龍汽車加速“三龍”整合 重金押注新能源

6月1日, 金龍汽車(600686,SH) 發公告稱,公司擬非公開發行不超1.21億股,募集資金總額不超過17.1億元,用于收購廈門金龍聯合汽車工業有限公司(以下簡稱廈門金龍)25%股權、智能網聯汽車應用開發、新能源實驗室升級改造、新能源汽車核心零部件研發及產業化、新能源前瞻性技術研發等五個項目。該公告發出后,公司股票于當日復牌。

有業內人士分析稱,金龍汽車此次募集資金收購廈門金龍25%股權,是其邁出“三龍”整合的重大一步。據了解,所謂“三龍”是指廈門金龍旅行車有限公司(以下簡稱廈門金旅)、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司(以下簡稱蘇州金龍)和廈門金龍。

不過,資本市場似乎對此并不買賬。就在復牌當日,金龍汽車股價跌了3.65%,隨后一個交易日,更是以跌停報收。

對此,金龍汽車董秘辦相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示,“股票價格波動是由市場決定,股價跌停并不會對公司生產經營造成影響?!?/p>

“三龍”整合又進一步

5月25日,金龍汽車便發布“金龍汽車籌劃非公開發行股票停牌”公告,宣布公司股票于當日起停牌。

7日后,金龍汽車復牌并發布非公開發行股票預案。根據預案,金龍汽車擬向包括公司控股股東福汽集團在內的不超過10名的特定投資者,非公開發行不超過1.21億股,募集資金總額不超過17.1億元??鄢l行費用后的募集資金凈額將全部用于收購廈門金龍25%股權項目以及用于智能網聯汽車和新能源汽車項目建設。

據了解,金龍汽車目前擁有廈門金龍51%股份。此次交易完成后,金龍汽車將直接持有廈門金龍76%股權,并通過全資子公司廈門創程環保間接持有24%股權,廈門金龍也將成為金龍汽車100%控股的子公司。

對此,有業內人士分析稱,金龍汽車此次募集資金收購廈門金龍25%股權,是其邁出“三龍”整合的重大一步。收購廈門金龍后,困擾金龍汽車多年的對子公司控制力弱的問題將得到有效解決,而廈門金旅、蘇州金龍的管理層級也將隨之減少,未來業績改善空間增大。

汽車行業分析師張志勇認為,企業整合主要目的就是提高核心競爭力,力爭搶占更高的市場占有率。

記者了解到,廈門金龍持有蘇州金龍60%股權,廈門金龍如最終成為金龍汽車100%控股的子公司,金龍汽車將間接持有蘇州金龍63.0757%股權,持股比例提升15.8個百分點,有利于增強對蘇州金龍的管控。

不過對“三龍”整合的概念,一些投資者并不十分看好。有投資者認為,“現在說‘三龍’整合有點天方夜譚,小股東肯嗎?”

5.35億元押注新能源

金龍汽車此次非公開發行股票所募集的17.1億元,除7.75億元用于購買廈門金龍25%股份外,剩余約9.35億元將用于投資智能網聯汽車和新能源汽車項目。

上述資金具體分配為:4億元投資智能網聯汽車應用開發項目;2.7億元投資新能源實驗室升級改造項目;1.02億元投資新能源汽車核心零部件研發及產業化項目;1.63億元投資新能源前瞻性技術研發項目。

對此,張志勇告訴《每日經濟新聞》記者,未來,新能源汽車和智能網聯汽車是汽車行業的兩大風口,金龍汽車此時加大投入除順應行業趨勢外,與其近年在新能源板塊業績表現或也有較大關系。

金龍汽車年報顯示,受蘇州金龍“騙補”事件影響,2016年,公司歸屬上市公司股東的凈利潤為-7.19億,同比下降234.34%;新能源汽車銷量方面,其2015年銷量為18434輛,2016年的銷量為16045輛,下滑明顯。

經過近一年調整, 2017年9月30日,金龍汽車曾發布公告稱,蘇州金龍新能源汽車推廣應用整改工作通過驗收,自2017年8月21日起,其新能源汽車推廣應用中央財政補助資格得以恢復。

公開資料顯示,2017年蘇州金龍可申請的中央財政補助總金額達到7.39億元,直接影響公司2017年歸屬于上市股東凈利潤約3.33億元。

蘇州金龍新能源補貼資質恢復較遲也影響了金龍汽車的業績。金龍汽車2017年年報顯示,去年,公司營業收入為177.36億元,同比下降了18.75%;歸屬上市公司股東的凈利潤為4.79億元,同比增長了166.64%。

對此,金龍汽車的解釋為,這主要受新能源補貼政策調整因素影響客車行業景氣度,蘇州金龍新能源補貼資質恢復較遲以及行業競爭加劇等因素影響。

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