我本人最近十幾年一直從事新能源汽車的研發和生產工作,我在“十五”期間在北京理工大學做純電動客車的研發,承擔科技部“865”的“十五”項目﹔“十一五”期間我是科技部節能新能源汽

我本人最近十幾年一直從事新能源汽車的研發和生產工作,我在“十五”期間在北京理工大學做純電動客車的研發,承擔科技部“865”的“十五”項目﹔“十一五”期間我是科技部節能新能源汽車重大專項咨詢專家組的專家,跟著組長全國到處檢查,所以我在“十一五”期間應該說是新能源汽車的裁判員﹔2009年開始在北汽負責籌建新能源汽車公司領導電動汽車的產業化,可以說這幾年我叫教練員。所以在新能源汽車的領域內,我還是有一些體會。

北京市有三個新能源的產業基地,一個是在北汽福田公司,那里生產商用車,最近有幾千輛的新能源客車、出租車、環衛車在那里生產。還有長安,在北京成立了新能源的汽車生產基地,他們主要生產純電動的轎車。還有2009年成立的北京汽車新能源汽車有限公司,在北京大興買了兩百多畝地,建成了北京市新能源汽車科技產業園的第一期,目前叫三公司,主要負責整車生產。此外下面還有兩個投資公司,一個叫北京克萊德,是生產動力電池的,一個叫北汽大洋,生產動力電機以及整車控制器。目前這個園區里邊了單班年產兩萬臺套的規模,有兩萬平米的總裝車間,號稱這是目前國內生產新能源汽車的規模最大的整車生產車間。

此外動力電池盒電機也都實現了年產兩萬臺的規模,科技部萬鋼部長帶了幾位領導去我們那兒檢查工作的時候,趙司長對我們的評價是國內產業鏈最完整的新能源汽車整車廠,一個院子里做整車,電動汽車的三大核心部件,電池、電機、電控都在那個園區實現了產業化。

北京市還有一個規劃,在園區南邊一公里的地方,新增兩平方公里,三千畝土地,建設北京新能源汽車科技產業的二期,這個剛剛得到國家發改委的批準。

北汽新能源的主要產品是新能源的乘用車,目前上公告的有三個類型的車,一個E150EV,目前北京市有750輛出租車做示范運營,其中有幾百輛是我們的E150。我們還有一款交叉型車,目前有幾十輛在北京市的三個物流公司做城市物流運用。剛剛開發了一款中高端的純電動轎車,這個已經有訂單,馬上就要進中南海和國家機關,這個今后是準備主打公路和高端個人購車,五月底就能拿到國家公告,很快就會投放市場。我們這款傳統車是今年的5月11日正式上市的,上市的名字叫紳寶。

北京市有一個規劃,今年準備繼續投入五千輛新能源汽車,其中兩千輛私人用車,兩千輛出租車,一千輛公交車和其他的物流車、公用車。北京市是全國新能源汽車示范優秀城市之一,所以我們也愿意和合肥共同取長補短,共同推進中國新能源汽車的產業化進程。

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[責任編輯:趙卓然]
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