近日,工業和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能交通相關)》。指南顯示,到2025年,制修訂智能管理和服務、車路協同等領域智能交通關鍵標準20項以上,系統形成能夠支撐車聯網應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。

三部門印發車聯網建設指南 2025年系統形成標準體系

3月17日,據工信部官網發布的消息,近日,工業和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能交通相關)》,提出將針對車聯網技術和產業發展現狀、未來發展趨勢及智能交通行業發展實際,聚焦營運車輛和基礎設施領域,建立支撐車聯網應用和產業發展的智能交通相關標準體系,分階段出臺一批關鍵性、基礎性智能交通標準。到2022年底,制修訂智能交通基礎設施、交通信息輔助等領域智能交通急需標準20項以上,初步構建起支撐車聯網應用和產業發展的標準體系;到2025年,制修訂智能管理和服務、車路協同等領域智能交通關鍵標準20項以上,系統形成能夠支撐車聯網應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。

基本原則:

堅持統籌規劃?;凇督ㄔO指南》總體架構,結合交通運輸管理和服務工作實際,加強頂層設計,科學確定發展重點領域,合理規劃智能交通相關標準體系結構,滿足車聯網產業發展需求及車聯網環境下智能交通管理和服務需要。

堅持需求引導。結合智能交通技術和產業發展實際,充分考慮交通安全、運輸效率、網絡安全、可持續發展等需要,促進智能交通基礎設施建設、智能車輛應用、車路協同、交通管理和服務系統發展,助力交通強國建設。

堅持創新驅動。綜合考慮技術成熟程度、市場接受能力、行業資源優勢等因素,合理布局智能交通標準體系建設路徑,充分發揮標準在技術創新路徑選擇、創新成果轉化、產業整體技術水平提升等方面的規范和引領作用。

堅持強化實施。按照“突出重點、急用先行”的思路,加快重點和急需標準的制定,統籌發揮好產學研用各方、產業鏈各環節的力量,加強標準的宣傳和培訓,共同推動標準實施,引導企業在研發、生產、管理等環節對標達標。

附件:《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能交通相關)》

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