立凱電自主開發的全國第一臺換電式大中型電動巴士,已于3月7日取得車輛研究測試中心(ARTC)及車輛安全審驗中心(VSCC)認證通過。未上路先轟動的大中型電動巴士已獲得新竹市等低碳都會采購

立凱電自主開發的全國第一臺換電式大中型電動巴士,已于3月7日取得車輛研究測試中心(ARTC)及車輛安全審驗中心(VSCC)認證通過。未上路先轟動的大中型電動巴士已獲得新竹市等低碳都會采購,今年起將運行新竹竹塹小巴免費公交車路線;另外在桃園、中壢、臺北及金門等地區,都已有立凱電動巴士提供民眾免費搭乘,低碳交通運輸工具逐漸普及,為環保與民眾健康把關。

熱鬧的臺灣燈會結束,世博臺灣館已開幕,新竹市政府為打造低碳樂活城市,選擇立凱電動巴士作為觀光接駁車輛,提供給民眾新鮮體驗;據了解,新竹市后續將采用立凱電8.3米大中型電動巴士上路服務,提升公共運輸使用率并兼具節能減碳功能,讓民眾都可以體驗融合科技、環保與創新的在地文化。 這輛大中巴行駛距離可達120~150公里,采用新一代換電式系統,僅需6~10分鐘更換電池,本巴士由立凱電自行研發磷酸鐵鋰正極材料、生產組裝、電池電控系統及模塊設計,配建智能充換電站及行控中心,整合國內外產業鏈,打造出具國際競爭力的電動巴士。

大中型電動巴士車身較小,適合穿梭都會小區及狹小巷弄,車輛行駛無引擎吵雜聲,無段變速馬達改善換檔頓挫的不舒適感,提升乘車質量;車輛低底盤設計與車內平坦寛敞,增加老弱婦孺乘車便利性,給民眾舒適感受。立凱電動巴士目前在桃園地區示范運行一年多,行駛里程超過10萬公里,車輛妥善率(無故障時間/全部行駛時間)達99.8%,根據桃園縣政府環保局調查民眾滿意度達97%。

據環保署空氣質量監測網數據顯示,二月份臺灣西半部地區空氣質量達不良等級,細懸浮微粒濃度達到環保署標準值35的兩倍;世界衛生組織也在去年正式宣布柴油引擎廢氣產生懸浮微粒含有致癌物質,可能危害人體健康。電動巴士行駛間零排放,每輛大中巴行駛12年可減少700噸二氧化碳及400公斤懸浮微粒,推行電動巴士上路,可改善空氣質量,創造整體更環保與健康的環境。

日前反核大游行點出臺灣能源永續發展問題,民間團體呼吁民眾養成節能好習慣,共同于日常生活中落實節能減碳;新竹市公交車在二月份啟動服務的雙城線、金城線及香山線,皆采用電動巴士運行,民眾可多搭乘綠能交通運輸工具,減少碳足跡,用實際行動表達對節能減碳及守護國民健康的支持,共同打造幸福美滿的清凈家園。


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[責任編輯:趙卓然]