根據國家市場監管總局公布的數據,2018年新能源汽車共發布11次召回公告,累計召回約13.57萬輛,約占全年汽車召回總量的1%。

電動汽車召回

隨著國內新能源汽車銷量和保有量的提升,售后問題也日益凸顯。根據國家市場監管總局公布的數據,2018年新能源汽車共發布11次召回公告,累計召回約13.57萬輛,約占全年汽車召回總量的1%。

具體來看,北汽新能源、眾泰汽車、力帆汽車、江淮汽車四家車企的召回量為11.14萬輛,約占行業全年新能源汽車召回總量的82%,而召回量排名前三的車企分別是北汽新能源、眾泰汽車、騰勢汽車。除此之外,進口車召回量為1.23萬輛,占全年新能源汽車召回總量的9.1%,涉及捷豹路虎和特斯拉2個品牌。

據悉,2018年新能源汽車召回的主要原因包括:因制動助力真空泵問題召回(8.31萬輛);因半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問題召回(1.76萬輛);因高田安全氣囊召回(1.01萬輛)。值得一提的是,純電動汽車的召回量占2018年新能源汽車召回量的96%,達到13.03萬輛。

此外,今年1-2月,國內新能源汽車已累計召回4批,具體包括:1月18日,奇瑞汽車股份有限公司宣布召回8580輛瑞虎3xe;1月18日,特斯拉汽車(北京)有限公司宣布召回14123輛進口Model S系列汽車;1月15日,克萊斯勒(中國)召回24輛2018款大捷龍PHEV(Pacifica PHEV);2月25日,一汽-大眾(贏取車模)宣布召回13輛2014年款奧迪A6 Hybrid汽車。

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