此次股權轉讓標的作價近7億元,一方面所得資金能有效加強公司現金流,另一方面,剝離虧損業務有利于降低企業經營負擔。金冠股份表示,后期將優化資源配置,提振公司業績,促進公司可持續發展。

金冠股份

近日金冠股份(300510.SZ)發布關于公開掛牌轉讓全資子公司股權的相關進展公告。公告稱,公司已與洛陽金城智慧云聯科技有限公司簽署了《股權轉讓協議》,并順利完成了相關股權工商變更交割手續。

根據公告,洛陽金城智慧云聯科技有限公司分別以人民幣58395.00萬元、11557.64萬元摘牌受讓遼源鴻圖通過洛陽市公共資源交易中心公開掛牌轉讓的85%股權及湖州金冠85%股權。后續,金冠股份或將集中公司資源發展新能源充電設施等盈利能力較好的業務。

自2020年以來,充換電等新能源汽車基礎設施領域的利好政策不斷出臺。2020年3月,中央提出要加快新型基礎設施建設,新能源汽車充電樁成為新基建重點投資的新興領域產業之一;7月30日,省政府辦公廳印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的若干政策措施》,首創充電樁運營補貼機制;12月中央經濟會議上,“2030年碳達峰”和“2060年碳中和”被列為2021年八項重點任務之一,再提碳中和直接利好新能源產業鏈。近期,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》正式實施,明確規定國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛,新能源汽車比例不低于80%。

在市場端,2020年新能源車銷量增速超出市場預期。根據中汽協數據,12月份新能源汽車銷量24.8萬輛,同比增長49.5%;1-12月累計銷量136.7萬輛,同比增長10.9%。數據顯示,從7月開始,新能源汽車的產銷均超過當月歷史記錄,12月更是創出歷史新高,全年市場銷量好于預期。隨著經濟恢復、政策推動釋放消費潛力,后續新能源汽車銷量增幅有望持續擴大,從而帶動新能源汽車產業鏈企業快速發展。中汽協預測,2021年,我國新能源汽車銷量有望達到180萬輛,同比增長40%。

機構預計2025年全國新能源汽車保有量將達到2300萬輛,若要達到車樁比1:1的水平,還需要建設充電樁2150萬臺,可見充電樁缺口有多大。國泰君安分析師認為,隨著新基建、建站補貼等政策加碼,2020-2025年充電基礎設施建設累計市場空間超千億。

在新能源充電設施業務領域,金冠股份子公司南京能瑞是國內少數具備充電設施的研發設計、制造,以及電力安裝施工于一體的全資質企業,重點面向公交、物流、工業園區、大型居民小區等提供大功率直流快速充電服務,主要客戶包括電網公司、中國普天等充電站運營企業。

除了新能源充電設施業務,金冠股份智能電氣成套開關業務、智能電表業務、用電信息采集系統業務也是公司的優勢業務。子公司南京能瑞是國內研發制造智能電表、用電信息采集系統的主流廠家之一,競爭實力較為突出,主要客戶是國內的電網公司。

在國家電網2020年第一批智能電表和采集設備統一招標中,南京能瑞中標約3800萬元,2020年年底金冠股份、南京能瑞及能瑞電力中標國家電網項目金額合計約為人民幣9324.14萬元。先后中標國家電網項目,在一定程度上反映出金冠股份產品較強的競爭能力,將為公司保持市場競爭優勢加分,并且相關項目的建設完成利好公司業績成長。

此次股權轉讓標的作價近7億元,一方面所得資金能有效加強公司現金流,另一方面,剝離虧損業務有利于降低企業經營負擔。金冠股份表示,后期將優化資源配置,提振公司業績,促進公司可持續發展。

綜上,金冠股份所在行業符合國家新能源相關產業政策,憑借其技術優勢及產業優勢,未來業績可期。

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