住房和城鄉建設部發布的《汽車加油加氣加氫站技術標準》中,明確了LNG和L-CNG加氣工藝及設施、高壓儲氫加氫工藝及設施、液氫儲存工藝及設施等多項標準??傮w來看,一些強制性要求大多與保證加氫站的安全運營息息相關。

【編者按】燃料電池周報,系電池網(微號:mybattery)與國內知名電池上市公司——雄韜股份(微號:vision002733,股票代碼:002733)聯合推出燃料電池資訊類周報(每周三推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室雄韜股份

2021年8月4日

圖/協鑫集團

圖/協鑫集團

【投資】設立百億氫能源基金 協鑫集團宣布進入氫能產業

7月29日,協鑫集團(002506)在京舉辦“氫能產業發展論壇暨協鑫氫能戰略發布會”,會議現場,協鑫集團旗下協鑫新能源正式對外發布公司氫能戰略。

根據規劃,協鑫新能源氫能戰略由藍氫和綠氫兩部分構成。藍氫目標——首期建成年產230萬噸合成氨,逐步擴能至每年400萬噸生產規模,可供應國內70萬噸藍氫;綠氫目標——計劃到2025年建設100座綜合能源站,達到40萬噸年產能。

此外,協鑫新能源還將與中建投資本管理(天津)有限公司和建銀國際資產管理有限公司訂立戰略合作協議,合作設立基金規模約人民幣100億元的氫能產業投資基金和基金規模不多于8億美元的新能源產業投資基金。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】一汽解放與博世動力簽約 共同推進氫能領域發展

近日,一汽解放(000800)與博世動力進行了高層會談,雙方就氫能發展規劃及布局、氫動力電動車解決方案等方面進行了深入交流。會后雙方簽署戰略合作協議,正式建立戰略合作伙伴關系,雙方將在燃料電池發動機、氫發動機等方面深度合作,助力能源結構轉型、推進低碳發展。(來源:電池百人會-電池網)

【投資】氫能設備生產商海德利森獲中石化億元級投資

8月3日,北京海德利森科技有限公司(簡稱“海德利森”)宣布完成A輪戰略融資。據悉,本輪融資來自中國石化旗下恩澤基金,融資金額過億元人民幣。 

公開資料顯示,海德利森成立于2001年,是中國著名的高壓流體綜合應用技術企業。自2008年起,海德利森憑借在軍工及航天領域的技術優勢,率先突破了加氫站總體設計和綜合集成技術,成為中國最早的加氫站技術及設備攻關研發的民營企業。截至2021年上半年,海德利森已交付各類加氫站項目及相關氫能核心設備四十余套。

恩澤基金的總規模50億元人民幣,圍繞中國石化主業,對新材料、新能源等戰略性新興產業進行投資布局。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】杭鍋股份擬1500萬元增資臻泰能源 進一步探索氫能布局

7月30日,杭鍋股份(002534)發布公告,公司擬增資浙江臻泰能源科技有限公司(以下簡稱“臻泰能源”),增資后公司預計持有臻泰能源7.5%股權。

杭鍋股份本次增資,主要結合臻泰能源所在行業未來發展規模、臻泰能源擁有的研發設計能力、擁有的專利情況、團隊優勢及未來業績增長的可能性等方面進行定價,經雙方協商確定以臻泰能源投后估值2億元,公司向臻泰能源增資1500萬元,增資后公司預計持有臻泰能源7.5%股權。(來源:電池百人會-電池網)

【國際】現代汽車與浦項集團聯合推出全球氫能加速計劃

8月3日,現代汽車集團發布消息稱,近日,Hyundai CRADLE(現代汽車集團創新中心)與POSCO Capital(韓國浦項鋼鐵集團投資部門)聯合推出了全球氫能加速計劃(H2 Challenge),這一開放式的創新計劃旨在全球范圍招募氫能領域領先技術及創新應用?,F代汽車集團創新中心(北京)(Hyundai CRADLE Beijing)作為現代汽車集團在全球的第五個創新中心將攜手本地創新合作伙伴,開展中國地區初創企業的招募和對接工作。

根據現代汽車集團的規劃,到2030年將氫燃料電池系統的年產能提升至70萬套,并將氫燃料電池車的產能提高到50萬輛,持續保持氫燃料電池車領域的全球領導地位。為實現這一目標,現代汽車集團與124家主要零部件供應商進行合作構建氫燃料電池的全產業鏈。(來源:電池百人會-電池網)

圖/喜馬拉雅科技

圖/喜馬拉雅科技

【投資】喜瑪拉雅與重慶開州浦里新區雙方正式簽約氫能產業鏈建設項目

7月30日,重慶開州浦里新區管理委員會與廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司簽署“氫能產業鏈建設項目”戰略合作協議,落地浦里新區趙家組團。

此次戰略儀式的簽訂,是一次深入實施氫燃料電池產業化實體項目,包括氫燃料電池核心零部件、系統的研發、生產及整車運營銷售和加氫站建設,探索一條具有重慶特色的氫能產業鏈實體項目。(來源:電池百人會-電池網)

【產品】雄韜股份:燃料電池發動機系統已經實現了52-130kW全功率覆蓋

7月28日,雄韜股份(002733)在投資者互動平臺上表示,目前公司的燃料電池發動機系統已經實現了52-130kW全功率覆蓋,已在多種車型實現應用,并在大同、上海、武漢、廣州、京山、陽泉、佛山等地投入示范運營?,F有包括公交、重卡、物流合計240輛燃料電池車已投入示范運營,運營里程超過1000萬公里。公司已與多所知名高校在燃料電池關鍵材料、零部件、系統聯合開發及前瞻應用開發方面形成深入的產學研合作,以科技助力產業的高質量發展。(來源:電池百人會-電池網)

【互動】美錦能源:子公司華盛化工制氫項目已投產 3-5年內建設100座加氫站

7月28日,美錦能源(000723)在投資者互動平臺上表示,公司全資子公司華盛化工配套制氫項目已于近日投產,原料氣來自上游焦化過程中產生的焦爐煤氣,焦爐煤氣中含有55%-60%的氫氣。焦爐煤氣制氫是目前大規模、低成本制取氫氣的主要方式之一,每公斤高純氫制取成本約10-12元,可大幅降低燃料電池汽車的運行成本。另外,公司已同國華能源投資簽訂了相關框架協議,擬在包頭和寧東等地區建設風光氫儲一體化項目,實現“綠電、綠氫、綠車”的生態閉環,推動能源轉型發展、高質量發展、低碳發展。

此外,美錦能源當前在北京市、廣東佛山、云浮、山東青島、山西晉中以及浙江嘉興,擁有7座已建成投運加氫站。公司規劃將于3-5年內建設100座加氫站(含油氫汽電綜合能源站)。(來源:電池百人會-電池網)

【互動】東華能源:預計2021年內張家港市氫燃料電池公交車將增加至50輛

7月28日,東華能源(002221)在投資者互動平臺上表示,2020年12月份,張家港東華港城加氫站項目建設竣工,由撬裝站轉為固定站模式,目前已為35輛公交車提供加氫服務,預計2021年內張家港市氫燃料電池公交車將增加至50輛。另外,寧波新材料的氫氣充裝站將投入使用,屆時公司將和政府、主流的氫氣公司和氫能源車企業一起合作打造氫能源運營生態圈。(來源:電池百人會-電池網)

【互動】大洋電機:重點布局區域的燃料電池汽車示范城市群準備工作

8月3日,大洋電機(002249)在投資者互動平臺上表示,公司氫燃料電池產品的客戶主要包括中通、東風、中汽宏遠、博雷頓等。目前燃料電池業務在公司整體業務中占比較小,公司專注于產品的研發、可靠性驗證和持續降本,積極參與公司重點布局區域的燃料電池汽車示范城市群準備工作,承擔關鍵核心技術的突破和產業化應用,加強與整車廠在氫燃料電池整車研制的溝通并加快公告準備,并開拓非道路車輛的氫燃料電池應用場景。(來源:電池百人會-電池網)

【互動】宗申動力:自研燃料電池已先后應用于分布式發電、叉車、兩輪摩托車

8月2日,宗申動力(001696)在投資者互動平臺上表示,公司子公司氫能源公司專注于中、小型化燃料電池研發和燃料電池發動機系統集成。自研燃料電池已先后應用于分布式發電、叉車、兩輪摩托車等方面。目前,宗申氫能源自主研發集加氫和充電為一體的綜合服務站已在宗申工業園區完成調試與試運行,可直接將氫氣供給燃料電池進行發電,為電動叉車、電動摩托車等終端產品充電補能,實現一站多用。(來源:電池百人會-電池網)

氫,燃料電池

【智庫圈點】加氫站安全問題不容忽視

日前,研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國加氫站建設與運營行業發展白皮書(2021年)》數據顯示,截至2020年底,全球運營中的加氫站共有578座。

加氫站投運速度快速增長,但安全問題要保持高度警惕:2019年,挪威加氫站爆炸;2020年,美國加氫站爆炸……7月30日,住房和城鄉建設部發布住房和城鄉建設部關于發布國家標準《汽車加油加氣加氫站技術標準》的公告,其中,明確了LNG和L-CNG加氣工藝及設施、高壓儲氫加氫工藝及設施、液氫儲存工藝及設施等多項標準??傮w來看,一些強制性要求大多與保證加氫站的安全運營息息相關。

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