數據顯示,2021年六氟磷酸鋰行業總需求量為6.5萬噸,結合目前市場存量產量,缺口為0.6萬噸;2022年缺口為1.7萬噸。業內人士指出,六氟磷酸鋰供不應求的局面或持續到2022年之后。

六氟磷酸鋰

隨著六氟磷酸鋰價格的大幅上漲,多家鋰電池制造商近期與原材料供應商簽訂長單,鎖定動力電池電解液原料六氟磷酸鋰的供應。8月2日晚間,永太科技發布公告,寧德時代將向公司采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰(LIFSI)和碳酸亞乙烯酯(VC)產品。

企業擴建產能

根據公告,7月31日,永太科技與寧德時代簽訂了《物料采購協議》,約定在協議有效期內,寧德時代向公司采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰(LIFSI)和碳酸亞乙烯酯(VC)產品。

根據協議內容,雙方確定了六氟磷酸鋰產品、雙氟磺酰亞胺鋰(LIFSI)及碳酸亞乙烯酯(VC)產品最低采購數量。其中,寧德時代在2021年7月31日-2026年12月31日的六氟磷酸鋰合計最低采購量為24150噸;寧德時代在2021年7月31日-2022年12月31日的雙氟磺酰亞胺鋰(LIFSI)合計最低采購量為3550噸,2023年1月1日-2026年12月31日最低采購量為永太科技實際產能的80%;永太科技投產且達產200噸/月后,協議期間內寧德時代對碳酸亞乙烯酯(VC)最低采購量不低于200噸/月。

協議簽訂后10日內,寧德時代應根據六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰(LIFSI)及碳酸亞乙烯酯(VC)的采購量向永太科技預付產品貨款合計6億元。

永太科技表示,協議的簽訂標志著寧德時代對公司的產品質量和生產供應能力的認可,進一步驗證了公司在鋰離子電池材料領域的競爭力。

永太科技官網顯示,公司是全球產品鏈完善、產能規模較大的氟苯精細化學品制造商。7月28日,永太科技在投資者互動平臺表示,六氟磷酸鋰價格的大幅上漲給公司利潤帶來一定的積極影響,公司目前正在擴建六氟磷酸鋰產能。

六氟磷酸鋰掀搶購潮

六氟磷酸鋰是電解液的主要原材料。隨著新能源汽車行業的發展,鋰電池市場需求大幅增長。由于六氟磷酸鋰產品供不應求,單價從去年的9萬元/噸漲到如今的超過40萬元/噸,動力電池廠家也掀起了搶購六氟磷酸鋰熱潮。

除了寧德時代,比亞迪也在加大原材料的購買。今年7月,比亞迪與多氟多簽訂銷售合同,向后者采購總數量不低于6460噸的六氟磷酸鋰;同期,天際股份全資子公司新泰材料與比亞迪簽訂長期向后者供應六氟磷酸鋰的協議。

數據顯示,2021年六氟磷酸鋰行業總需求量為6.5萬噸,結合目前市場存量產量,缺口為0.6萬噸;2022年缺口為1.7萬噸。業內人士指出,六氟磷酸鋰供不應求的局面或持續到2022年之后。

光大證券指出,六氟磷酸鋰的生產進入壁壘較高,即使行業開工率、產量上行明顯,但主要增量還是集中在技術成熟、產品優質、客戶穩定的龍頭企業。同時,由于六氟磷酸鋰項目投資強度大,擴產周期長,新進入的競爭者需要足夠的資金支持,以及長回報周期承受能力。此外,龍頭企業產能占比高且成本相對低的特性,使得其擁有更強的定價權,在供需格局偏緊的背景下價格有望維持高位。

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[責任編輯:趙卓然]
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