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  • 貝特瑞2020年實現合并營業收入44.52億元,今年一季度公司實現合并營業收入18.53億元,同比增長167%。目前公司正負極材料訂單整體上處于供不應求的狀態,

    【江浙站】2021年5月11日-5月14日

    浙江?。汉菔?;江蘇?。轰嚓柺?、常州市。

    【江蘇站】2021年3月9日-3月12日

    江蘇?。耗暇┦?、泰興市、江陰市、張家港市、南通市等。

    一、針對2021年國內外電池相關化工、電池材料、電芯制造、新能源車等產業鏈企業做系統調研,深入了解企業產業布局與未來發展方向,就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議;

    二、推動調研企業品牌形象的推廣,促進企業與企業之間的合作,形成相關調研報告與數據分析等;

    三、還原行業真相,反饋行業聲音,報道典型案例,傳播正能量,助力新能源電池產業構建健康生態鏈。

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    調研團單位

    調研團成員

    職位

    電池“達沃斯”/中關村新型電池技術創新聯盟/電池百人會

    于清教

    秘書長/理事長

    伊維經濟研究院研究部/中國電池研究院

    吳    輝

    總經理/院長

    江蘇合志新能源材料技術有限公司

    陳富強

    董事長

    江蘇合志新能源材料技術有限公司

    曹德宏

    副總經理

    上海超弦投資管理有限公司

    葛倫克

    總裁

    山東棗莊高新區投促局

    邢繼綱

    高級主管

    武漢惠強新能源材料科技有限公司

    王紅兵

    董事長

    深圳市時代高科技設備股份有限公司

    馬關松

    營銷副總

    上海德寧資本投資管理有限公司

    何建文

    創始合伙人

    上海德寧資本投資管理有限公司

    李遠星

    合伙人/合規風控負責人

    海通新能源股權投資管理有限公司

    麻盧劍

    投資副總裁

    寧波容百新能源科技股份有限公司

    陳    姍

    市場工程師

    北京稀旺投資管理有限公司

    馮    丹

    辦公室副主任

    電池網、我愛電車網

    馬金瓛

    辦公室

    電池網、我愛電車網戰略合作中心

    宋蜀偉

    市場部經理

    電池網、我愛電車網戰略合作中心

    張騰祥

    市場部經理

    電池網、我愛電車網編輯部

    張亞南

    編輯

    調研企業:天能電池集團股份有限公司(天能股份,股票代碼:688819)、湖州昆侖億恩科電池材料有限公司、中鋼熱能金燦新能源科技(湖州)有限公司、超威電源集團有限公司(超威集團,股票代碼:00951)、長興中俄新能源材料技術研究院、江蘇科達利精密工業有限公司(科達利,股票代碼:002850)、上汽時代動力電池系統有限公司(上汽集團,股票代碼:600104)、飛榮達科技(江蘇)有限公司(飛榮達,股票代碼:300602)、貝特瑞(江蘇)新能源材料有限公司(貝特瑞,股票代碼:835185)、蜂巢能源科技有限公司(長城汽車,股票代碼:601633)。
       2021年中國電池新能源產業鏈調研行(江浙站)圓滿結束!本次調研時間為期4天(5月11日-5月14日),行駛里程約2000公里,跨越浙江省湖州市;江蘇省溧陽市、常州市等。[詳細]


       蜂巢能源致力于下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術的研發、制造及創新。公司去年營業收入約16.79億,今年第一季度營業收入約10億。公司今年動力電池產能約6.5GWh,訂單供不應求。[詳細]


       貝特瑞2020年實現合并營業收入44.52億元,今年一季度公司實現合并營業收入18.53億元,同比增長167%。目前公司正負極材料訂單整體上處于供不應求的狀態,主要客戶包括松下、三星SDI、LG、SK、寧德時代、比亞迪等,涵蓋國內外鋰電前十大龍頭企業。[詳細]


       飛榮達1993年創立于深圳,2017年1月26日成功登陸創業板,公司提供一站式電磁屏蔽、熱管理的材料和解決方案。飛榮達2020年營業收入約29.29億元,同比增長12.01%。[詳細]


       上汽時代總經理樊曉松稱,上汽時代創立三年多來,已實現配套10余種新能源車型,為上汽集團內整車企業提供近10萬套高品質動力電池系統。公司高度重視工程技術研發能力,目前研發人員占比超過20%,2020年公司銷售電池包4萬余臺;今年一季度銷售電池包1萬余臺。[詳細]


       江蘇科達利總經理李武章稱,隨著科達利國內生產基地建設完成部分逐漸釋放,產能會逐步提升。同時,海外基地依計劃有序建設并導入生產中。其中,德國生產基地項目建設期為30個月,瑞典生產基地項目建設期為24個月,匈牙利生產基地項目建設期為18個月。[詳細]


       中俄研究院院長王慶生介紹說,中俄研究院科研設備投資數億元,在新能源領域,致力于新型材料的合成、改性、優化、分析、檢測、新型電池技術的開發、PACK系統的集成與熱場分析優化、智能控制、增材制造材料與技術的應用等。[詳細]


       5月12日下午,中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察了金燦科技。據金燦科技總經理胡博介紹,目前公司負極材料具備1.5萬噸/年的產能,二期正在廠房施工和設備準備安裝中,預計8月底投產。[詳細]


       湖州昆侖原名湖州昆侖動力電池材料有限公司,致力于新能源關鍵材料“鋰離子電池電解液”的研發與生產,設計總產能為6萬噸/年,其中2018年建成并投產的一期產能2萬噸/年,二期規劃產能4萬噸/年。[詳細]


       鋰電業務方面,天能股份目前主要聚焦于電動輕型車動力電池市場。公司2018年、2019年、2020年的鋰電池的收入分別為4.24億元、5.24億元、10.21億元。此外,天能股份還積極研究燃料電池等新一代電池的前沿技術。[詳細]


    調研企業: 嘉遠新能源技術有限公司、南京能瑞自動化設備股份有限公司(金冠股份,股票代碼:300510)、南京市欣旺達新能源有限公司(欣旺達,股票代碼:300207)、長虹三杰新能源有限公司(長虹能源,股票代碼:836239)、江蘇中基復合材料有限公司(萬順新材,股票代碼:300057)、江蘇金帆新動能源科技有限公司、江蘇天鵬電源有限公司(蔚藍鋰芯,股票代碼:002245)、江東電子材料有限公司(中天科技,股票代碼:600522)、江蘇九九久科技有限公司(延安必康,股票代碼:002411)。
       本次調研時間為期4天(3月9日-3月12日),行駛里程約1500公里,跨越南京市、泰興市、江陰市、張家港市、南通市等。調研企業9家,包括:嘉遠新能源、南京能瑞、南京欣旺達、三杰新能源、江蘇中基、江蘇金帆、天鵬電源、江東電子、九九久。[詳細]


       據九九久科技總經理夏建華介紹,公司技術和研發團隊通過技改,在現有裝置的基礎上進一步提升了六氟磷酸鋰產品的產能,實際生產能力由原設計產能5,000噸/年提升至6,400噸/年,實現六氟磷酸鋰的產能擴增近30%,大幅提高公司生產能力。[詳細]


       電池網了解到,天鵬電源目前鋰電池日產能達115萬顆,實現滿產滿銷。國際市場,與國際電動工具巨頭BOSCH、Stanley Black&Decker、TTI等深入合作;國內市場,已發展成為東成、大藝等一線大品牌供應商。[詳細]


       徐利東指出,2020年鋰電產業特征主要表現為,電池企業在資金、技術、團隊、供應鏈、產能等多方面已形成高門檻,設備環節產業鏈集中度進一步提升,頭部客戶業績示范效應進一步加大,設備企業發展與頭部電池廠的依托效應顯著。[詳細]


       江蘇中基復合材料有限公司總經理杜繼興透露,目前公司江陰工廠電池箔月產能約100噸,電池箔軟包月產能超150噸,隨著“新能源,新伙伴”的美信工廠落成,電池箔和電池軟包箔總產能可達每月2000噸以上。[詳細]


       三杰新能源副總經理卜志峰透露,公司未來5年主要還是細分領域進一步升華,產能方面會持續提升。2021年,隨著三期工程、綿陽項目等量產,三杰新能源規劃日產18650電池120萬只,日產21700電池40萬只。[詳細]


       南京欣旺達成立于2019年4月29日,主要從事動力電池電芯、電池模組和電池系統的研發、生產、檢測、銷售、運營等經營活動,是欣旺達華南以外的首個大型生產項目,總產能30Gwh。[詳細]


       3月10日上午,中國電池新能源產品調研團一行參觀考察金冠股份全資子公司南京能瑞自動化設備股份有限公司。自2015年開始,南京能瑞已自建并運營充電場站500座,運營充電樁數量達到6000余臺,累計總充電量超2.25億KWh。[詳細]


       經過多年的發展,嘉遠新能源已經完成了從核心零部件技術、新材料和輕量化技術到整車技術的迭代研發,走到了產業化生產階段,目前已形成了現有車型產品系列化開發和生產銷售?!办`族”作為嘉遠新能源調研和驗證市場的第一款產品,目前已經完成近3萬臺交付車輛。[詳細]


    呼喚電池健康生態鏈'2020中國電池新能源產業鏈調研行
    后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場
    '2018新時代 新動能 新藍海 中國鋰電新能源產業鏈調研行
    品質智造·重構格局-2017年全國電池產業鏈系列巡回調研采訪行
    2016贏在趨勢-中國鋰電新能源產業鏈調研團
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