• <legend id="hy73k"></legend>

    <dd id="hy73k"><center id="hy73k"></center></dd>

  • 東湖沂星年產5000輛新能源客車項目啟動 主推燃料電池車

    東湖沂星年產5000輛新能源客車建設項目現已選址山東省臨沂市高新區,占地747.82畝,項目旨在打造國內第一條以氫燃料電池客車為主的生產線,達產后,年可實現5000輛新能源客車的生產能力。... 查閱全文
    2018-07-27

    氫能產業漸熱 氫燃料電池車能否笑到最后

    燃料電池車這一看似科幻意味十足的產品,在技術先進性、便捷性、耐久性等方面都有著獨特優勢。緊跟技術趨勢,甚至由自己來開拓前瞻技術,將是中國發展氫燃料電池汽車的目標。... 查閱全文
    2018-07-05

    氫燃料電池產業熱度持續升溫 吸引多家企業布局

    當前,中國大型能源公司開始高調進入,紛紛將氫能納入公司的發展戰略,加大對氫能技術的研發投入,氫燃料電池相關零部件和專業性公司也在快速增長。... 查閱全文
    2018-07-01

    汽車邁向“氫”時代 產業化還得“爬坡過坎”

    萬鋼指出,氫能產業在未來發展過程中要重點攻關七個問題:產業化、商業化進度顯著落后,一些關鍵技術難題久攻不下而且差距明顯,產業鏈較薄弱、工程化能力不足,企業主體作用缺失,制氫、供氫、加氫系統落后使得氫成本劇增,技術標準、檢測體系嚴重滯后,國際開放合作亟待加強。... 查閱全文
    2018-06-29

    燃料電池市場發展加速 關鍵技術尋求國產化

    根據相關規劃,2020年,我國燃料電池汽車示范規模累計達到5000輛,燃料電池商用車占60%,燃料電池乘用車占40%,加氫站超過100座。2030年,燃料電池汽車累計推廣100萬輛,加氫站超過1000座。... 查閱全文
    2018-06-12

  • 15條記錄