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  • 發展新能源車應汲取傳統制造的教訓

    現階段汽車企業制造的任務,無疑就是怎樣做好進入市場與參與競爭的準備,如何根據自身的特點面對新技術的挑戰,這才是國內汽車企業最為重要的事情。... 查閱全文
    2014-10-22

    凌然:低速電動車“扶正”為何面臨兩難?

    人們不得不去思考,是簡單的認可“少數服從多數”、在規則上做出偏移;還是從長計議,對待這類車型的準入需要更高的標準,這顯然是決定國內新能源汽車市場發展的關鍵。... 查閱全文
    2014-10-21

    為什么蘋果在中國生產iPhone?已不再依賴低薪酬

    事實上,中國的競爭力已不再依賴低薪酬,而是依靠完整的供應鏈取勝。... 查閱全文
    2014-10-20

    張國寶再挺特斯拉:攻擊特斯拉純屬“眼紅”

    張國寶:中國一些企業對特斯拉表現出不屑,所謂分分鐘超過特斯拉的言論,表明他們都是在擔憂與特斯拉競爭落敗而產生嫉妒心理。... 查閱全文
    2014-10-20

    中汽協:汽車自主品牌不能躲在“深巷子”里

    自主品牌轎車市場份額依然呈現下滑,9月份銷量市場占有率為21.46%,較去年同期下降4.68個百分點。... 查閱全文
    2014-10-20

    蘋果iPhone大屏手機取代不了小屏iPad

    今天凌晨蘋果又更新了iPad的兩款產品線,其中8寸的iPad mini除了增加指紋識別外幾乎沒有變化,于是,唱空Mini,認為其將受到以大屏手機、尤其是iPhone 6Plus的輪調又席卷而來。... 查閱全文
    2014-10-18

    電動汽車的充電難題:充電站還是換電池?

    無論怎樣,電動汽車產業已經處于迅速擴張的前夜,有效解決配套設施的問題,準確選擇發展路徑,提前把路徑上的絆腳石鏟除掉,避免半路跌倒,讓整個產業受制于個別問題,這恐怕是管理部門的當務之急。... 查閱全文
    2014-10-17

    美國GTAT倒掉 藍寶石產業焉知非福?

    瞬間爆棚的,則是對其破產給國內企業和政府造成巨額損失的痛心與憤懣。... 查閱全文
    2014-10-17

    車聯網與新能源未來或將在汽車業大有作為

    車聯網的勢頭已十分旺盛,在考慮汽車產業未來的問題,車聯網的影響不可忽略。那么,汽車產業未來究竟在哪些領域會發生改變呢?... 查閱全文
    2014-10-16

    丁華杰:微型電動車的命運在誰手上?

    微型電動車也未必沒有希望,關鍵的問題是,微型電動車的命運掌握在誰手上,應該如何努力去轉正?如何才能打破上述的標準獲得電動車的身份、然后去用實力打消公安部門關于安全的擔憂。... 查閱全文
    2014-10-13

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