郭營軍預測,未來新能源電池行業整體發展會越來越好,以后所有智能化設備都需要電池,新能源電池需求領域正不斷擴大,每年還會保持20%至30%的增長。

香河昆侖化學制品有限公司、湖州昆侖動力電池材料有限公司董事長郭營軍

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中汽協2月13日發布的數據顯示,2020年1月,新能源汽車產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛,同比分別下降55.4%和54.4%。其中,乘用車產銷預計完成3.5萬輛和3.9萬輛,同比分別下降56.3%和54.5%;商用車產銷預計均完成0.5萬輛,同比分別下降37.4%和51.7%。

業內預計,1月份新能源汽車產銷僅僅是“腰斬”,2月份由于疫情的影響,國內所有企業及線下市場基本處于癱瘓狀態,數據將更加慘烈。

不過,對于新能源電池行業中長期市場需求,多數產業鏈企業領導人的預判相對樂觀。

“疫情的爆發使得2020年開年非常不利,原本需要推進的計劃不得不往后延遲,這是一個最大的痛點。新能源行業本身的發展就具有周期性和季節性,現在又面臨退坡的過渡期,我認為疫情如果在一到兩個月之內消失,對行業影響不會有太大的影響,即使有也會比較小?!痹谙愫永龌瘜W制品有限公司、湖州昆侖動力電池材料有限公司董事長郭營軍看來,疫情對新能源汽車行業的需求影響不大,甚至有可能疫情過后,電動汽車還會出現旺銷的情況?!?span style="color: rgb(0, 0, 0);">從此次疫情不難看出,自駕出行較為方便。與此同時,在一些大城市燃油車限行,電動車沒有限行可以隨便開。并且從安全性來講,在目前限行的情況下,電動車一周可以開七天,也阻斷了和外界人的接觸和感染,這是新能源汽車的一個很大的優勢,從這方面來說,新能源汽車市場需求可能會迎來一個小爆發期。”

郭營軍預測,未來新能源電池行業整體發展會越來越好,以后所有智能化設備都需要電池,新能源電池需求領域正不斷擴大,每年還會保持20%至30%的增長?!半姵夭粌H是用在車輛上,車輛上的使用可能會有一點停滯,而儲能、3C應用等領域的需求會有一個持續的增加。此外,由于今年新型肺炎會影響,整體的社會消費會減弱,但不會影響太大?!?/p>

資料顯示,香河昆侖成立于2004年,是國內老牌動力電解液廠家,擁有十分豐富的電解液研發、生產、品質控制經驗。公司香河工廠現有產能為8000噸/年;公司下屬湖州昆侖動力電池材料有限公司創立于2017年,位于江浙皖三省交界處湖州長興,總產能40000噸/年,一期產能20000噸/年于2018年9月投產。

在產能方面,郭營軍透露,公司擬啟動二期建設,并持續進行技術工藝升級,產品向高能量密度、高安全、長循環壽命方向發展。公司一直在與行業內比較有實力科研院所進行合作,以內部研發為主,外部聯合為輔,目標打造國內排名靠前重產品質量、重視研發的公司,滿足大家對新的電池體系供應鏈的需求。

防疫抗疫

在防疫抗疫方面,出現疫情以后,香河昆侖及時成立疫情小組,各級主要領導以及相關人員制定了相關的應對舉措,每天匯報每個員工的個人情況、體溫情況、身體健康狀況等,在科學防疫的前提下,本地員工已經正常開工,外地員工按照政府要求,在工廠附近賓館進行隔離,等隔離期滿就可以正常上班。

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[責任編輯:陳語]

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