• <legend id="hy73k"></legend>

    <dd id="hy73k"><center id="hy73k"></center></dd>

  • 由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、電池網、我愛電車網、能源財經網主辦的“新賽道蝶變躍升 新勢力加速整合 新生態賦能中國——202

    【調研時間】2019年4月9日-4月13日

    【調研地點】河北?。汉愂?、保定市;山東?。簽I州市、東營市。

    【調研時間】2019年3月19日-3月24日

    【調研地點】江蘇?。禾┲菔?、蘇州市、無錫市、常州市;浙江?。汉菔?;安徽?。汉戏适?、蕪湖市。

    【調研時間】2019年2月28日-3月2日

    【調研地點】湖南?。簩庎l市、長沙市、株洲市、湘潭市、婁底市。

    • 調研目的

    一、針對2019年各省、自治區、直轄市電池及材料、新能源車、儲能、電池相關設備等產業鏈企業做系統調研,深入了解企業產業布局與未來發展方向,就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議;

    二、推動調研企業(上市公司)品牌形象的推廣,企業與企業之間的產品合作推介;

    三、調研報告與數據分析等。還原行業真相,反饋行業聲音,報道典型案例,傳播正能量。

    • 調研團成員

    調研團單位

    調研團成員

    職位

    電池“達沃斯”/中關村新型電池技術創新聯盟/電池百人會

    于清教

    秘書長/理事長

    中關村新型電池技術創新聯盟

    丁    潔

    副秘書長

    中關村新型電池技術創新聯盟

    欒汝水

    會員部

    湖南省寧鄉高新區管委會

    劉    穎

    副主任

    湖南省寧鄉高新區管委會

    吳永紅

    招商專干

    青島藍科途膜材料有限公司

    楊    波

    總經理

    電池網、我愛電車網戰略合作中心、電池“達沃斯”?組委會

    耿茜茜

    營銷總監/副秘書長

    電池網、我愛電車網戰略合作中心

    宋蜀偉

    市場部經理

    電池網、我愛電車網編輯部

    陳芳芳

    主任

    電池網、我愛電車網編輯部

    張亞南

    編輯

    電池網、我愛電車網

    劉欽偉

    辦公室

    甕?;す?/p>

    尹    健

    新能源發展部副經理

    博睿斯重工股份有限公司

    權雷鋒

    銷售總監

    寧波容百新能源科技股份有限公司戰略管理中心

    杜明遠

    行業分析師

    天津東皋膜技術有限公司

    陸金學

    總經理

    天津東皋膜技術有限公司

    張廣忠

    市場部總監

    杭州星通投資管理有限公司

    葛倫克

    董事長

    華夏幸福產業發展集團產業服務公司

    洪    鋼

    總經理

    華夏幸福產業發展集團產業服務公司

    王    浩

    總經理

    甕福(集團)有限責任公司甕福營銷公司

    ?呂玉濤

    磷酸鹽產品部

    調研企業:中船重工(邯鄲)派瑞特種氣體有限公司;河北金力新能源材料科技股份有限公司;蜂巢能源科技有限公司;長城汽車股份有限公司;濱州裕能化工有限公司;山東石大勝華化工集團股份有限公司;東營市??菩略椿び邢挢熑喂?;
       2日下午,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(冀魯站)調研活動在最后一站東營市??菩略椿び邢挢熑喂緢A滿結束。[詳細]


       4月9日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(冀魯站)調研活動在河北邯鄲拉開序幕。12日下午,調研團來到??铺胤N化學品事業部生產基地——東營??菩略?,與??菩略纯偨浝韰抢桌椎冗M行了交流座談,并參觀了??菩略垂菊故局行?。[詳細]


       4月9日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(冀魯站)調研活動在河北邯鄲拉開序幕。12日下午,調研團來到全球酯類溶劑主產區——東營,參觀調研了電池百人會理事單位——石大勝華,與石大勝華新能源材料事業部總經理賈風雷、新能源材料事業部副總經理郭建軍、市場質量部部長湯廣德、市場分析師邵坤等進行了交流座談。[詳細]


       4月9日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(冀魯站)調研活動在河北邯鄲拉開序幕。12日上午,調研團來到裕能化工,與總經理徐宜彬、市場總監吳興龍、財務總監馮志勇等進行了交流座談,并參觀了裕能化工實驗室及廠區。[詳細]


       4月9日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場--’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(冀魯站)調研活動在河北邯鄲拉開序幕。11日上午,調研團來到長城汽車股份有限公司(簡稱:長城汽車),參觀了長城汽車徐水工廠以及哈弗技術中心。[詳細]


       4月9日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場--’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(冀魯站)調研活動在河北邯鄲拉開序幕。11日上午,調研團來到長城汽車股份有限公司(簡稱:長城汽車),參觀了長城汽車徐水工廠以及哈弗技術中心。[詳細]


       隨著新能源汽車補貼劇減,外商投資準入放寬,松下、三星、LG、SK等日韓企業在華大規模布局擴產動力電池,而國內電池企業寧德時代、比亞迪、國軒高科、萬向等也宣布了大規模擴產計劃。[詳細]


       4月9日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——'2019中國電池新能源產業鏈調研行”(冀魯站)調研活動在河北邯鄲拉開序幕 。10日上午,調研團來到河北金力新能源科技股份有限公司(下文簡稱:金力股份)——國內為數不多的濕法隔膜產能超3億平米的企業之一,與金力股份總經理/研究院院長徐鋒等進行了交流座談,并參觀了金力股份邯鄲基地濕法隔膜生產線。[詳細]


       4月9日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(冀魯站)調研活動在河北邯鄲拉開序幕。10日上午,調研團來到中船重工(邯鄲)派瑞特種氣體有限公司(簡稱:派瑞特氣),與派瑞特氣副總經理楊獻奎、TA事業部副部長戶帥帥等進行了交流座談,并參觀了派瑞特氣廠區及展示中心。[詳細]


    調研企業:合肥國軒高科動力能源股份有限公司;奇瑞新能源汽車技術有限公司;蕪湖奇達動力電池系統有限公司;浙江長興中俄新能源材料技術研究院、英納威(浙江)新能源科技有限公司;湖州昆侖動力電池材料有限公司;力神電池(蘇州)有限公司;蘇州寶優際科技股份有限公司;無錫中鼎集成技術有限公司;當升科技(常州)新材料有限公司;常州星源新能源材料有限公司;江蘇智航新能源有限公司。
      24日上午,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在最后一站江蘇智航新能源有限公司圓滿結束。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。24日上午,調研團來到智航新能源,與總經理王喚、常務副總經理楊冬、研發總監李炳江等相關領導進行了交流、座談,并參觀生產車間等。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場--2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月23日下午,調研團來到星源材質常州基地,與基地總經理朱繼俊、江蘇星源副總經理陳勇、常州星源技術副總工程師肖武華等相關領導就目前隔膜行業發展現狀以及市場趨勢進行了交流、座談,并參觀了公司的生產車間。[詳細]


      3月22日下午,以“創新驅動·智慧科技”為主題的當升科技新產品暨金壇基地智能工廠發布會在江南名都國際酒店拉開帷幕。中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池“達沃斯”組委會秘書長于清教應邀攜’2019中國電池新能源產業鏈調研行團隊出席發布會現場。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月22日下午,調研團來到中鼎集成,與總經理張科、總工程師趙頤、總經理助理許春等相關領導進行了交流、座談,并參觀公司智能裝備生產車間等。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月21日下午,調研團來到寶優際,與董事長王勤、銷售總監周月紅、財務總監黃海燕等相關領導進行了交流、座談,并參觀公司生產車間等。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場--’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。22日上午,調研團一行來到力神蘇州工廠,參觀力神蘇州工廠21700全自動生產線,并與公司總經理孫偉等核心管理層進行了交流、座談,并參觀公司生產車間。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場--’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月20日下午,調研團來到奇瑞新能源,與總經理高立新、副總經理/研究院院長倪紹勇、電池系統部部長曾祥兵等相關領導進行了交流、座談,參觀公司新能源展廳、二期工廠焊接車間/總裝車間等,并進行小螞蟻、瑞虎3xe等試乘試駕。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場--’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月21日上午,調研團來到湖州昆侖動力電池材料公司,與公司董事長郭營軍、副總經理李新麗等相關領導進行了交流、座談,參觀了公司生產車間等。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場--’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月21日上午,調研團來到浙江長興中俄新能源材料技術研究院(簡稱:長興中俄研究院),與院長王慶生博士、技術顧問楊哲龍教授、科研副經理魯多維奇·瓦蒂姆、產品部負責人瑞·伊萬等相關領導進行了交流、座談,參觀公司實驗室等。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月20日下午,調研團來到蕪湖奇達動力電池系統有限公司(簡稱:奇達動力),與奇達公司總經理楊兵、技術總監肖峰、財務總監李峻、銷售總監蔡懷文、生產總監蘇永強等相關領導進行了交流,并參觀公司生產車間。[詳細]


      3月19日,“后補貼時代:高質量發展新能源高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(蘇浙皖)調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月20日上午,調研團來到合肥國軒高科動力能源有限公司(簡稱:“合肥國軒”),與國軒高科高級副總裁/工程研究總院常務副院長徐興無、國軒高科工程研究總院副院長/電池研究院院長張宏立、國軒高科黨委副書記張森、國軒高科證券事務部證券代表徐國宏等相關領導就新能源補貼政策、電池安全等問題進行了交流、座談,并參觀公司工廠及驗證工程院。[詳細]


    調研企業:中偉新材料有限公司;湖南豐源業翔晶科新能源股份有限公司;中國電子科技集團公司第四十八研究所;中車株洲電力機車有限公司;湖南立方新能源科技有限公司;湖南電將軍新能源有限公司;湖南三迅新能源科技有限公司
      2日上午,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(湖南站)調研活動在最后一站湖南電將軍新能源有限公司圓滿結束。[詳細]


      2018年6月27日,婁底市新能源動力電池和儲能產業的標志性項目——湖南電將軍新能源有限公司(以下簡稱:湖南電將軍)第一條年產1億安時生產線正式竣工投產。湖南電將軍總經理楊金林3月2日透露,“目前,該生產線產能釋放程度已達設計產能的80%?!?a href="http://www.shuntakhrc.com/news/qiye/0302100Z42019.html">[詳細]


      2月28日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(湖南站)調研活動在湖南長沙拉開序幕。3月1日下午,調研團來到湖南立方新能源科技有限責任公司(下文簡稱:立方新能源),與立方新能源總經理助理涂志佳等進行了交流座談,并參觀了公司展廳。[詳細]


      2月28日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(湖南站)調研活動在湖南長沙拉開序幕。3月1日上午,調研團來到中車株機,與中車株機產品研發中心副總監毛業軍等進行了交流座談,探討機車領域用電池的發展方向,以及鈦酸、燃料電池、風光儲能等在機車領域的應用情況,并參觀了中車株機電力機車事業部、城軌事業部、科技文化展示中心等。[詳細]


      2月28日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(湖南站)調研活動在湖南長沙拉開序幕。28日下午,調研團來到中國電子科技集團公司第四十八研究所(以下簡稱:中國電科48所),與 中國電科48所副所長孫勇、主任蘇文生等進行了交流座談,并參觀了中國電科48所鋰電裝備調試車間等。[詳細]


      2月28日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(湖南站)調研活動在湖南長沙拉開序幕。當日上午,調研團來到湖南豐源業翔晶科新能源股份有限公司(以下簡稱:業翔晶科),與業翔晶科總工程師羅青等進行了交流座談。[詳細]

      2月28日,“后補貼時代:高質量發展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業鏈調研行”(湖南站)調研活動在湖南長沙拉開序幕。當日上午,調研團來到中偉新材料的湖南基地(即中偉新能源(中國)總部產業基地),與中偉新材料研究院院長誾碩、經營中心采購部總監黃星等進行了交流座談,并參觀了正在建設中的生產基地。[詳細]

      2月27日,由電池網(微號:mybattery)、電池百人會(CBHA)、中關村新型電池技術創新聯盟聯合湖南省寧鄉市人民政府、寧鄉高新技術產業園區管理委員會、湖南省先進電池材料及電池產業技術創新戰略聯盟共同舉辦的固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會順利召開,來自產學研各界的精英新年首聚湖南寧鄉,懷著對新電池技術的美好期待,共議固態電池專利掌控、技術瓶頸、配套裝備、市場應用等,探索下一代電池技術前行之路。[詳細]

      中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池“達沃斯”組委會秘書長于清教研討會開場致辭時表示,“本次研討會舉辦地——寧鄉政府有一支熱情、敢于當擔、具有正能量、執行力強的團隊,一直保持著對新技術的敏感性和行動力,并且新能源電池產業集聚效應已形成。2016年第4屆中國(湖南·寧鄉)鋰電新能源產業國際高峰論壇就在寧鄉高新區舉辦,三年后再次來到寧鄉,在此召開固態電池技術研討會,可謂天時地利人和!”[詳細]

      2月27日,在湖南寧鄉舉辦的固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,北京大學新能源材料與技術實驗室主任/博士生導師/國務院特殊津貼專家其魯發表了題為《國外全固體鋰電池的一些技術與研究進展》的主題演講,從文獻的角度介紹了日本工程計測系統公司、東京工業大學、日本大阪大學、大阪府立大學(與豐田汽車合作)、國立產業技術綜合研究所、三星電子日本研究所等機構在固態電池方面的進展。

    其魯介紹,從固態電池在結構上,與目前大規模生產的液體鋰電池有很大區別,以上圖所示的結構來看,固態電池在可靠性、安全性方面不必擔憂,但存在固固之間無潤濕性,界面存在難以充分接觸等問題。[詳細]


      光伏、風力發電和電化學儲能成本的快速下降,使得儲能在原來缺乏競爭力的領域也逐漸擁有競爭力,儲能的多重價值逐漸被挖掘出來。 2018年,全球新增投運儲能項目的裝機規模為5.5GW,其中電化學儲能的新增投運規模最大,為3.5GW,同比增長288%。2018年,中國新增投運儲能項目的裝機規模為2.3GW,其中電化學儲能的新增投運規模最大,為0.6GW,同比增長414%。

    中國科學院電工研究所儲能技術研究組組長/研究員陳永翀表示,各類儲能技術已經開展商業或示范應用,在應用中展現了儲能的優勢,也逐漸暴露了一些問題,尤其是電化學儲能技術,距離“低成本、長壽命、高安全、易回收”的發展目標還有相當的差距,有待技術的顛覆性創新和突破。[詳細]


      “基于安全和能量密度上的優勢,固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路?!敝袊鴩H金融股份有限公司研究部副總經理李璇認為,1970年至今,以金屬鋰為基礎的電池引領了高性能電池發展方向。隨著1991年Sony公司成功將鋰離子電池商業化,世界各國已經積極開展了提高鋰離子電池綜合性能的研究。鋰電池未來發展之路將經過以下階段:2020年前采用高鎳正極+準固態電解質+硅碳負極實現300Wh/Kg,2025年前采用富鋰正極+全固態電解質+硅碳/鋰金屬負極電池實現400Wh/Kg,2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實現500Wh/Kg。

    2月27日,在固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,李璇發表了題為《固態電池:投資思考與國際比較》的主題演講,他表示,全行業電池需求以安全性、能量密度、成本為主要指標;電芯能量密度300Wh/kg,電芯成本0.6元/Wh,電池成組成本1.0元/Wh是電動汽車與燃油車的替代指標; 固態鋰電池有望成為下一代動力電池主導技術路線,是“能量密度”與“安全性”雙重優勢下的選擇。[詳細]


      “目前新能源汽車動力電池已經歷鉛酸電池、鎳氫電池、液態鋰離子電池,進入三元時代,但是能量密度和安全性仍然不能滿足政府和市場的需求”,翔說汽車創始人、清華學堂講師、工信部培訓中心汽車專家張翔表示,固態電池被日本、中國、美國、歐洲各國、韓國的資本普遍看好,預計到2025年開始小批量進入市場,將成為電動汽車取代燃油汽車的利器,或將成為三元電池的顛覆者。

    2月27日,在固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,張翔發表了題為《為什么固態電池將成為下一代新能源汽車的主流動力電池?》的主題演講,分享了固態電池的最新進展、固態電池的市場格局、車企對固態電池的戰略布局、固態電池面臨的挑戰等。[詳細]


      “全固態鋰離子電池使用固態電解質,不易燃、無腐蝕、不揮發泄露,具備固有安全性與更長的使用壽命?!焙戏使I大學化學與化工學院副院長張衛新表示,“合理的規劃布局將有利于我國抓住固態電池迅猛發展的機遇, 促使傳統電池尤其是動力電池企業加速轉型,在新能源汽車產業領域實現突破?!?

    2月27日,在固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,張衛新發表了題為《全固態鋰離子電池的研發進展》的主題演講,分享了全固態鋰離子電池的研發背景、工作原理、研發進展、產業化現狀、產業化前景等。[詳細]


      安全性是固態電池最大優勢,由于使用難燃的固態電解質取代有機溶劑型電解液,固態電池可從根本上改善電池的安全問題,但固態電池自身也存在一些不足,發展基本還停留在實驗室階段。

    2月27日,在固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,張鼎發表了題為《鋰離子電池過渡金屬氧化物正極與固體電解質界面集成:研究與進展》的主題演講。 張鼎認為固態電池存在問題主要是電極與固體電解質接觸界面存在其他類型的離子擴散(Co、S、P等)。此外,電極與電解質之間存在化學勢的差異影響了Li+遷移行為,空間電荷層的形成進一步阻礙了離子傳遞。[詳細]


      為彌補傳統液態介質鋰電池的能量密度與安全性能的短板,新造車勢力福建天際汽車制造有限公司(以下簡稱“天際汽車”)規劃在2019年推出電芯能量密度大幅增加的新一代固態電池產品,顯著提升循環壽命、電導率、批量工藝成熟度等關鍵指標。

    2月27日,在固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,姜辛發表了題為《固態電池EV應用進展及展望》的主題演講。 姜辛介紹說,電解質可分為固態電解質與液態電解質,其中固態電解質分為無機固態電解質和聚合物電解質,液態電解質則有有機溶劑電解質和離子液電解質。[詳細]


      2月27日,在湖南寧鄉召開的固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,中南大學化學化工學院教授/化學電源與材料研究所副所長劉洪濤發表了題為《固態鋰電池的關鍵材料與界面設計》的主題演講。

    “目前推出的固態電池產品,其在性能方面,基本都未能達到現有主流液體鋰電池的性能?!睋⒑闈榻B,固態鋰電池有安全性更高、結構更簡單、能量密度更大等優勢,但固態電池目前存在正負極材料體積變化、不可逆反應、鋰晶枝等問題,導致其功率密度小、導電率和穩定性差。[詳細]


      “固態電池新概念被賦予很多期望,綜合性能指標及安全性是否優越由數據說了算 ?!北本┬l藍新能源科技有限公司資深工程師李久銘表示, “固態電池可以使用金屬鋰負極,有望達到:更高能量密度(> 350Wh/kg),更安全(沒有熱失控),更低成本 (<1元>5000次)?!?

    2月27日,在湖南寧鄉召開的固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,李久銘發表了題為《固態鋰離子電池的技術和應用》的主題演講。李久銘表示,固態電池兼顧高能量和高安全的性能,與液態電池相比,固態電池具有不可燃燒、不會爆炸,無泄漏及腐蝕問題;高溫壽命不受影響,無氣脹,超長使用壽命;制造成本及全壽命周期成本下降;原材料純度要求低,能量密度可以顯著提高等優勢。[詳細]


      2月27日,由電池網(微號:mybattery)、電池百人會(CBHA)、中關村新型電池技術創新聯盟聯合湖南省寧鄉市人民政府、寧鄉高新技術產業園區管理委員會、湖南省先進電池材料及電池產業技術創新戰略聯盟共同舉辦的固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會順利召開。會后,與會代表來到寧鄉高新技術產業園區,參觀了園區內新能源電池產業鏈企業——長園中鋰新材料有限公司。

    長園中鋰新材料有限公司(以下簡稱為長園中鋰)原名湖南中鋰新材料有限公司,是國內主板上市公司長園集團(股票代碼:600525.SH)旗下控股子公司。公司成立于2012年,座落于國家級常德經濟技術開發區,目前有常德、長沙、呼和浩特三個生產基地。[詳細]


    '2018新時代 新動能 新藍海 中國鋰電新能源產業鏈調研行
    品質智造·重構格局-2017年全國電池產業鏈系列巡回調研采訪行
    2016贏在趨勢-中國鋰電新能源產業鏈調研團
    山東省小型電動車及電池產業鏈專題調研
    Copyright ? 2011 - 2018 . All Rights Reserved 電池網 Inc.