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漩渦的中心 鄭順景解讀特斯拉中國和他的團隊

來源:騰訊汽車作者:劉林源2013-08-30 10:22點擊: 二維碼
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北京東三環的芳草地地下車庫從9月1日開始收費了。這個極具藝術性的商場建好已經三年,近來才真正熱鬧起來。商場內擺滿了很多達利的藝術真品,去之前有個同事說:“她一個學藝術的同學從外地來北京,點名要去芳草地看看?!?

近來,這個商場因為一個首次進入中國的汽車品牌而更受關注,一幅大大的特斯拉MODEL S廣告畫覆蓋在商場內一間800平米的展廳外,這家特斯拉全球最大的旗艦店已經裝修了好幾個月,目前仍然處于裝修中。

展廳外大大的英文“GO”顯示特斯拉即將來到中國,雖然特斯拉中國展廳開業將延遲一段時間,但特斯拉在中國的預定并沒有耽誤。8月21日的晚間,特斯拉中國總經理鄭順景在個人微博和微信上首先宣布了接受消費者預定的消息。據媒體報道,預定的定金是25萬元,消費者如果退訂,無條件退款。

以朋友的身份,我走進了這間尚未開業的特斯拉中國展廳,800平米的展廳一半的空間用來展示特斯拉的在售車型MODEL S,另一半做為休息區和辦公區,特斯拉中國總部的辦公地點也設在這里。

一個人的總經理

在過去的半年內,特斯拉是全球最受追捧的新能源汽車股,股價半年內飆升了數倍。5月29日,特斯拉股價突破100美元。截止8月23日,特斯拉股價已經突破160美元。早在5月中旬,特斯拉的市值就已經超越了菲亞特這家有110年歷史的老牌車企。

鄭順景今年3月加入特斯拉中國,任職特斯拉中國總經理。事實上,在今年4月前,特斯拉都只是一家名不見經傳的硅谷創業公司,普通的電動汽車公司之一。我也記得去年9月底在巴黎車展時,隱約看見巴黎市內有特斯拉的專賣店,但只是家小小的汽車銷售店,完全沒有現在的知名度。今天,在特斯拉成功的同時,越來越多的電動車企業在轟然倒下,“在過去有過很多創業汽車公司,但活下來真的非常罕見?!碧厮估瓌撌既薊lon Musk說。

在加入特斯拉中國之前,鄭順景是賓利中國的總經理,在賓利已經工作了超過十年。銷售出身的他,從大昌行的員工做起,一路升為了賓利中國總經理。也是在這十年內,賓利在中國的銷量連年翻番,2012年第一季度首次超過美國成為全球第一大市場,2012年全年在華銷售2253輛,增長23%,遠遠超過競爭對手勞斯萊斯等品牌。今年年初,鄭順景離開賓利中國后,一個官方的數據是,賓利2013年上半年在華銷量下滑了23%。

事實上,在他出任特斯拉中國總經理時,他就是特斯拉中國的全部,特斯拉在中國大陸唯一的員工。特斯拉中國在他手中,今年3月從零開始,直到現在特斯拉在中國的員工人數也并不多,這一點和汽車公司龐大的機構設置完全不同,特斯拉仍然是一個硅谷的企業。

問到最終選擇加入特斯拉的原因,他說:“就是可能性吧,新的環境就有無限的可能?!?

而給與鄭順景最大信心的則是特斯拉的產品,8月22日,還沒在國內亮相的MODEL S就拿到了新能源汽車盛典的大獎——年度新能源車型。

“我很高興Models在還沒正式進入中國市場便榮獲此殊榮,獲得了業界與專業媒體的高度認可?!编嶍樉叭绱吮硎?。

在特斯拉中國的展廳里,有兩輛MODEL S被擺放在特斯拉展廳的中心,一輛紅色,一輛白色。我在微信朋友圈上分享特斯拉的鑰匙時,一個遠在美國的朋友立即評價:“特斯拉真的讓人驚嘆,一定要試一下?!彪m然還沒有機會駕駛這款車,但是MODEL S的外形絕對算得上搶眼。

和朋友圈上一邊倒的贊揚類似,特斯拉MODEL S在傳統汽車界受到了一致好評?!禡otor Trend》雜志將其評為“年度車輛”,《Consumer Reports》稱其為試駕過的最佳車輛。一款全新的車型和一個全新的公司,在傳統的汽車行業內收到如此多的認可,此前簡直難以想象。

細看特斯拉MODEL S的造型,其實就是一輛很“正?!钡呐苘?,沒有太多電動車標新立異的設計?!疤厮估褪且蛟煲豢钸m合大多數人的車型,和市場上銷量最好的四門豪華轎跑車一樣?!编嶍樉叭绱藗鬟_特斯拉設計師的想法。

車內中控臺沒有任何實際按鈕,整個被碩大的液晶屏占據,完全的簡潔風格。在這里你能充分感受到一個硅谷科技公司的本質。液晶屏上“所見即所得”,滑動屏幕上的天窗,車內的大天窗就可以同步滑動。從車型的構造來說,MODELS最大的特點則在于將所有電池平鋪在了車型的底盤上,不僅不像傳統電動車占據后備箱的空間,還能降低車型的重心。同時平鋪在底盤上的電池是完全平面的,沒有任何凸起,讓它的整車風阻達到了驚人的0.24。

特斯拉在安全性上的表現更讓人不可思議。8月9日下午,美國全國公路交通安全管理局最新碰撞測試結果顯示,首次接受測試的特斯拉Model S得到了NHTSA有史以來所有測試車輛中的最高分。對于一家沒有多年汽車設計和安全措施經驗的汽車制造商而言,這樣的成績尤其令人驚嘆。

一個高效的特斯拉中國

進入中國的特斯拉可能沒有想到,最受人關注的不是它那款令人驚嘆的產品,也不是它在美國瘋狂的股價,而是那枚小小的“商標”。

中國人占寶生在6年前搶先在中國注冊了特斯拉的中文和英文商標,并且號稱也要在中國造電動車。對于商標權爭議,鄭順景以“不做評價”帶過,因為根據分工,特斯拉在中國的商標權問題由美國總部統一解決。

在商標權之外,特斯拉在中國的工作正在穩步推進中。位于北京的旗艦店已經基本完成了全部裝修,展廳的風格將保持特斯拉全球統一的設計風格。以白色為主色調,配以紅色的背景墻。事實上,北京展廳是特斯拉在全球最大的展廳,這也代表了未來特斯拉在中國的形象。

特斯拉中國的銷售公司也正在按政府審批流程推進中,可以肯定的是特斯拉在中國仍然會以直銷的形式進行銷售,這和美國市場一樣。在發布預定信息之后,特斯拉中國已經收到了大量的訂單,工作人員將會保持高效的工作,這一點和硅谷的科技公司一樣,和消費者確認也和美國總部保持溝通。不過因為美國工廠產能有限,鄭順景預計:“國內市場的訂單最快也要明年才能交付?!?

“電動車就是特斯拉的全部業務,必須成功?!编嶍樉叭绱私庾x特斯拉成功的重要原因。確實,反觀現在的傳統汽車汽車做電動車,多半都是從公司內分出來幾個人做電動車的研發工作,開發的產品不能和現有的主流產品沖突?!拔覀兊母偁帉κ志褪潜r捷轎跑車、寶馬5系、奧迪A6這樣的主流車型?!编嶍樉懊鞔_表示。

對于傳統汽車公司來說,電動車可以不盈利,因為傳統汽車就能賺錢,但對于特斯拉來說,電動車必須盈利。正是這樣一種“置于死地而后生”的決絕,讓成立十年的特斯拉研發出這樣一款革命性的產品。

鄭順景希望帶給特斯拉中國的,也是這樣一種決心,“雖然我們面臨很多困難,但我們要積極的去解決它?!碧厮估@款革命性的產品不能缺少中國市場,而中國的消費者也有權利體驗這款讓人驚嘆的電動車型,特斯拉中國團隊則是這中間的橋梁。

特斯拉的商業傳奇還在繼續,特斯拉中國的路才剛剛開啟。

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[責任編輯:趙卓然]
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